福汽集團造的車貌似在汽車圈很少有存在感，東南汽車，貌似最近還和三菱解約了，一方面是銷量確實慘淡，另一方面確實也沒有造出什麼亮眼的車型，即便外觀設計都沒有很搶鏡的。今天就聊聊福汽集團旗下的啟騰，聽名字就好像啟程，又好像奔騰，也許這個理解就讓很多人對其沒有太好的印象。

據瞭解，官方宣稱，福汽認為啟騰有望成為福汽拿下三四線市場的一個利器，也可能讓這個牌子成為華東汽車領域的一個新興力量。不久前，啟騰EX7車型正式上線，預計指導售價在16。68萬元到16。98萬元，一共有兩款車型供消費者選擇。該車型是福汽在純電動SUV的一個新的嘗試。那麼，這款車究竟有怎樣的表現呢？

外觀方面，前臉的柵格看上去比較大方，三條藍色鍍鉻條構成了前臉柵格，不規則的車燈看上去比較特別，日間行車燈採用的是LED燈。大燈的下方配有霧燈，實用度增強。散熱的造型採用的是三個分段的，整體看起來前臉還是比較具有辨識度。

側身看起來整體空間感很強，車輪的輪眉和側裙是黑色的，增加了不少商務感，輪圈採用的是五幅式的，感覺精緻感提升了不少。整車的軸距達到了2727mm，車身的長、寬、高分別為4505mm、1730mm和1788mm。兩種車型的區別在於車內布座的不同，布座分為五座和八座兩種。五座的佈局，這樣的尺寸還算比較寬裕的，但是對於八座來說就略顯侷促了。後臉的車燈也採用的是不規則的立體設計，這與前臉的車燈相呼應。汽車的尾部設計了一塊擾流板，運動效能增加了不少。

內飾方面，中控的整體商務感還是比較強烈的，設計風格以簡單大方為主。儀表盤採用的是指標式的，方向盤採用的是三幅式的，電子檔把的造型有點類似雞腿。觸控屏的加入使整體的科技感提升了不少，空調出風口的設計頗具造型感。另外，副駕駛座前設計了一長條的鍍鉻，精緻感提升了。配置上，基本的安全配置都有，比如說倒車雷達，行車記錄儀等等。

動力方面，這款車子搭載的是永磁/同步電動機，配備了是電動車單速變速箱，最大功率達到了82匹，電池的容量達到了61。3千瓦時，電池可加熱可能量回收，充滿電後新車可持續供力450千米。

總的來說，相對於16多萬的價格，新車在外觀，配置和動力上似乎沒有給人太大的驚喜。相比於同價位的競品，這“轟炸力”看起來有點弱。豆哥認為，福建汽車造這樣的車還敢賣17萬？二愣子、愣頭青都不會考慮，大家覺得呢？