在一系列諜照曝光之後，備受關注的812終極版終於要來了，法拉利官方宣佈將在北京時間5月5日晚八點半線上首發這款被稱作“特殊版本”（Versione Speciale）的終極FR效能機器。從外觀來看，新車採用了一體式前進氣口，包括中間的引擎進氣口以及兩側直通剎車系統的散熱通道，造型十分犀利。

同時突出的黑色前唇沒有缺席，外側還有配對的小型擾流側翼，進一步提升車頭下壓力。側面除了極盡貼地，而且能夠看到前機蓋後部加入了一個碳纖維的貫穿裝飾，起到了一種加快氣流穿過的空氣橋的作用。除此之外，前翼子板下方也帶有一個聯動的散熱孔，與凹凸有致的型面設計融為一體。

尾部首先將後窗改為全封閉並佈置六個“渦流發生器”，避免空氣從車頂拂過時突然喪失下壓力。然後在末端設計了一體式大鴨尾翼，並重新設計了底部擴散器，最外側則是雙邊共兩出排氣，以免對中間的整流效果造成影響。值得一提的是，除了官圖中的硬頂版本，還有媒體發現了敞篷版的設計草圖，只要多花點錢，就能一併享受到陽光的照耀和疾風的吹拂。

內飾最大的變化就是換裝了SF90同款撥杆換擋，座椅也將會採用量身定製的設計，達到最佳的人體工程學。動力方面，新車依舊搭載6。5L自吸V12引擎，610kW的最大功率和9500rpm的最高轉速，足以為躍馬自吸V12的歷史畫上一個圓滿的句號。所匹配的7速雙離合變速箱，應該會在極速和加速效能上優於在售的“Superfast超級快”版本。底盤方面還加入了四輪轉向系統，以及全新的車輛側滑角控制動態系統，同時大量運用碳纖維實現了更優的輕量化。

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