看到自家品牌的銷量，捷豹路虎新任的CEO Thierry Bollore終於憤怒了！最近他大膽發言，這些年捷豹路虎的銷量不佳，很大一部分原因就是質量太差而導致的。由於質量問題，對捷豹路虎品牌形象產生了嚴重的負面影響，並且錯失了很多機遇，而且每年至少少賣了10萬輛新車，利潤大為受損。

捷豹路虎在中國市場確實質量口碑不咋滴，國外亦是如此。最新4年的JD Power汽車可靠性調研中，排名最末的不是捷豹、就是路虎。而2021年最新一期同樣如此，捷豹路虎這兩個品牌的排名都非常不樂觀，行業平均百車故障率為 121個，而路虎的數值高達244個，捷豹並沒有好到哪裡去，同樣達到了186個，分別排名倒數第一與第三。

但是老闆大膽公開承認自家汽車質量不好，這在汽車史上恐怕是首次吧。這讓那些還堅信捷豹路虎品質品牌的車主們，情何以堪呢？不過話又說回來，敢於認錯，絕對是一件好事。意識到問題，接下來就是如何解決了。

據Thierry Bollore透露，捷豹路虎正在對這方面進行重大改進，以提升產品質量表現。一方面，為減少出錯的機率，捷豹路虎正在大規模降低車輛的複雜性。另一方面，減產25%的產能，減少不必要的浪費，將資金以及資源用來尋求新的合作伙伴，開發全新電動架構平臺，以向著電氣化轉型。

電動車結構相對來說並沒有燃油車那麼複雜，有助於質量的提升。當然，全球新能源化趨勢越來越猛烈也促使著車企向著電氣化轉型。捷豹路虎已經制定了一份為期十年的規劃，每年將投入25億英鎊來推動電氣化程序，並且計劃於2039年實現完全零排放。所以在未來，捷豹與路虎都會有大量的純電動車型推入市場。

不過想要扭轉品牌形象，也並不是一件那麼容易的事情。車型質量是否有提升，得經過長期的市場重新驗證才知道，但估計大部分人恐怕都不敢輕易以身試險，誰家的錢都不是大風颳來的。你們說呢？