隨著國產車的強勢崛起，一些合資車在國內的表現就黯然失色了不少，不少車迷朋友認為，法系車要先於韓系車一步，退出中國市場。

畢竟神龍汽車2020年，國內的銷量僅為50267輛，甚至不如軒逸、朗逸等車型一個月的銷量。

不過，經過2021年的戰略調整，以及新車型的推出，法系車在國內開始強勢反彈，銷量也不斷突破新高。

12月28日，神龍汽車官方釋出訊息表示，

今年已提前完成10萬輛的年度銷量目標，並且連續3個月單月銷量破萬，年度銷量同步翻番。

據介紹，今年以來，東風標緻和東風雪鐵龍，都明顯加速了新產品的投放節奏，自3月起，陸續推出了2021款C6舒適版、2021款天逸、全新4008、全新5008、全新C3-XR、508L2022款、凡爾賽C5X、2008THEONE及天逸騎適版等新車。

而且雪鐵龍凡爾賽C5X，也在市場上引起熱議，成為一款車迷爆款車，11月銷量破5000輛，一己之力撐起法系車在國內市場的半邊天。

2021年，雖然法系車重回10萬輛陣營大關，但是距離2015年創下的70.5萬輛銷量巔峰相比，法系車在國內的跌幅巨大。

不過目前法系車還沒有推出一款爆款新能源車型，全靠燃油車來拉動銷量增長，能否使其業績穩步增長，我們拭目以待。