目錄 先來張我的C級側面，外觀的顏值還是很高 這是提完車，剛上好牌的C級，一切都是嶄新的 保護愛車和貼玻璃膜 油耗及動力 內飾和空間 對2021款C級的總結
要是C級有立標的，那就更棒啦，簡直就是S級的縮小版。 我在論壇看到很多車友都在等21款的，不過說實話我覺得22款的外觀更帥更年輕。 我在買21款之前，也知道新C級沒幾個月就要出來了，但是我沒有買22款的原因有2個 第一，等不及 第二，22款的優惠肯定不大，甚至沒有優惠，還得加價。（22款上市後果真都被我猜中了） 說實話，22款除了價格以外，其他沒毛病，外觀更帥，動力也提升了一丟丟，但是對於一個普通的家庭來說，21款優惠的那七、八萬，更香啊
要是C級有立標的，那就更棒啦，簡直就是S級的縮小版。 我在論壇看到很多車友都在等21款的，不過說實話我覺得22款的外觀更帥更年輕。 我在買21款之前，也知道新C級沒幾個月就要出來了，但是我沒有買22款的原因有2個 第一，等不及 第二，22款的優惠肯定不大，甚至沒有優惠，還得加價。（22款上市後果真都被我猜中了） 說實話，22款除了價格以外，其他沒毛病，外觀更帥，動力也提升了一丟丟，但是對於一個普通的家庭來說，21款優惠的那七、八萬，更香啊
在大部分人眼裡，賓士C級的車主，女生要比男生多。恰巧，我就是少部分的C級男車主 95年出生的我，C級也是我人生的第一輛車，你肯定羨慕95年就開上了賓士，其實這得益於父母對我的大力贊助，才讓年少有為的我，不小心開上了賓士（開個玩笑，狗頭保命）。 事情是這樣的，25歲的我，在今年終於找到了女朋友，這讓父母很是開心，想著女朋友都有了，結婚還會遠嗎，這不怎麼滴要買輛車，給我們兩個人上下班用，30多萬的預算，果斷選擇了外觀大氣時尚的賓士C級（主要是賓士的標就得值20萬）
因為表弟是做汽修的，買車之前，跟我說過，送的裝飾能不要就不要，玻璃膜基本都是劣質的，還一股難聞的味道。當時為了砍掉裝飾包（貼膜腳墊啥的），砍了很久才答應抹掉。不然又要多花很多冤枉錢。 提完車後，自己在網上做了很久攻略，就準備貼YEECAR的玻璃膜，去了貼膜店後，發現還有隱形車衣這個產品。確實，白色車不貼個車衣，很容易發黃，聽說還可以防刮蹭，就索性隱形車衣也貼了YEECAR的，對於強迫症的我，實在受不了車上面有劃痕，只要效果OK，這個錢花的也值！
因為表弟是做汽修的，買車之前，跟我說過，送的裝飾能不要就不要，玻璃膜基本都是劣質的，還一股難聞的味道。當時為了砍掉裝飾包（貼膜腳墊啥的），砍了很久才答應抹掉。不然又要多花很多冤枉錢。 提完車後，自己在網上做了很久攻略，就準備貼YEECAR的玻璃膜，去了貼膜店後，發現還有隱形車衣這個產品。確實，白色車不貼個車衣，很容易發黃，聽說還可以防刮蹭，就索性隱形車衣也貼了YEECAR的，對於強迫症的我，實在受不了車上面有劃痕，只要效果OK，這個錢花的也值！
偷拍一張師傅貼膜的過程，大燈也給貼上，漆面和容易刮蹭的地方，都保護起來
偷拍一張師傅貼膜的過程，大燈也給貼上，漆面和容易刮蹭的地方，都保護起來
C級的尾燈還是很好看的，不是單純一條燈線那樣的紅，而是由很多個小燈一起組成的紅，高階！
C級的尾燈還是很好看的，不是單純一條燈線那樣的紅，而是由很多個小燈一起組成的紅，高階！
液晶屏的開機畫面，真的很帥 買完車後，除了回了一趟老家，跑了1300公里，其他的公里數，都是上下班在市區開的。 快3000公里，66升的油箱，7。45塊的95的油價，加滿一箱油接近500塊，油價是真貴啊，想想還是電車划算，特斯拉不香嗎，一個月油費得要6、7百。 跑高速，450的油，1050左右沒問題；市區跑，450的油，只能跑700公里左右，油耗還是有點小高
