為了回饋眾多廣汽三菱車主們的厚愛，能讓更多消費者走進廣汽三菱大家庭，廣汽三菱近日推出歐藍德感恩版，數量大約近百臺。該車官方指導價為15。98萬元，如今感恩價為12。98萬元，最終落地不足15萬。那麼，我們面對歐藍德感恩版將得到什麼？本文與角師傅一同看看車。

三菱歐藍德我們都非常熟悉了，此次感恩版沒有對外形做任何修改，還是我們熟悉的三圍尺寸，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。

外觀方面，感恩版配有225/55 R18多輻條鋁合金輪轂，細品外觀你會發現，感恩版與2。0L兩驅暢行版的配置基本相同。前臉配有三菱家族式雙段式鍍鉻裝飾條，中央為三菱車標。因為基於暢行版演化，感恩版前大燈仍然為鹵素燈組，近光燈帶透鏡，無前霧燈，車頂無行李架、無天窗。

車尾頂部帶有精緻小巧的擾流板，增添一絲運動質感。大面積尾窗配有雨刷器，下方保險槓配有銀色裝飾板，採用隱藏式排氣設計。尾門採用機械液壓式，開啟還算輕鬆。感恩版為5座車型，因此標準狀態下有非常不錯的儲物空間。

內飾部分，即便是最低配車型，中控臺面依然配備8英寸觸控屏，內含廣汽三菱菱雲悅享智聯絡統，支援語音互動，透過“你好，小菱”進行喚醒。另外，車機系統支援APP應用擴充套件，涵蓋高德地圖、百度CarLife、酷我音樂等常規APP，讓用車生活更便捷。

在中控屏下端配有USB介面，方便音訊擴充套件，下方為空調實體按鍵旋鈕區域。方向盤上配有多功能按鍵，只可惜感恩版為塑膠方向盤。一鍵啟動也被隱去，取而代之的是傳統的機械鑰匙門。

座椅方面為標準的織物座椅，前排配有中央扶手箱，機械手剎。同樣後排座椅配有中央扶手區域，讓乘坐起來更舒適。

動力方面，感恩版源自暢行版，搭載2。0L四缸自然吸氣發動機，最大功率166馬力，最大扭矩201牛·米，匹配可模擬6速CVT變速器。底盤為前麥弗遜，後多連桿獨立懸架。

寫在最後：

我們可以看到，歐藍德在去掉一些客戶並不喜歡的配置後，最終價格其實安排得還算不錯，如果你預算15萬元之內，想要一款合資品牌緊湊型SUV，這款感恩版歐藍德還是不錯的選擇。當然前提是你對一些人性化配置並沒有要求，比如天窗、一鍵啟動、電子手剎等。