雖說“一汽紅旗”頭頂光環，但整個企業的發展並不順利，而且算是步步荊棘，也直到紅旗H5的亮相才讓紅旗開始有了歸屬感！也正是這種歸屬感的開始，屬於紅旗的時代正式開啟，隨後的發展你們也都清楚了，全新一代的紅旗H9火爆全球，而且也正式走出國門。而就在這年終歲尾的極端，紅旗再次亮相新車型，這款車就是之前主打商務元素的 紅旗H7，但不同的是這款紅旗H7正式化身為“精神小夥”，整個帶來了完全不一樣的視覺衝擊力！

透過圖中我們可以看到，這款紅旗H7其實是延續了紅旗H9的設計風格，只不過相比較更為大氣的H9，這款車的設計將首次以運動為主線。理念上發生了轉變，所以在受眾群體方面也發生了變化。此舉之大膽，也看得出來現在的一汽紅旗對自己還是充滿了信心。透過車頭的位置上我們可以看到，類似於H9的格柵得到了延續，但並未是一種常規的設計，首次將格柵以旋轉式的造型呈現在我們面前。瀑布式的中網也顯得更加的精緻細膩！

這款紅旗H7的大燈採用了全閉合的造型，整個大燈的形狀也更加的扁平，符合這款車的運動特質！前臉的其他方面基本上保持了與H9高度的一致性！從側面上看。整部車的前中後的比例更加協調，即便是款前驅車，也能夠營造出一種後驅的感覺！不知道與寶馬相比，你們會更喜歡哪款車的設計呢！尾部上，這款車也展現出了和紅旗H9完全不同的設計理念，比如沒有采用溜背式設計，而且組合式的尾燈也更加簡潔，且富有運動感！

紅旗H9之所以能夠取得成功，內飾的改造是至關重要的。而作為一款全新的H7，內飾的改造也是必不可少的。同樣標配了三塊液晶屏，但是在佈局上還是能夠看到差別。比如紅旗H9的儀表採用了兩組不同高度的設計，但是這款H7完全在一個平面上呈現，與傳祺系列略微有些相近。雙層的中控臺造型也帶來了更強的肌肉感。值得一提的是，這款車竟然配備了只有在寶馬X7上才會出現的水晶檔杆，瞬間將這款車的奢華感上升到一個層面上！

動力上，目前並無太多的訊息，但無非大機率會採用兩種動力，分別是2。0T的渦輪增壓發動機以及3。0T的引擎，基本上與紅旗H9保持一致。目前這款車已經正式開始路試，距離上市的時間也更近了一步，不知道未來這款車上市會延續紅旗H9的火爆麼？我們也拭目以待！

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