有女朋友的小夥伴總是會有一樣的感觸，送禮物太難了，務實還是要面子，是要價效比還是隻要貴的不要對的？這些都是講究，就拿送女朋友車為例，按照30萬的預算來看，其實最適合的並不是BBA，這麼看下來就有三款車值得被推薦，一起來看看吧。仔細想一想，女朋友對汽車需要的是什麼？首先得是顏值，長得好看才能配得上小仙女，其次還是檔次，雖然不至於說都是BBA，好歹也是個豪華品牌更有面子和檔次感。還要方便好開，要是停車要半小時，出行不方便那就是給女朋友添堵，給自己找事。而且配置不能遜色，女孩子嘛不僅需要一個體貼的男朋友，還需要一個配置豐富的車，保證出行舒適便捷。
攬勝極光
論品牌高度， 路虎極光的確比不過BBA，賓士C級和寶馬3系，都要更佔優勢，論省心便捷，雷克薩斯ES有得天獨厚的優勢，質保期內免費保養和免費維修，對汽車小白來說格外友好，也不用操心維修保養的支出。這兩點，的確是極光最大的短板，但是極光的優勢也同樣突出，它的顏值就足以彌補這些差距。
全新一代極光的整體設計與星脈有著很多共同點，甚至完全可以把它理解成緊湊版的星脈。而路虎品牌這幾年的設計趨勢在此前也被很多人抱怨，主要原因也是以第五代發現為主。曾幾何時，路虎的硬派美迎來了大批願意追隨的買家，但當路虎決定變換一個風格後，大家就有些不適應了。至於發現五對比發現四換代所產生的變化，我持保留意見。但客觀的說，路虎品牌的設計理念一定是走在時尚前沿的。
在工藝方面，全新極光使用的鐳射焊接技術讓整車的縫隙控制在很精準的水平，整車覆蓋件縫隙縮小了42%，尤其是前臉兩側的翼子板位置，覆蓋件縫隙被縮小到了1mm以內。如果你說這樣的設計在發生碰撞時會面臨高額的修復成本，那就有些雞蛋裡挑骨頭了。
整臺車在車身側面變化並不算太大，大體還是可以看出上代車型的影子。不過此前那個滿滿的跨界元素消失了，整體更加傾向於城市範兒。車身尺寸長寬高分別為4371/1904/1649mm，相比上代車型在軸距方面提升了21mm。值得一提的是，極光擁有212mm的離地間隙，接近角為22°，離去角為30。6°，涉水深度也達到了600mm，在同級競品中處於絕對領先。當然了，想必也沒有極光車主會用這臺車去越野。
同時，全新一代車型基於捷豹路虎自主研發的最新生產平臺——PTA 豪華橫置發動機平臺打造，車身結構採用了大量的高強度鋼，運用了鋁、鎂合金、複合材料等多種材質打造，副車架也採用全新材質，在追求輕量化的同時車身剛性比上一代車型增加了13%，增強安全性的情況下也提高了駕乘舒適性和操控穩定性。
全新一代路虎攬勝極光是路虎汽車首款引入48伏MHEV輕度混合動力系統的車型，其搭載由捷豹路虎自主研發的英傑力（Ingenium）2。0T發動機，匹配重新調校的9速自動變速箱和48伏MHEV輕度混合動力系統，可提供最大功率249馬力，最大扭矩365牛•米的動力表現。
駕駛方面，新車提供7種模式（自動、普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、動態、節能）可供選擇，駕駛者可以根據地形的不同選擇對應的駕駛模式。而全新增加的“自動模式”，相當於數碼相機裡面的“auto”選項，車輛會根據不同路況自動匹配最佳地形模式，即時調整車輛底盤設定及扭矩輸出與分配，實現四驅和兩驅的智慧自動切換，保證駕駛者在不同路況下均可以體驗到不同的駕駛樂趣，而你只用控制好油門和剎車就好了。
