自從宋PLUS DM-i釋出後就在20W以內的混動車市場上激起了千層波瀾，我身邊也有朋友訂了宋PLUS DM-i但是在太火爆，提車最少要等三個月。

這麼火爆的車型買哪個任何一個配置都划算？其實不然，雖然價格跨越幅度不大但還是要看你自己的用車需求。

想知道PLUS DM-i在售的四款車型哪款適合你？哪款要避坑？請往下看。

宋PLUS DM-i在售的四款車型可以理解為兩個不同版本的高低配。宋PLUS DM-i起售車型DM-i 51KM尊貴型指導價14。68萬元，頂配車型DM-i 110KM 旗艦PLUS指導價16。98萬元。乍一看售價不低但實際一研究價格並不貴，畢竟是新能源車型可以免稅，可以享受免費的綠牌，宋PLUS DM-i標配的配置並不低。

宋PLUS DM-i全系標配了一臺專為DM-i系統打造的1。5L自然吸氣發動機、磷酸鐵鋰刀片電池 、235/50 R19輪胎、6安全氣囊、胎壓顯示、ESP（包括ABS+EBD+EBA+ASR）、前後泊車雷達、電池預加熱、360度全景影像、全景天窗、電動後備箱、多種型別鑰匙、無鑰匙進入和啟動、主駕駛電動調節、12。8英寸自適應懸浮pad、遠近光LED燈、車內氛圍燈、全車一鍵升降車窗、前排隔音玻璃後排隱私玻璃、空調PM2。5過濾、後排出風口以及非營運車輛三電系統終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里。

不難看出比亞迪宋PLUS DM-i不論安全配置、便捷配置、舒適配置都是比較厚道的，那購買的指導建議來了，如果你不是新手且預算有限，買這臺車僅僅是為了佔住新能源車牌指標，用車頻率比較低，那指導價格14。68萬元的宋PLUS DM-i 51KM 尊貴型就可以滿足你的需求。8。5秒的百公里加速足夠在城市道路遊走和日常代步。

我們來看看多花1萬元能換來什麼配置？

指導價15。68萬元的尊榮型比14。68萬元的尊貴型多出了： 併線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通標誌識別、主動剎車、全速域自適應巡航、12。3英寸全液晶儀表、前排無線充電、副駕駛電動調節、前排座椅通風加熱、多色氛圍燈。這一萬塊更適合用車頻繁、對舒適度和駕駛輔助系統要求比較高的新手或第一臺車人群。智慧駕駛輔助系統能很有效的降低駕駛疲勞感，保障出行的安全，而舒適系統則是為了緩解長途行駛的乏味與單調。這個配置更推薦剛從駕校出來的新手司機或本本族以及用車場景基本都是在中長途高速或者是快速路上。

前兩款車型的電驅部分都是8。3kWh的刀片電池搭配132kW的電動機。在多花3000塊可以買到搭載18。3kWh電池與145kW電動機的旗艦型，但是所謂旗艦型除了電動機與電池外，其餘配置與14。68萬元的尊貴型基本一致，僅僅是多了前大燈雨霧模式+車載空氣清淨機。比起14。68萬元的尊貴型，多花1。3萬元沒有買到智慧駕駛輔助系統、多色氛圍燈、前排雙電動座椅與座椅通風加熱，僅僅換來了高功率電動機和大容量電池，這個配置是最不划算的。當然，如果僅僅追求那7。9S的0-100km/h加速，那你就去買吧。

最後一個車型就是售價16。98萬元的旗艦PLUS，比起15。98萬元的旗艦型貴了一萬元，買來了L2級別智慧駕駛輔助系統、前排手機無線充電、12。3英寸液晶儀表、前排主副駕電動座椅與通風加熱、自動防眩目後視鏡、多色氛圍燈。這個旗艦PLUS實至名歸？比起15。68萬元的尊榮型，旗艦PLUS貴了1。3萬元，二者都有L2級別自動駕駛輔助功能，前排雙電動座椅與通風加熱，旗艦PLUS的電池更大達到了18。3kWh，電動機功率更大達到了145kW，還可以擁有車載空氣淨化、自動防眩目後視鏡、大燈雨霧模式。如果你預算充足對動力、舒適性、功能要求比較高的話，可以毫不猶豫選擇售價16。98萬元的旗艦PLUS。

總結宋PLUS  DM-i的四款在售車型，售價15。68萬元的51KM 尊榮型不論功能配置還是動力水平都是最 具有價效比。而售價16。98萬元的110KM旗艦PLUS適合預算充裕對速度、續航、功能有相對比較高要求的人群，至於價效比？都頂配了還提價效比？

售價15。98萬元的110KM旗艦型價效比最低。

最低配售價14。68萬元的51KM尊貴型值得買麼？值得買，畢竟宋PLUS DM-i的基礎配置非常豐富，但前提是要接受沒有L2級智慧駕駛輔助系統，沒有比較高的舒適和功能性配置。

最後在多說一句，比亞迪宋PLUS燃油版已經在中保研完成了安全碰撞測試，除了耐撞與維修經濟性得到P外 ，其餘測試專案全部G，哪怕是最嚴苛的25%偏置碰撞。當然了宋PLUS燃油版的碰撞測試不代表宋PLUS DM-i的安全性，但宋PLUS燃油版的碰撞測試可以作為宋PLUS DM-i安全性的參考。