“大”在國內汽車市場中一直有著特有的吸引力，大螢幕、大天窗、大空間等等都特別受國內消費者喜愛，很多海外車型進入國內市場就靠著“加長”這一招屢試不爽。現在車企也很懂消費者，已經把“大車”的價格給打下來了，從15萬元起就已經能買到一些尺寸不小、配置不差的中大型SUV了，對於一些務實而且對空間有很大需求的消費者來說，是個不錯的選擇，今天老司機就來給大家介紹幾款。
奔騰T99
新車指導價：13。49-18。69萬
設計方面有自己的風格，採用奔騰最新的家族化設計語言，碩大的中網搭配上筆挺的身材，辨識度很高，如果單從顏值來說，它沒有讓人失望。4800/1915/1685mm的車身尺寸讓它看起來很大塊頭，雖然定位中大型SUV，但實際上它全系5座，並沒有提供7座供選擇，對於一些務實的多人家庭使用者來說，就直接勸退了，但是如果沒有7座剛需的話，大5座就很巴適了，因為它擁有巨大的後備箱空間和非常寬敞的後排空間。另外全系標配的20英寸固鉑輪胎倒也是個亮點，提高抓地力和降低胎噪。
相比起外觀，內飾更讓人欣喜，在中控部位採用了3塊超大液晶螢幕，內建D-LIFE 5。0多媒體系統，科技化程度也得到了不小的提升。而且加入了更多棕色真皮材質，在中控臺處、門板處以及每一寸觸手可及之處，檔次感也有了，如果是頂配車型，換擋桿還是水晶材質的，十來萬就能買來尊貴感，沒誰了。
全系搭載2。0T+8AT動力組合，百公里加速8。8s，官方百公里油耗只要7。9L，就是粵語裡面的“大件夾抵食”。我中配車型有準L2級的自動輔助駕駛等配置，價效比最高，但是如果你沒需求，次低配車型就已經能滿足基本雛形需求了。
老司機辣評：
奔騰T99是目前你能買到最便宜的中大型SUV了，起步價才13萬，合資品牌這個價只能買到小型SUV，而就算同級別主流自主品牌也很難買到這麼大尺寸的。對於喜歡大車、沒7座剛需但有空間要求，同時預算還很有限的朋友來說，奔騰T99值得了解下。
福特領裕
新車指導價：16。98-22。18萬
外觀設計方面傳承家族車型的經典設計，車頭上配備多邊形中網，整臺車看起來沒啥特別吸引人的地方也沒有讓人吐槽的地方，不功不過。尺寸方面，長寬高分別為4905/1930/1755mm，軸距2865mm，與銳界、探險者相比能發現，領裕的尺寸定位是處於它們之間的。
它有5/6/7座佈局可選，但官方主打的是6座車型，重心放在第二排的獨立座椅上。第二排座椅擁有比較豐富的舒適配置，例如加熱/通風、電動調節、頭枕四向調節和二/三排頂棚出風口等。當然不同配置車型的座椅配置不完全一致，這樣一來第三排座椅的空間表現其實不是重點，更多是滿足於一家人出遊時兩個小孩的乘坐。
內飾風格相比起硬朗的外觀來說，就“溫柔”多了，採用雙12。3英寸雙聯屏設計，螢幕解析度達到1920*720，實際顯示效果蠻不錯。多媒體系統為騰訊TAI 3。0車機，像語音控制、AR實景導航、電影、智慧加油等智慧APP都有所具備，華為手機的使用者還能直接藍芽無線投屏。
動力方面全系搭載2。0T+6DCT的總成，發動機是福特EcooBoost 2。0T發動機，而6擋雙離合變速箱來自上汽集團。最大功率達到224Ps，最大扭矩為360N·m，全系只有前驅，懸架均為前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架，意思就是說這臺福特更適合家用而不是去浪、去野。
老司機辣評：
讓部分消費者不能接受的應該就是6DCT了，畢竟沒有8AT的領域讓它看起來不太“福特”。
長安CS95
新車指導價：17。59-21。39萬（現款）
作為品牌的旗艦產品，CS95一直都是高標準的，現在最新2022款的設計對比起第一代車型變化巨大，顏值是提升了不少，而目前新車已經完成了申報，最快會在年內上市，不過目前關於新車的資訊也並不齊全，本文就先介紹現款在售車型。
這造型就有點“加大號CS75”的味道，4949/1930/1790mm這樣的尺寸走在路上也是特別顯眼了。內飾方面，2021款長安CS95採用了許多的軟性材質，在提升內飾觸感的同時也帶來了一些豪華感，中控臺上的貫穿式空調出風口也是近幾年的流行設計。而在配置方面，自主品牌不會讓人失望，而且它還是旗艦車型，配置自然高了。
動力方面採用藍鯨2。0T+愛信6AT的組合，並沒有採用藍鯨2。0T+愛信8AT動力，要知道長安CS85/CS75 PLUS都採用了8AT變速箱，而作為長安旗艦SUV的CS95居然還是6AT，確實有點說不過去，雖然有不錯的動力輸出，但是它較高的油耗很難讓人接受，讓咱們普通消費者實在吃不消。
老司機辣評：
CS95算是國內最早的一批國產中大型SUV了，當時它不論是體格、配置還是動力水平都是處於同級高水準的，可惜當時沒有一個帥氣的臉龐，而且那時自主品牌才剛開始發展，能接受的人並不多。在競爭激烈的SUV市場中沒有品牌溢價能力或者品牌形象來支撐，這就導致它一直火不起來了。
星途攬月
新車指導價：17。99-23。39萬
設計方面屬於耐看型吧，不過第一眼很難讓我產生買它的慾望，感覺沒有過目不忘的設計點，跟吉利、比亞迪、長安等相比還是有點差距，請個好的設計師吧。長寬高為4970/1940/1795mm，軸距達到了2900mm。
內飾走簡約路線，一體式雙聯屏畫面清晰，可以顯示豐富的車輛資訊，提升了科技感，不過車機系統體驗感一般。車內用了很多軟性材質覆蓋和皮質包裹，裝配工藝挑不出什麼大問題，一些細節的做工還可以再提升一下。
配置方面，星途攬月入門版配備了倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、12。3英寸液晶儀表、12。3英寸觸控液晶屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈、自動空調等等，低配車型功能已經很齊全。
動力方面，搭載1。6T和2。0T兩款渦輪增壓發動機，其中1。6T最大馬力為197Ps，最大扭矩為290N·m，資料上已經可以媲美很多低功率的2。0T，放在瑞虎7以及瑞虎8上面，動力表現很搶眼，而放在星途攬月這個大塊頭上，動力也沒問題，不過主推車型肯定是2。0T的。
老司機辣評：
產品力各方面都還好，只是這個品牌溢價能力太差了，比CS95都還差，只能說星途太難了。
完