不裝了,哪哪都大!實拍來福大貴非拓豪華版房車

進入2022年,覽眾房車全面推行雙品牌戰略,根據使用者群體和產品定位不同,分別推出了來福房車和駱駝房車品牌。駱駝房車主要涵蓋的是基於長城炮底盤改裝的皮卡四驅越野型房車,而來福房車則包含的是基於依維柯底盤改裝的大空間C型房車。不難看出,覽眾房車未來將在細分市場不斷深化。今天我們拍攝到的是來福品牌下的大貴車型,另外大貴的兄弟車型大福房車此前已經給大家介紹過了,本次著重來看看這款大貴到底如何?

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大貴這款房車分為四個車型,非拓精英版、非拓豪華版、雙拓精英版和雙拓豪華版,分別對應的售價為48。8萬元、52。8萬元、52。8萬元和56。8萬元。簡單來說,它是以拓展和非拓展來區分的,當然內部的配置也略有區別。大貴這款車的定位是:新一代家庭大空間房車,所以你會看到這款房車提及的儲物空間、床位尺寸和廚房空間都是同級當中最突出的。新車的外觀尺寸為5998×2485×3170(mm),新車首次採用了富有濃郁國潮氣息的“舞獅”拉花裝飾,以增加整車的辨識度。一如新車“大福”、“大貴”的產品名稱含義。

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在大福、大貴這兩款房車上,你基本已經看不到此前塞拉維車型的影子,全新開模的玻璃鋼額頭造型更富有動感。大貴和大福之間也有明顯區分,額頭前沿的黑色裝飾條在大福房車上實際是環形窗,而在大貴這款車上只是裝飾作用。從正面看黑色部分更像是一張張開的大嘴,和車身“舞獅”的獅嘴形成了呼應。

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新車採用後掛備胎形式,備胎罩同樣也張貼了喜慶的“舞獅”拉花,小巧、精緻。

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車身右側的艙門內是一款抽拉式柴油灶,個人感覺抽拉灶的高度偏低,由於灶頭居中固定,只有兩側小空間可以被利用,還是建議設計成分隔開的樣式,不耽誤儲物。

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左側的非貫通行李艙最大容積可達到1。02立方,上下分層處理,便於存放不同的物品,內部最左邊是儲物艙的燈光開關,比較容易順手操作。

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這款車配備了雙電源充電系統,左側為7孔220V電源充電口,右側則是12V的輔助直流電充電口。電路部分,大貴這款無拓豪華版車型標配的是蜂巢12V 840Ah鋰電池組(約10度電),600W光伏板(每天約充電2度),3000W逆變器。

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先看車內的整體佈局,前雙人額頭床+中置L型會客區+中置廚房+後縱置雙人床+衛生間,直接說最初的體驗感:由於車身寬度達到了法規內允許最寬的上限2550mm,所以車內空間顯大。另外,車內側窗、天窗分佈均勻,白天車內窗明几淨,縱床的佈局尤其看起來縱深感強烈。

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額頭床最大尺寸2230×1500(mm),對於那些只有1。2米寬甚至不及該尺寸的額頭床車型,大貴比較突出。另外,額頭床入口垂直高度達到80公分,市場常見額頭床垂直高度多為70公分左右,在不加高整車高度的前提下,這是保證我們實際體驗非常重要的一點。

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會客區L型沙發布藝包覆歷來是覽眾房車的傳統,早在塞拉維房車上就已多次採用。其實,布藝和皮質沙發各有優缺點,布藝沙發可能居家的感覺更濃郁一些,缺點就是易於汙染,不易清理。L形沙發可以轉換成一張2200×600(mm)的單人床,作為臨時床位也基本夠用。會客區兩側沙發組後方都有側窗,駐車時開啟兩側窗戶形成對流,通風效果明顯要優於一側沒有窗戶的車型。

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整車內部的儲物吊櫃數量多達10餘個,且內部空間表現不錯,進深大,儲物空間大。

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廚房操作檯檯面尺寸967×690(mm),在同級車型中屬於比較大的。操作檯也做了一小塊延伸板,對於我個人感覺而言,實用性並不大,反而延伸板下方的內凹型儲物格平時放點零碎物品比較實用。廚房區除了常規的水龍頭以外,還配備了直飲水水龍頭,它連線的是一款10升的純淨水水箱。而常規的200L淨水箱只作為日常洗菜、洗臉和洗澡使用。廚房右側配備的是一款英得爾冰箱,兩款冰箱疊加的容積為152升。

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中門頂部是整車的總控制區域,左側是一款4路監控大屏,與轎車的中控大屏相比,它的成畫素質表現一般,但實時檢視一下週圍的環境十分便利。右側的這款觸控屏就要好很多了,螢幕細膩,人機互動體驗總體來說比較簡單。除了觸控以外,它的背板之內也設計了預防電子裝置故障問題而導致無法操作的實體按鍵。

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後床尺寸1900×1240(mm),配備高回彈床墊,床板可上翻,對應床鋪下方的儲物艙。後床位區略高,所以配備了二級踏步,滿足老人、兒童上下床。床位側方和頂部有側窗和天窗,不易產生壓抑感。

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衛生間部分縱深一般但橫向寬度較大,綜體而言夠用。衛生間主要說兩點:可旋轉的洗臉池,以往常見於歐洲房車的設計,如果在自主品牌上也得到了推廣;衛生間內部並非全部吸塑開模殼體,整體性偏弱一些。

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總結:

我們能直觀看到的配置就是這麼多,我們再來看看這款房車看不到的但很重要的配置。以下資料來源於來福房車官方:能源方面,定製的蜂巢能源的鋰電池享受中國平安500萬信譽擔保和最長五年質保,鋰電池迴圈壽命≥3000次,帶有自加熱功能,0℃以下充電自動加熱;來福房車經過嚴苛的場地測試(長城汽車專用車輛測試場)和高寒測試,基礎的軸核、淋浴測試等等;零下35度測試,室內溫度可以達到21度。底盤副車架採用陰極電泳工藝處理,防腐效能更高。整車採用乘用車級別的車規線束,更安全可靠。全車採用的是高品質進口五金件,可靠耐用。(圖文攝/21rv 王海龍)