在汽車市場裡，有這麼一句話叫“得B級車得天下”。B級車屬於中高檔轎車，而這個市場裡匹配到的購買人群都是一些中產階級的消費者，市場大、購買人群多且利潤合理。
這個細分市場裡，帶有豪華屬性的車型認可度最高的無非就是賓士、寶馬和奧迪的產品，我們對此都很熟悉。其中的奧迪A4L距離換代上市已經過了4年時間，今年12月份它又推出了年度改款車型。
這一次的改款，奧迪A4L給我的感覺是變得更懂年輕人需求，原因是增加了RS套件版這個選擇。這一次的年度改款之後，我們怎麼選？是不是選RS套件版最值？
該糾結的不是三選一，是買新還是買舊？
從新奧迪A4L的全系產品佈局中，我們能發現一些細節，改款後新車總共7款車型（比老款少了2款），其中有4款動感型、1款RS套件版、2款致雅型；而老款車型是5款動感，4款致雅版。可見，這一次的改款是保留現有的商務屬性，再針對運動的產品屬性進行加強；而在奧迪A4L之前，奧迪已經在奧迪Q3、奧迪Q5L上為其推出了同樣的RS套件版車型。
另外，還有三款車型在改款之後漲價了，入門的35 TFSI 時尚動感型漲價1千元、40 TFSI 時尚動感/致雅型漲價3千元。
先來解決第一個問題，賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L的經典選擇題。
我的個人觀點，如果你不想花30多萬之後被別人問，為什麼買個1。5T發動機，就不用考慮賓士C級了。根據終端市場的多年表現，如果你的預算有限奧迪A4L或許是你的首選；如果你想選寶馬3系，給你找個理由，為了後驅、為了2。0T發動機、為了駕駛樂趣。
接下來，如果你決定在奧迪A4L中選擇，還得解決一個問題。現在新老款交替，會出現買新還是買舊的糾結，看一眼配置最能解決問題。
入門版35 TFSI時尚動感型漲價1千元，增加了單色氛圍燈，真皮座椅換成仿皮材質；40 TFSI時尚動感型，漲價3千元，配置變化與入門版變化一致。同樣，漲價3千元的還有40 TFSI時尚致雅型，配置變化包括了真皮座椅換成仿皮材質，但多了30色氛圍燈，老款車型選裝需要3400元。
價格不變的40 TFSI豪華動感型，真皮座椅換成了仿皮材質，那肯定還是老款更值；豪華致雅型，真皮換仿皮材質之外，配置增加了後風擋遮陽簾、後排側窗遮陽簾，選新款配置稍微好一些。
以上，漲價的車型如果你側重點在真皮座椅就選老款；如果側重點在氛圍燈，可以選新款。價格沒調整的車型，建議40 TFSI豪華動感型買老款、40 TFSI豪華致雅型建議買新款。
除了RS套件版，還有哪款值得買？
給這次年度改款後的奧迪A4L做出購買推薦，除了RS套件版之外，還有哪款值得買？怎麼買最划算？
售價30。68萬的入門版35 TFSI時尚動感型，配備了胎壓報警、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、無鑰匙啟動、真皮方向盤、12。3英寸液晶儀表、10。1英寸觸控液晶螢幕、單色氛圍燈等配置。
入門款的配置基本夠用了，不介意低功率2。0T發動機的消費者可以看看選配，配置包含了後排側氣囊1600元、併線輔助8000元、車道偏離預警系統3000元、車道保持輔助4600元、全景影像3700元、自適應巡航1。62萬元、可變轉向比1萬元、方向盤加熱500元、HUD抬頭顯示1。79萬元、駕駛位座椅記憶2500元、B&O音響7200元、矩陣大燈8200元、30色氛圍燈3400元、外後視鏡自動防炫目800元。
以上大部分選裝配置為全系都可以選裝，所以這麼來看，入門版的“靈活度”很高，可以在發動機功率上省點兒錢換來更豐富的配置也不錯。
售價高出1。5萬的40 TFSI時尚動感型，配置大致不變，但換了動力更好的2。0T高功率發動機、輪圈尺寸換成了18英寸。售價一樣是32。18萬的40 TFSI時尚致雅型，主副駕駛位都少了腿託調節，但增加了30色氛圍燈。
再加2。1萬元的價格，來到40 TFSI豪華動感型，配置多了自動泊車入位、感應後備箱、無鑰匙進入、前排座椅加熱、衛星導航系統、車聯網、30色氛圍燈、內後視鏡自動防炫目、後排獨立空調等配置，但其中部分配置為之前的選裝配置變為了標配。而40 TFSI豪華致雅型配置區別，只在於調整了後風擋遮陽簾、後排側窗遮陽簾等配置。
在兩驅版車型裡推薦一款值得購買的產品，我認為40 TFSI時尚動感/致雅就夠了，首先是高功率的2。0T發動機，而且選裝件的豐富程度很高，配差不多的選裝之後可以直接到中高配的配置，而且40 TFSI豪華動感/致雅款型上變成標配的配置你也不一定真的需要，反而不如挑自己喜歡的進行選裝（喜歡運動選動感，喜歡商務選致雅）。
最後兩款四驅車型，新款比老款減少了兩款四驅車型，留下的是45 quattro TFSI臻選動感型和新增的40 TFSI quattro RS套件燃速型。這麼說吧，如果你預算夠買頂配的話，那麼你要在這之間做取捨了，要40的RS套件？還是要45的252匹最大馬力？
45 quattro TFSI臻選動感和老款配置沒差異，與40 TFSI quattro RS 套件燃速型配置差異包括了主動剎車、皮+翻毛座椅材質、B&O音響、矩陣式大燈、自適應遠近光燈以及大燈清洗裝置等。但以上配置差異在後者上都能透過選裝實現，全部選裝價格為2。32萬元，而兩臺車的價格差是3萬元。
我更傾向於選擇RS套件版+選裝的方案，252匹馬力確實香，但實際用車的時候你很少能真正用到那麼高的極限。而RS套件，要比多出來的最大馬力更吸引人（個人觀點）。
總結
說了很多，BBA（賓士C級、寶馬3系、奧迪A4L）的三款車該怎麼選這次沒展開聊，這種選擇往往主觀性都非常強，買自己喜歡的就行。奧迪A4L的新老款問題，其中三款漲價的車型明顯變化就是座椅材質和車內氛圍燈的調整，看你側重點是真皮還是氛圍燈，價格漲幅也不是很大。
新款奧迪A4L的推薦車型，因為選裝的靈活度之高，所以在兩驅車型裡推薦2。0T高功率版本的40 TFSI動感/致雅+選配的方案，這樣價效比更好；四驅裡，推薦RS版真的不需要太多理由，畢竟套件是出廠就有的。