日系車喜歡使用油電混合，該系統既顧及燃油車的續航，還能讓使用者體驗電動車的加速能力，但是本田、豐田旗下的油電混合動力車型燃油經濟性一般，實測油耗在5升以上。如果你需要一臺真正意義上的省油車，可以瞭解下比亞迪插電混合動力。今天為大家介紹的比亞迪宋Pro新能源共推出5種配置，這5款車型全部融入比亞迪dm-I混動技術，該系統不僅補齊油電混動油耗高的弊端，配備的磷酸鐵鋰電池組還能解決使用者換電池難的問題。

這款宋Pro新能源車型採用1。5升自然吸氣發動機，發動機排量達到1498ml，屬於常規動力。比亞迪為這款車配備永磁同步電機，電機調教出132千瓦、145千瓦兩種不同功率，採用前置電機。在nedc模式純電續航里程可以達到110公里，頂配車型的電池能量密度達到 18。3kWh，耗電量在15。9kWh/100km，養車成本明顯低於油電混合動力的車型。比亞迪同樣為這款車搭載E-CVT無級變速箱，使其具有換擋平順的優勢。

比亞迪宋Pro售價區間在13。58~16。08萬元，價格很給力。其中有兩款旗艦版，旗艦車型價格比同級日系車要低，配置卻達到同級高配的水平，不僅支援L2級智慧輔助駕駛，還能實現360度全景影像，全速自適應巡航，其他實用性配置包括全景天窗，無鑰匙進入，皮質座椅，15。6英寸中控屏，車機系統又為本車提供OTA升級，車聯網，可見這是一款綜合產品力過硬的國產車。

外觀方面，宋Pro新能源車型與燃油版車型的設計風格相仿，前臉的進氣格柵採用燃油版車型的樣式，與比亞迪唐系列造型相似，瓶口式的前中網搭配三目結構的LED遠近光大燈，能夠體現比亞迪車型的身份。側面的車身設計比例有點失調，車身顯得有點胖，不夠纖細。不過比亞迪為這款車分別配備18英寸和19英寸的輪轂，並採用電子駐車技術。

內飾同樣沿用家族車型的設計風格，屬於自成一派，尤其是中控臺上擁有超大尺寸的液晶顯示屏，再配合大量軟性皮質面料的裝飾，表明這是一款檔次感十足的國產SUV。

圖片來自網路，侵權聯絡刪除。