導讀：不愧是“王牌轎車”，60天大賣10萬輛，一公里3毛9，比飛度還省

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眾所周知，汽車市場遇到了26年的第一個寒冷的冬季影響，許多模型都取消了降價和數量，以鞏固其市場地位。但德國大眾，日本豐田，本田和日產也能夠提高其增長，併成功地佔據中低端市場市場份額的80％。無論是Sylphy，Carolla，Lavida，Camry和Honda Cr-V，Qi Jun，Hanlanda，Tunue等的SUV領域。我們可以在街上看到的暢銷模式。新一代Sylphy使用了與天蠍座相同的設計語言，並且前面反向梯形格柵新增到黑巢蜂網結構和V形鍍鉻元件中。雙方的側向連線到烤架。新增內部矩形LED光源和角度日射燈，使頭部的整個前部看起來很棒，適合視覺衝擊。下唇的PETAPS也加入到汽車中加入了很多運動。

身體的一側採用雙腰線設計。兇猛的上腰線已經透過整個身體到尾燈線。內凹膠膠線非常細長，這非常細長，長距離視覺效果長。將背對式輪廓和低升高的身體和無縫死鋁合金車輪向前展示了移動運動姿勢。非常符合消費者美學標準。尾部設計成角度，不規則的LED尾燈和前頭燈應設計，液晶點非常明亮。隱藏的排氣孔充分保證了尾對稱性。長度為4641x1815x1450mm，軸距為2712毫米，也有一個更寬敞的汽車空間。

內部佈局更簡單，時尚，並且使用大量的混合碰撞來看看它。如果可以觸控該區域，即使在方向盤中，也可以包裹大量的唐康工藝柔軟材料，空調的空氣插座和門把手加入到鍍銀鉻基元素中，這確實是進一步的活躍的在車裡；平板與多功能方向盤和雙圓形機械儀表板以及空調空調空調，讓所有者的駕駛熱情。特別是，皮革厚填充的沙發座椅，造成舒適性和柔軟性是尷尬的。新車配備一鍵式一鍵式，平行故障，盲點監控，主動制動，逆轉雷達，電子手剎，逆轉影象等趨勢。

在運動中，Sylphy配備了1。6L自然吸氣器，最大功率為102kW，峰值扭矩為169nm，變速器與無CVT的變速箱組合匹配，使汽車也具有出色的駕駛質量。它基於多面技術債券和電力訓練，達到了國家六種排放標準，而每公里的低點低至3件適合。在懸架調諧，麥克遜風格獨立懸架+扭矩梁型非獨立懸架組合，輔助3可自由調節方向盤，完全保證高速穩定性和平衡。

叔叔：日產作為日本的三個品牌之一，雖然日產的影響力和品牌上訴市場，豐田是如此美好。但整體銷售遠非領先的競爭對手。穩固的製造過程水平和一流的舒適度更加亮點。如今，隨著競爭對手和年輕消費者成為汽車市場的主要消費集團，新一代僧侶也是先前的中老年人的設計，並融入了許多趨勢設計元素，以促進年輕的消費者。年輕，體育樣，簡單的內部佈局和豐富的配置都無法，而且價格不到100，000人充滿了誠意，有這麼多的優勢。在過去的60天內，優勢已成功銷售汽車，在汽車世界中銷售100，000。

值得“Ace Car”，60，000件焊錫隊在60天內銷售，1公里3毫秒9，儲存而不是適合

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