不張揚不低調,奧迪A4L成豪華B級車的價效比之選

中國人選車追求大空間實用性,選擇豪華車也不例外,從銷量資料上也可以看出,B級車裡,銷量依次排名:寶馬3系,奧迪A4L,其次是賓士C級。除了實用性,價格成分也決定最終選擇,三款車裡,奧迪A4L降價幅度最大,這也是很多人選他的原因。

不張揚不低調,奧迪A4L成豪華B級車的價效比之選

寶馬3系是三款車裡駕駛質感最好的車型,賓士C級顏值最高毛病最多,奧迪A4L價格最低,但也耐用品質尚可,不張揚也不算低調,算是綜合性價比最高的一款車型。

奧迪A4L外觀顏值也不低,運動車身,流暢的線條,前臉六六邊形蜂窩狀的造型,搭配犀利的大燈組,耐看時尚感有了,只是奧迪的內飾做工確實顯得比較低廉。說好聽了,內飾採用黑色風格,可以說他是機械風,但用料全是硬塑膠感,成本也低,尤其是座椅做工粗糙,皮質舒適度不太好,開長途或者對乘坐者是一種折磨。但畢竟奧迪在科技領域造詣頗深,這一點在懸浮式10。1英寸的中控螢幕上有所凸顯,觸控手感不錯,科技感滿滿。

不張揚不低調,奧迪A4L成豪華B級車的價效比之選

奧迪A4L車長4858mm,軸距達2908Mm,空間方面表現出色,比寶馬3系軸距為2851mm更有優勢,實用性也更佳。

駕駛質感上,全系採用前置前驅,前後為多連桿獨立懸架,在駕駛舒適性上表現不錯,品質上面信得過。

不張揚不低調,奧迪A4L成豪華B級車的價效比之選

之前奧迪降價幅度是最大的,甚至有段時間降價幅度達5萬元,但由於晶片問題,確實也對提車效率以及後端銷量產生很大影響,致使目前的優惠力度有所調整,但綜合來看奧迪A4L在空間實用性表現以及整體品質來講比較信得過,你們覺得呢?