液晶屏的開機畫面，真的很帥 買完車後，除了回了一趟老家，跑了1300公里，其他的公里數，都是上下班在市區開的。 快3000公里，66升的油箱，7。45塊的95的油價，加滿一箱油接近500塊，油價是真貴啊，想想還是電車划算，特斯拉不香嗎，一個月油費得要6、7百。 跑高速，450的油，1050左右沒問題；市區跑，450的油，只能跑700公里左右，油耗還是有點小高
1。5T的動力，只能說勉強夠用，對於不激烈駕駛的人，肯定是夠用了。喜歡激烈駕駛的，也不會考慮C級，肯定就去買AMG了。C級的動力，適合家用，不過比GLB的1。3T，略強一點，嘎嘎，希望GLB的車主不要噴我（狗頭保命）
1。5T的動力，只能說勉強夠用，對於不激烈駕駛的人，肯定是夠用了。喜歡激烈駕駛的，也不會考慮C級，肯定就去買AMG了。C級的動力，適合家用，不過比GLB的1。3T，略強一點，嘎嘎，希望GLB的車主不要噴我（狗頭保命）
我覺得不管是A級還是S級，賓士的內飾永遠是同級別中佼佼者，即使是十幾萬的A級，內飾絲毫不廉價，開寶馬坐賓士不是單純的口號
我覺得不管是A級還是S級，賓士的內飾永遠是同級別中佼佼者，即使是十幾萬的A級，內飾絲毫不廉價，開寶馬坐賓士不是單純的口號
後排空間做的也還可以，對於1米8的我，坐在後面，也不會覺得擠，舒適性不錯
後排空間做的也還可以，對於1米8的我，坐在後面，也不會覺得擠，舒適性不錯
30萬的價格了，當然是真皮方向盤啦，手感握起來也不錯，設計合理，簡潔大方
30萬的價格了，當然是真皮方向盤啦，手感握起來也不錯，設計合理，簡潔大方
出風口被女朋友用各種掛件弄成這樣，1米8的男生開著，會不會略顯尷尬
出風口被女朋友用各種掛件弄成這樣，1米8的男生開著，會不會略顯尷尬
我覺得賓士設計最合理的不是懷擋，而是調節座椅的按鈕，在車門上，而且很直觀的顯示出來是調節那個位置，腰部還是頭部，任意調節，真的是一目瞭然，方便舒適，點贊點贊
我覺得賓士設計最合理的不是懷擋，而是調節座椅的按鈕，在車門上，而且很直觀的顯示出來是調節那個位置，腰部還是頭部，任意調節，真的是一目瞭然，方便舒適，點贊點贊
後備箱空間也還OK，即使是結婚成家有了孩子，空間也是可以的，不會掉分（原諒我的後備箱亂糟糟，黃袋子裡的是車罩，自從貼了隱形車衣後，我就沒有拿出來使用過了，失去了它的價值）
後備箱空間也還OK，即使是結婚成家有了孩子，空間也是可以的，不會掉分（原諒我的後備箱亂糟糟，黃袋子裡的是車罩，自從貼了隱形車衣後，我就沒有拿出來使用過了，失去了它的價值）
唯一覺得這個原廠的輪轂尺寸小了點，R17的輪轂要是R18就更完美了，還有就是輪轂的樣式也不是太好看，有點老氣，這個就見仁見智啦，畢竟每個人的審美不同嘛
唯一覺得這個原廠的輪轂尺寸小了點，R17的輪轂要是R18就更完美了，還有就是輪轂的樣式也不是太好看，有點老氣，這個就見仁見智啦，畢竟每個人的審美不同嘛
LED大燈的設計和尾燈類似，首尾呼應，自動頭燈啥都有，這個還是很不錯的
LED大燈的設計和尾燈類似，首尾呼應，自動頭燈啥都有，這個還是很不錯的
注意看，車標上也寫的是Mercedes-Bens，高階感還是有的（開個玩笑，所有的賓士都是這麼寫的），反正挺好看
注意看，車標上也寫的是Mercedes-Bens，高階感還是有的（開個玩笑，所有的賓士都是這麼寫的），反正挺好看
賓士C級在綜合方面來說，都是一款可全圈可點的車，做為剛成家的年輕人來說，C級無論在空間，動力，外觀，品牌上都能給到你滿意的答卷。 這是我人生的第一輛車，是我心愛的小C，希望論壇的車友們，訂了21款的C級，能早點提車。訂了22款的C級的，能有很大幅度的優惠，總之，祝車友們用車愉快，始終一路平安！
賓士C級在綜合方面來說，都是一款可全圈可點的車，做為剛成家的年輕人來說，C級無論在空間，動力，外觀，品牌上都能給到你滿意的答卷。 這是我人生的第一輛車，是我心愛的小C，希望論壇的車友們，訂了21款的C級，能早點提車。訂了22款的C級的，能有很大幅度的優惠，總之，祝車友們用車愉快，始終一路平安！