現代伊蘭特對年輕人的吸引力比較高，這是因為現代伊蘭特的外觀設計比較有特點，它整車選用現代家族的最新設計語言，恰好貼合年輕人追求個性的心理。但其實，現代伊蘭特不一定是年輕人的好選擇，這車的車內配置沒有特別豐富，像是車聯網就並不是全系標配，還不支援OTA升級。所以，筆者想透過對比的方式，為大家介紹另一款可以正面競爭現代伊蘭特的車型，即BAOJUN旗下的RC-5，這車同樣有高顏值，還有更強的配置。

（現代伊蘭特）

現代伊蘭特和RC-5都是A級車，不過前者是一款合資車，價格會相對高一些，指導價為9。98萬-14。18萬；而後者是一款國產車，指導價僅為5。98萬-10。98萬。這相當於買現代伊蘭特入門車型的價格，基本能買RC-5的高配乃至頂配車型了。當然，也有一些人說合資車的品質比國產車強，所以合資車賣得更貴。實際上，如今的國產車品質可一點都不差，像是RC-5，它就擁有全球級別的生產、質檢標準，選用的零配件也都為國際一流水準，質量同樣能達到“全球車”水準。

（RC-5）

在顏值設計方面，現代伊蘭特的表現不錯，不愧於現代最新設計下的產物。現代伊蘭特的前臉配備了一張尺寸足夠大的前格柵，整體造型類似於倒梯形，中間加入了網格狀飾條作為修飾。在格柵的兩側是較為扁平的前大燈，大燈的開眼角尺寸很大，一直延伸到車身側面，大燈下方則能看到比較小的三角形裝飾區，讓整車多了幾分運動。在側面，現代伊蘭特有犀利的車身線條和明顯的溜背弧度，尾部則配備近似於貫穿設計的燈組。

（現代伊蘭特）

（RC-5）

RC-5的外觀設計風格和現代伊蘭特截然不同，它會更注重科技感。該車的前臉同樣是尺寸足夠大的倒梯形前格柵，但是內部的中網選用了燻黑的鏡面飾條來修飾，在陽光照射後能形成一定的流動感，搭配上正中間的銀色鑽石車標，有不錯的精緻感和高階感。在格柵的兩側，RC-5選用了分體構造的前大燈，上部分燈帶被鍍鉻修飾，下部分則呈縱向設計。而在側面，RC-5同樣配備了溜背設計，不過RC-5的溜背還融入掀背結構加持，使得RC-5的後備廂可開啟角度更大，裝載能力比一般的三廂車要強。而在尾部，RC-5配備了純正的貫穿式尾燈。

（現代伊蘭特）

（RC-5）

在車內智慧化配置這一塊，現代伊蘭特提供了8英寸和10。25英寸兩種尺寸的多媒體螢幕，不過只有10。25英寸的螢幕中才內建有不可OTA升級的車聯網。好在，現代伊蘭特的車聯網功能還不錯，支援CarLife，提供語音控制功能，功能表現還不錯。

RC-5在這方面則會更有誠意一些，它全系都標配10。25英寸的大螢幕，並有可以OTA升級的車聯網，反倒做到了入門車型比現代伊蘭特的頂配車型車聯網表現更好。同時，RC-5的車聯網還很便利，可以實現手機APP投屏，手機上的抖音、微博、優酷、愛奇藝等軟體，都能直接在車內的10。25英寸螢幕上使用，甚至車主可以在車內的大螢幕上玩王者榮耀、和平精英。

（現代伊蘭特）

（RC-5）

現代伊蘭特和RC-5都是品質、顏值表現不錯的A級車，但是在車內的科技化功能方面，新寶駿RC-5會更佔優勢一些。此外，RC-5還會提供智慧駕駛輔助系統，它的車內有全速ACC巡航、自適應遠近光燈之類的功能。關鍵RC-5的價格要比現代伊蘭特更為親民，所以綜合來看，RC-5確實是一款能正面競爭現代伊蘭特，對年輕人更有吸引力。