對多數使用者來說，使用自動模式就可以破解大部分工況。越野時，透過顯示屏可以觀察到車輛工作的實時資訊，包括車輪運動狀況，四驅系統的鎖止，以及車身縱向、橫向姿態等。使用ATPC全地形程序控制系統，該系統可在1。8-30km/h的車速範圍內啟用，透過方向盤右側按鍵設定車速，無論是上坡還是下坡都能保持穩定的車速，駕駛者甚至連油門和剎車都無需控制，只用控制方向盤就可以了。
在越野狀態下，如遇陡坡、緩坡等需要下車檢視的複雜路況，“透視引擎蓋”提供的全方位視野範圍，使駕駛員在車內便可獲知前方的地形狀況和前輪位置，“透視引擎蓋”可顯示出車底視覺盲區中的實際路面，幫助駕駛員安全直觀的判斷前方路況並及時避開障礙物，更大程度上保障了駕駛的安全性。
從最早進口，到引入國產，再到如今即將換代，路虎攬勝極光在國內市場經歷了不少改變，而每一次變化，它都帶給了市場和使用者驚豔。對於這一次，科技成為了全新一代攬勝極光變革的主題，無論是電氣化的動力系統，五屏聯動的車機系統，甚至是“透明引擎蓋”，它詮釋了路虎對於未來出行的全新理解；而科技與豪華的互相滲透，隱藏在路虎第二代ATRS全地形系統、智慧四驅和600mm最大涉水深度之下的狂野，更是在撩撥著年輕使用者的心。
捷豹E-PACE
當然，不得不承認的是捷豹汽車在國內的品牌影響力以及市場佔有率均需加強，但國內市場上卻不乏該品牌的忠實簇擁者，畢竟捷豹是個有著濃郁英倫風的情懷品牌，雖然目前市場佔有率不大，卻頗受特立獨行的年輕人喜愛。論品牌格調，捷豹天生的吸引力讓人慾罷不能，這是濫大街的豪華品牌BBA無法比擬的魅力，就像捷豹E-PACE一樣，這款車憨厚的外表下隱藏著動力強勁的發動機，並且終端市場優惠幅度一向都不小，很能抓住追求品牌和動力的年輕消費者。實際上，捷豹E-PACE確實肩負著這樣的使命，這款車在立項之初就定義為年輕消費者的第一輛豪華SUV，所以追求運動元素成為了設計團隊的核心。
捷豹E-PACE車身很緊湊，一切都像是繃緊的肌肉線條，4411*1900*1649mm的車身尺寸很好的說明了這一點。就算在緊湊型SUV的同伴中，捷豹E-PACE也不算很佔優勢。我個人非常喜歡捷豹E-PACE緊緻的車身線條，比如大膽突出的肩線設計，保留了捷豹跑車蓄勢待發的力量感。
排氣方面，雙邊共兩出的排氣佈局則進一步凸顯了運動感，讓捷豹E-PACE最能提升視覺效果的是20英寸大輪轂的設定，尺寸達到了245/45/R20，不得不說，在緊湊型SUV中，能匹配20寸大腳的車型真的鳳毛麟角，不用看動力水平，光是輪轂的尺寸看上去就非常帶感，更何況捷豹E-PACE動力水平更是同級別的佼佼者，如果要選出幾款SUV中的小鋼炮車型，我想E-PACE絕對名列前茅。
相比起外觀設計，內飾設計的造型上與大哥F-PACE不同，捷豹E-PACE更有捷豹跑車F-Type味道。儀表盤頂部的線條與副駕駛左側的弧線扶手設計，都與F-Type如出一轍。除了具有自家跑車的影子外，高階材質的運用自然不可缺少，車內大量採用了真皮材質包裹，觸感十分出眾。中控臺10。2寸觸控螢幕可進行個人化設定，提供車主資訊、簡便且高度直覺化的操作，內建InControl系統，支援導航、全景影像和語音控制等功能。
