這是後臺一位車友留言的一個問題。賽科龍RG3和春風400GT，絕對是名副其實的直接對手，它們除了定位相似，價格接近以外，發動機排量也沒有太大的差異，所以就會很容易成為車友們選擇過程中的對標物件。

春風400GT 平均售價33800

賽科龍RG3 平均售價32800起

它們價格已經非常接近了，所以價格在選擇過程中所能發揮的選擇作用並不大，更多還是要看兩款車型其它方面的表現。

外觀方面，這兩款車有很多的相似之處。甚至於有的車友認為RG3就是在模仿春風400GT，但有的時候因為定位相似，出現這種撞臉的現象也在所難免，比如國內的ADV大多都有一個標誌性的鳥嘴，而太子車也都有一個圓形大燈，所以習慣就好。這裡其實也說不上誰模仿誰，只能說先上市的車型有一定的主動權。所以外觀方面兩款車可以打個平手。

動力方面，春風400GT搭載的是一款雙缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量400ml，最大功率30。5KW，最大扭矩34。4N。m。

RG3同樣也搭載一款雙缸水冷電噴發動機，它實際排量401ml，最大功率31。5KW，最大扭矩34N。m。

這兩款發動機的動力調校都比較偏向於中高轉速，並且也都是自主品牌400級別機型中比較靠譜的兩款發動機，在加之它們的賬面資料又比較接近，那麼動力表現就不會有太大的差異。所以最終還要看兩款機型實車的運轉表現，這就需要小夥伴們去試車試駕了，透過動態對比才能搞清楚，誰會更勝一籌 。

配置方面，400GT會遜色一些，因為這款車上市比較早的原因，所以它就會吃一點虧，畢竟新上市的車型在配置方面很容易會填補老款車型的不足。比如RG3就多了一個滑動離合器，自動大燈，胎壓監測，行車記錄儀，這就使得這款車看起來會更有誘惑力。

車身方面，RG3座高更低，軸距更短，油箱容積更大，這就使得這款車具備了更好的包容性和可觀的續航里程，相應的操控也會更加靈活。

做工方面，RG3會有一點略微的優勢，因為這款車的研發週期比較長，所以它基本上已經規避了，一些有可能會出現的瑕疵。但春風400GT因為上市比較早，所以即便有一些細節處理上的不夠完美，但在整體穩定性上已經經受住了市場的考驗。所以它會更容易得到摩友們的認可。

以上就是兩款車型的一些簡要對比，從中可以看到RG3配置會更豐富，做工相對也會細緻一些，但這款車因為剛亮相，尤其是在國產摩托車降價的大環境下亮相的，所以價格的表現就很不接地氣。

而春風400GT因為已經是這個級別的老人，所以多多少少就有了一定的話語權，因此大多數狀態下，這款車成為首選的機率會更大。不過就車輛的表現來看，騎士分享個人會更看好RG3，因為這款車的配置會更加豐富，一些細節的設定會更到位，只不過它還沒有太強的說服力，所以如此的描述並不一定就會被車友和題主採納。

總而言之，在這兩款車型的選擇上，以目前的狀態來說RG3會略有優勢，但為了保險起見，想選擇這兩款車型的摩友，除了參考上文所述以外，最簡單的辦法就是直接去試駕，因為車好不好的買回來是自己騎的，並不是讓人說的，自己騎著有感覺比什麼都重要。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。