在電氣化的大浪潮下，海馬汽車作為一家很有歷史的自主品牌，也為應對市場變化做出了反應，順勢推出了插混車型——海馬6P。海馬6P的上市進一步補足了海馬汽車燃油、新能源雙向發展的路線，使海馬汽車在插電混合動力SUV市場中佔據了一席之地。 一、海馬6P 海馬6P整體設計與海馬S5保持一致。具體來看，新車採用了點陣式前格柵，並配備了目前市場上比較常見的分體式大燈，辨識度較高。此外，新車後包圍也使用了分層設計，並搭配雙邊共兩出的排氣佈局。

內飾方面，新車有著極高的原創性，看不出一點模仿的痕跡。中控臺和車門內側還採用了大量裝飾板進行點綴，檔次感和精緻感均有所提升。中控搭載了10英寸懸浮式觸控屏，內嵌車機為海馬自研，功能上支援高德地圖以及百度CarLife手機互聯。

動力方面，海馬6P搭載1。2T發動機+永磁同步電機的組合，採用P2構型插電混合動力形式，純電續航為80km，其0-100km/h加速時間為7。5秒。

二、廣汽傳祺GS4 PHEV 新車延續了之前中期改款傳祺GS4的造型風格，全LED大燈組採用三顆遠近光LED燈泡，使其看上去更加炯炯有神，整體看起來更加具有新鮮感。內飾前排中央出風口依然被設計在中控螢幕的兩側，方向盤也採用多輻式設計。動力上該車純電續航達58km，百公里油耗僅1。6L。

廣汽傳祺GS4的銷量多年來大家都是有目共睹的，憑藉著出色的外觀設計以及優異的家用性備受消費者的青睞。插混版車型的推出，雖然說整體變化不大，但是配置以及細節之處的提升，都讓新車更具價效比。

三、上汽名爵MG領航PHEV MG領航PHEV採用了MG第三代設計語言，車輛前臉看上去運動感更足。內飾中控懸浮式大尺寸液晶屏和液晶儀表盤組成雙大屏系統，層次感豐富迎合了年輕消費者的需求。動力上依舊搭載1。5T四缸發動機配電動機組成的插電混動總成，純電續航里程可達75公里。

MG領航PHEV作為上汽名爵的首款插電混動SUV，相較燃油版車型，新車具有“燃動科技美學”的帥氣顏值，同時還擁有著出色的動力系統以及智慧車機和輔助駕駛，是一款集顏值、科技、效能於一體的車型。

四、吉利星越PHEV 星越是吉利汽車旗下首款基於CMA模組化平臺打造的跨界運動SUV，其外形十分動感且更具辨識度。車內非對稱式設計配合運動智慧配置的加持，為使用者提供了更富樂趣的運動駕控體驗。動力上1。5T發動機、電動機和三元鋰電池組成的動力系統，提供56km/80km兩種續航里程。

作為吉利CMA架構的首款高階運動SUV，星越以快人一步的高階動力備受關注，再匹配富有人性化、科技感的配置條件，該車也更具價效比。

海馬6P擁有著比較值得肯定的外觀內飾設計，同時也提供了符合時代特徵的內在品質和功能配置。此次插混動力系統的加入，並且很多引數在自主品牌中處於比較優秀的水平，讓新車在市場中的有著不錯的競爭力。值得一提的是，海馬汽車針對海馬6P提供5年或10萬公里整車質保，三電系統提供8年、15萬公里質保，為消費者來了絕佳的保障。