再說說E-PACE的多媒體系統。12。3寸全液晶儀表盤，色彩豔麗顯示細膩，配合所駕駛的主題環境不同，儀表盤的色彩表現也會相應變化。10寸中控屏整合InControl 智慧馭領系統，支援語音識別、手機互聯、智慧互聯、全景影像、導航等，該有的全都有了，而且觸控靈敏度、軟體反應速度也是極高的。
配置上，捷豹E-PACE在主動安排配置上絲毫不含糊，配備了HighSpeedAEB高速自動剎車輔助系統、BSA盲點偵測輔助系統、LKA車道維持輔助系統、駕駛疲勞警示系統，以及可控制車距的ACC主動式定速巡航系統。同時備有ParkAssist自動停車輔助系統與360度駐車雷達感應也出現在這款車上，配置著實不低。而比較遺憾的是，這款車配備的全景天窗不可開啟。
MINI COUNTRYMAN
小編非常佩服MINI的家族化設計，尤其是整車由內而外的設計感，讓MINI每一次的升級換代都可以做到“既有新車的時尚感又不失老車的韻味”，這對設計以及審美把控的要求非常高。往回倒轉五六十年前，對比最早的MINI和今天的車型，你依然會感覺到，它們確實一脈相承。
Countryman是MINI家族的一個新分支，出現時間並不長。而且身為家族中最大號的MINI，依然可以讓人一眼辨別身份，這點非常難得。圓潤的車身、大眼睛車燈、標誌性的圓形後視鏡以及進氣格柵，讓你一眼就能認出這是一臺MINI。
新一代Countryman的車身尺寸得到了進一步放大，車長達到了4310mm，而軸距為2670mm，都達到了MINI家族史上最大值。同時新Countryman也依然保留了MINI家族的“卡丁車”式設計理念，四個車輪非常靠近車輛四角。這樣做可以提升車輛的操控效能，同時影響車內空間的佈局。這裡先賣個關子，空間的事等進到車內再說。
內飾依然大量使用了圓形設計元素，這種設計確實比較容易得到女生的青睞。早上我拿車的時候，咱們的子茜同學就對這種設計愛不釋手，以至於我想把車從她手裡奪回，都變成了一件困難的事。除了圓形的中控臺以及一些旋鈕以外，MINI還保留了不少類似飛機儀表盤的撥片按鍵，這種堅持非常值得表揚。
另外還有一點也非常值得表揚：MINI的中控系統非常流暢，可以說這是我在原廠車機中見過最流暢的系統，並且系統豐富度也很不錯。Countryman在基礎款之上，分成了“探險家”和“旅行家”兩個分支，兩款車型只在部分外觀包圍以及配置上稍有區別。你也不用擔心配置不均或者配置偏心的事情，MINI為家族車型提供了豐富的選配可供選擇，這也是英式定製最大的優勢。
大幅度增加車身尺寸，尤其是增加軸距，使得MINI車的內部空間極大。新Countryman的內部空間與寶馬2系旅行車相仿，作為一輛普通家用車而言，我覺得已經足夠了。不過由於MINI慣常採用“短車身、長軸距、大內空”的做法，導致它的後備箱容積並不算大。
雖然新一代MINI COUNTRYMAN是家族中最大的SUV，一路走下來，你會發現它延續純正MINI風格的同時，增加了很多實用性的配置，能為更多追求個性的消費者所接受。喜歡一部車如同喜歡一個人，雖然它有些許瑕疵，卻依然是心中的“女神”。
總有好故事，這是新一代MINI COUNTRYMAN的宣傳語。意在喚起人們去創造屬於自己的故事，收穫更好的自己。對於在繁重生活壓力下，追求個性的年輕人來說，相信這張情懷牌，已經打到了不少人的心坎上。也相信新一代MINI COUNTRYMAN能夠延續上一代的輝煌。
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