大家一定對捷豹路虎特別瞭解，作為一家公司旗下的兩個品牌，路虎多年來始終專研越野車與城市SUV車型，至於轎車或跑車，便交給了捷豹全面負責。

但捷豹卻不滿足，要在SUV方面與路虎一較高低，於是就造出了F-PACE這款車子。它也是捷豹僅有兩款SUV車型中的一個，屬於高階車型。

官方指導價從47。58萬元起，到78。78萬元。

捷豹的優惠一直比較大，實際成交價格應該會比官方指導價低很多。

與路虎的官方指導價對比，捷豹F-PACE的售價在路虎星脈與路虎極光兩者之間。

與路虎星脈一樣，同屬於中型城市SUV。

在車身尺寸方面，長寬高都要比路虎星脈略微遜色一些，但在視覺效果上卻並不比路虎星脈顯得小，並且更加運動、漂亮。

F-PACE車型的外觀保留了捷豹原有的設計風格，

感覺更像是將捷豹的轎車拉高變成了SUV。不過整體效果也的確很好，格柵下方的X造型表明了它強悍的動力效能。

動力表現

捷豹F-PACE除了頂配高效能版本，其餘三款車型都使用的是2。0T渦輪增壓發動機，搭配8擋手自一體變速箱，分為高、低兩種功率。

其中低功率兩款車型百公里加速成績7秒，表現一般。高功率車型6。1秒，而頂配的高效能版本可以5。5破百，加速表現非常優秀。

高效能版本採用的是3。0T V6機械增壓發動機，與8AT變速箱的匹配更加完美，因為有機械增壓的輔助，加速平順性也更加出色。

總體來說，無論是哪種配置，F-PACE的動力都是夠用的，除了加速成績外，動力響應很好，延遲很短。

雖然不像雙離合的換擋效率那麼快，但平順性卻更好，沒有突兀的頓挫感。

內飾的設計風格，也非常捷豹。

用料很厚道，無論是視覺效果還是實際觸感，都非常有高階感。F-PACE採用的還是捷豹路虎家族特有的，旋鈕式換擋設計。點著火後緩緩升起的旋鈕很有儀式感。

而車門上的按鍵，也和路虎一樣，放在了門板最上方。這樣的設計就是為了讓駕駛者可以將一隻胳膊搭門框上，動動手指就能輕鬆操作。不得不說，這樣的設計很有想法。

底盤採用前置全時四驅，並全系懸架高低可調，但只有頂配的高效能版本才能調節懸架的軟硬。因為是自家兄弟，所以捷豹採用了大量路虎的元素，但這不影響它們的錯位競爭。

50萬以上的路虎都具備一定的越野功能，而捷豹F-PACE車型全系都需要後期選配，才能擁有越野模式。可以看得出來，捷豹更加註重的是城市道路行駛質感。越野的事，還是得交給老大哥路虎。

即使沒有軟硬懸架可以調節，捷豹的F-PACE車型也能兼顧舒適和運動性。側向支撐能力很強，但坑窪路段車身依舊能儘量保持車身姿態，沒有太多的彈跳。

當然，在傳承了捷豹路虎優點的同時，也杜絕不了它們慣有的很多小毛病。有時需要重新啟動車輛就能解決，有時需要到4S店去消除故障碼。這是捷豹路虎一直以來的缺陷，也是最被人詬病的短板。

捷豹F-PACE車型在國內的銷量並不太好，小迪在路上很少見到它。但在國外，它的銷量就明顯好多了。在國外工作期間，經常都能見到它的身影。

小迪也無法確認國外車型和我國進口車型是否完全內外一致，但捷豹路虎作為豪華車，在其他國家還是很受認可的。

不知道大家對捷豹F-PACE這款車型有什麼看法，或者還有哪些小迪沒有說到的地方，歡迎大家留言談論。