大眾桑塔納是多少人的回憶，桑塔納是大眾汽車進入國內的第一批經典車型，當時的桑塔納售價達到了18萬元，18萬元對於當時的經濟條件來說，普通的上班族一輩子也買不起一輛車，桑塔納也成為了小老闆的專屬座駕。

為什麼當時的桑塔納那麼貴呢？這是由於當時的國內工業比較落後，元件一輛桑塔納不能用機器完成，只能靠手工組裝，當時的桑塔納真的是純手工打造的，並且製造週期比較長，所有剛開始的時候，桑塔納非常的昂貴。

隨著國內工業的發展，開始了機械化的組裝汽車，價格隨之降低很多，但是，桑塔納的質量還是非常出色的，尤其是2009年之前的桑塔納，在桑塔納進入國內市場到2009年這期間的桑塔納被稱為一代經典車型。

現在還有很多的老司機在尋找老款的桑塔納，在上世紀8、90年代，如果能開上一輛桑塔納就算是成功人士了，所以老一輩的人對桑塔納有一定的情懷，不過，這輛經典車型要被停產了，再見了！一代“經典”桑塔納即將停產，每生產一輛要交2000元罰款。

近日據瞭解，具有38年曆史的上汽大眾桑塔納轎車正式停產的訊息引起社會廣泛關注，作為曾經在中國市場上風靡一時的經典車型，桑塔納真的會停產嗎？11月15日，在上海大眾4S店，銷售人員表示，2021款桑塔納還沒有現車，但是可以預約，並且折扣非常大。

某上海大眾4S店銷售人員表示，桑塔納本來數量就很少，如果要買的話，可能要等一到兩個月，手動擋也有高配和標配，標配的售價約為63900元，某上海大眾4S店銷售員表示，現在桑塔納產量非常少，所以賣的也很少，一年賣不了幾十輛。

從今年1月-9月份，桑塔納終端銷售量超過12。6萬臺，作為1983年引入中國的車型，桑塔納從20世紀83年代到90年代曾風靡一時，桑塔納汽車也成為了許多70、80後人們的經典回憶。

雖然在80年代的時候，桑塔納最高賣到了18萬元，但是現在的桑塔納是上汽大眾車系中最便宜的車型之一，4S店給出的實際報價在6萬元到7萬元左右，但是，低價並不會帶來更高的銷量。

反而客觀擠壓了汽車生產廠和經銷商的利潤空間，業內人士表示，桑塔納落後一代發動機也有可能給企業帶來成本負擔，一代“經典神車”即將走上停產的邊緣化，除此之外，某汽車市場諮詢公司社長曾志凌表示，桑塔納的燃油消耗量實際上不達標。

根據目前的雙積分政策，從相關資料來看，每生產一輛桑塔納就會產生-0。4左右的積分，也就是說，每生產一輛桑塔納，汽車製造商必須支付2000元左右的罰款，所以生產桑塔納是不賺錢的。

最後，車企不是一家慈善機構，車企生產汽車就是為了賺錢，如果一輛車生產不賺錢還要被罰款的話，肯定是不會堅持的，所以桑塔納停產是很可能的，不過，大眾集團還沒有正式宣佈停產桑塔納。

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