3月中旬，標緻正式釋出了全新一代標緻308的官圖，全新的設計語言更顯激進，同時啟用了標緻全新的LOGO；而就在前兩天，全新一代標緻308 SW車型的官圖也隨之釋出，新車同樣基於EMP2平臺打造，並將於2022年初於海外上市。

法系車總是散發著獨特的魅力，設計師們對於車輛外觀的詮釋十分獨到，雖然新車的風格與全新標緻308較為相似，但修長的車身依舊能吸引不少人的目光。

兩側的獠牙狀日行燈組已經成為標緻的家族化元素，兩條光帶如“淚痕”般向下順延，絕對的吸睛神器；中網部分採用了漸變式的點陣造型，中間還有全新的盾型LOGO，相較於曾經的小獅子車標，您更鐘情於哪個呢？

更為修長的車身帶來了更強的旅行風格，而標緻308 SW也更樂於透過線條的層次感營造立體效果，雙段式的腰線設計讓前後輪翼子板處更顯堅挺，在不同的照明環境下也有著豐富的光影效果。車身尺寸方面，新車較老款車型加長了6cm，同時高度也降低了2cm，姿態更低趴。

車尾造型同樣犀利，多條橫向的輪廓線將標緻308 SW的車尾巧妙勾勒，緊繃的樣子好似運動員的肌肉線條，燈腔內部的線條狀燈帶也和車頭處的獠牙狀LED日行燈相呼應，識別度非常高，看著也很有科技感。

進入車內，標緻308 SW延續了標緻車型頗具戰鬥氣息的設計，如同刀削斧砍般的內飾層次感表現出色，偏向於駕駛員一側的設計也優化了人機工程學，同時強調以駕駛員為中心的設計理念。值得一提的是，LED氛圍燈從中控屏背後巧妙穿過，同時支援8種顏色可調。

加長之後的車身帶來了更好的後備廂裝載表現，後排座椅可按照40：20：40比例放倒，完全放倒後空間可達1634L，可以放置長度達1。85m的物品。

動力方面，新車提供有燃油與新能源多種版本可選，燃油車型預計搭載1。2T三缸發動機，最大功率或為110馬力至132馬力之間；同時還有1。5T四缸柴油發動機可選，最大功率132馬力，傳動系統匹配8速自動變速箱以及6速手動變速箱。混動系統車型方面，普通版車型將搭載110馬力電動機與150馬力渦輪增壓發動機組成的混動系統，採用前輪驅動；高效能版本車型的綜合功率或達到300馬力以上，並匹配四驅系統。

隨著國內用車市場的不斷髮展，旅行車的受眾也逐漸增多，再加上混動系統的愈發強勢，相信未來會有更多類似標緻308 SW這樣的車型出現，不過根據訊息，新車或將於2022年初於海外上市，喜歡的朋友還得等上一陣了。