對於多家庭使用者來說，空間往往是他們買車的首要需求。MPV車型的空間固然夠大，但是這種車型在形象上有些過於正式，單廂車所提供的行駛品質也存在著侷限性；相比較而言，一些大尺寸的SUV車型則是擁有更廣闊的使用場景。只要尺寸夠大，基本上就不需要擔心車內空間了。我們今天挑選出理想ONE、大眾ID。6CROZZ與林肯飛行家、凱迪拉克這幾款中大型SUV，看看哪款車會更適合你？

外觀設計

理想ONE的外觀設計比較前衛，貫穿整個車頭的LED燈帶具有很高的辨識度。中網使用了燻黑的蜂窩樣式，帶有明顯的運動風格。側面輪廓較為平直，有利於提供充裕的車內空間。

ID。6 CROZZ的造型帶有典型的ID家族化風格，封閉式的前臉造型使用了LED燈帶進行裝飾，保留了中網的元素。大燈造型較為圓潤，與這款車的車身輪廓相呼應。側面輪廓較為圓潤，雙色的造型時尚感十足。

林肯飛行家的前臉造型具有明顯的美式豪華風格，鍍鉻材質的中網看起來貴氣十足。大燈使用了燻黑的燈罩，矩陣式的內部結構具有不錯的精緻感。側面造型修長且流暢，一條簡潔有力的肩線貫穿整個側面，A柱和C柱都使用了隱藏式的設計。

內飾對比

理想ONE使用了T型的中控臺佈局，車廂內配備了四塊液晶高畫質顯示屏，使用起來非常流暢。副駕駛面前配備了一塊娛樂液晶屏，副駕駛乘客可以透過這塊螢幕上網衝浪甚至觀看影片。

ID。6 CROZZ使用了大眾最新的家族式設計語言，數字化是大眾車系這一代車型的主要特徵。車廂內的功能大部分使用觸控以及虛擬按鍵的形式進行控制，具有很強的科技感。中控螢幕的尺寸為12英寸，支援Carplay、車聯網等功能。

林肯飛行家的車廂設計比較傳統，空調等常用的功能都使用了物理按鍵的形式，即便是盲操作也比較輕鬆。車廂內使用了大量皮質材料進行包裹，配合上恰到好處的鍍鉻材質，符合我們對於美系豪華車一貫的期待。

空間對比

理想ONE的長寬高分別為5030/1960/1760mm，軸距則是達到了2935mm。在座椅佈局方面，理想ONE使用了2+2+2的座椅佈局，超過5米的車身長度讓理想ONE的每一個位置都能夠獲得充裕的空間。其中第二排座椅寬大且柔軟，並使用了電動調節的形式。前排座椅支援加熱/通風/按摩功能，中排座椅也可以享受到加熱和按摩功能。

大眾ID。6 CROZZ的車身尺寸分別為4876/1848/1680mm，軸距則是達到了2965mm，三維尺寸是三款車中最小的。得益於純電動平臺的使用，ID。6 CROZZ的車內空間也算得上是充裕。這款車分別提供7座版本以及6座版本，座椅的功能就比較常規了，中排座椅支援四向調節。

林肯飛行家的車身尺寸分別為5080/2022/1759mm，軸距則是達到了3025mm。不過需要注意的是，林肯飛行家使用縱置的發動機形式，比較長的車頭導致車內的縱向空間受到影響。除了最低配車型使用7座佈局以外，其餘配置都使用了6座佈局。中排座椅均使用手動調節，不過加熱和通風的功能只有在高配車型上才有配備。

動力對比

理想ONE是一款增程式電動車，動力系統由發動機和驅動電機所組成，動力主要由電機所提供。系統綜合功率為245kW，峰值扭矩則是達到了455N。m，百公里加速時間為6。5秒。在油耗表現方面，理想ONE的百公里綜合油耗僅為1。5L。

大眾ID。6 CROZZ提供了前後雙電機的佈局，系統綜合功率為230kW，峰值扭矩達到了472N。m。在續航里程方面，ID。6 CROZZ最高提供588km的續航里程，雙電機本的續航里程也是達到了510km。

林肯飛行家搭載了一臺3。0T渦輪增壓發動機，最高輸出355匹馬力，峰值扭矩則是達到了553N。m，與之匹配的是一臺10速手自一體變速箱。在這個倡導節能減排的年代，只要不談油耗，還能夠買到大V6還是很香的。

總結：綜合看下來，理想ONE是三款車當中表現最均衡的那位，既有大空間、配置也管夠。另外這款車的動力具有不錯的表現，百公里綜合油耗也不過低至1。5L，既可以加油也可以充電的屬效能夠滿足長途出行的需求。