價格有望下調!新款捷豹XFL改款或於下個月上市
年度改款後的新車型相較於現款車型在外觀設計上並沒太大改變,點陣式點綴的多邊形進氣格柵、倒L型LED燈組以及帶導風口設計的三段式下包圍組成了捷豹XFL標誌性的前臉,配合駕駛艙較為靠後的設計、車尾部分的四眼設計以及矩形雙邊共兩出排氣,具有一定的[…]
閱讀全文年度改款後的新車型相較於現款車型在外觀設計上並沒太大改變,點陣式點綴的多邊形進氣格柵、倒L型LED燈組以及帶導風口設計的三段式下包圍組成了捷豹XFL標誌性的前臉,配合駕駛艙較為靠後的設計、車尾部分的四眼設計以及矩形雙邊共兩出排氣,具有一定的[…]
閱讀全文七折豹還是七折豹,新款並無逆襲實力目前的市場行情,捷豹XEL基本符合“七折豹”的人設,指導價30萬那麼終端價格在部分地區可以做到裸車21-23萬元,甚至都可以和一些主流合資品牌B級車進行比價了[…]
閱讀全文在新款奧迪A6L動感型的外觀方面的設計,相比現款車型的外觀設計,外形看上去更具有時尚、動感的氣息[…]
閱讀全文筆者個人認為,對於一臺中大型豪華轎車來說,一年平均保養費用和燃油費都在正常範圍之內,只是第一年保險費用確實有些高,不過按理論而言,保險費用每年會逐步遞減,也就是一年比一年便宜,未來幾年養車成本整體只會更低[…]
閱讀全文前臉採用了大尺寸盾牌狀進氣格柵,整體很有氣勢,內部採用了黑色的方形進行填充,頗有辨識度,周邊鋪以銀色鍍鉻飾條進行包邊裝飾,看起來非常精緻,搭配上兩側犀利的雙L型大燈組,帶來了非常出色的視覺效果,造型別致的導流口,讓其顯得更為年輕,運動化的下[…]
閱讀全文致力於智造工藝的不斷提升,持續踐行向中國市場提供全球一流品質產品的承諾,奇瑞捷豹路虎將CDVR Sample(即客戶驅動整車需求資料庫封樣)應用於全新路虎·攬勝極光L,透過整車關鍵特性的監控及保證,保證整車客戶感知質量的一致性和精緻度[…]
閱讀全文大家一定對捷豹路虎特別瞭解,作為一家公司旗下的兩個品牌,路虎多年來始終專研越野車與城市SUV車型,至於轎車或跑車,便交給了捷豹全面負責[…]
閱讀全文捷豹天生就有個缺點,那就是油耗高,XJL雖然動力強勁,車子大,運動性高,可玩性高,但是15升的油耗讓消費者吃不消,畢竟現在油價呈現出上漲的趨勢,用車成本遠遠高於買車的成本,這也是捷豹XJL停產的原因之一[…]
閱讀全文Bollore向投資者保證,捷豹路虎自他掌舵以來,已經在質量上進行了改進,他表示,目前車主的不滿意問題在2021年款車型上達到了歷史新低[…]
閱讀全文根據官方公佈的資料顯示,捷豹路虎在1-6月累計銷量為54669輛,同比增長52%[…]
閱讀全文2019年7月份最後一天,2020款奇瑞捷豹路虎攬勝極光“霸氣”上市,作為全新換代車型,青春版最低配車型指導價格為35[…]
閱讀全文雖然捷豹官方說捷豹F-Pace SVR Edition 1988是在全球範圍內發售,但是這種大排量且限量版的車型在國內想要買到也並不簡單,且國內受眾也不多[…]
閱讀全文奇瑞小螞蟻嚴格意義上將並不能說是全鋁車身,因為它之後結構件是全鋁,而覆蓋件像是SMART一樣基本都是塑膠件,這樣就不存在像奧迪、捷豹等高階車型整體衝壓成型(鋁覆蓋件以及鋁架構)不能維修只能更換總成的設定[…]
閱讀全文捷豹這個車企,當年入華的時候也是打著歐洲貴族身份來的,可是後期因為運營不善,最終被塔塔收購了,自此捷豹嚴格意義上說也成為了印度品牌了,而現在捷豹車型幾乎在國內市場上全軍覆沒,就比如今天咱說的這款XFL,為了能夠獲得月銷幾百的銷量,也是一口氣[…]
閱讀全文曾經,捷豹XJ220成功地創造了最高速度記錄,並在紐伯格林賽道上創造了最快的量產車圈速,然而英國公司選擇了渦輪增壓V6發動機,而不是1988年概念車的V12發動機,再加上90年代初的經濟衰退,意味著它在商業上的失敗[…]
閱讀全文在今年國內的幾大國際車展或者重要品牌活動上,捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)幾乎都現身與媒體進行深度交流,分享捷豹路虎“重塑未來”戰略在中國的落地程序[…]
閱讀全文新款 捷豹F-TYPE,這是一款非常炫酷的跑車,外觀採用橙色車漆塗裝讓它看起來非常亮眼,不過整個造型的重點就是在車頭部分,大面積的黑色蜂窩狀中網加上全新的大燈組造型讓它看起來非常有犀利又很有潮流感[…]
閱讀全文這樣一來,對於那些潛在消費者來說,心中的那份顧慮很是蠻大的,如果捷豹能夠認認真真的聆聽使用者的心聲,把這些小毛病都改掉,再學學人家凱迪拉克的精髓,來一個降維打擊,車身尺寸不說要超過同級別的BBA,至少不能落在後面,這個時候,不說同級BBA,[…]
閱讀全文日前,捷豹路虎執行長Thierry Bollore在接受《汽車新聞》採訪時表示,捷豹路虎正準備在質量方面進行“重大改進”[…]
閱讀全文”捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構總裁李大龍(Richard Shore)先生同時,路虎還在成都車展上推出了衛士家族在中國市場的首款插電式混合動力車型2022年款全新路虎衛士110 P400e,透過動力性與經濟性的和諧兼顧,[…]
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