新車的尾部呈現飽滿立體的觀感，貫穿式的尾燈，結合內部排列有序的燈源，營造出酷炫的科技感。與UNI-T的分叉式擾流板不同，官方將新車的尾部擾流板稱為“航天飛行器印記”，同時內建了高位剎車燈，辨識度頗高。雙排氣管分佈左右兩側，帶出一股蓄勢待發的衝勁。

長安UNI-K

的內飾設計相比UNI-T會有一些“進化”，由於車廂比UNI-T寬，從而放棄了UNI-T的液晶儀表與中控屏的雙聯屏設計。取而代之的是，把中控觸屏獨立出來，擺放在傳統的中央位置，對視線的影響更小，也更方便操作。其次則是搭配小尺寸的方向盤、三聯屏液晶儀表的位置往上挪，更靠近擋風玻璃，減少駕駛員觀察路面與讀取儀表資訊之間的夾角，整個內飾的科技氛圍也是有所保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）