作者：芒果獼猴桃

前言

腳踏車的車架材質有不少種類，傳統的材料諸如高碳鋼、鋁合金、碳纖維還有鈦合金等，都被不少腳踏車所採用。而隨著技術的發展，鎂合金也逐漸被越來越多的自行車廠商所親睞。鎂合金不僅具有媲美高碳鋼的出色濾振效能，同時又有不輸給鋁合金的輕量化基因，另外鎂合金的加工工藝成熟，一體鑄造後完全不需要焊接工藝，外觀上可以說是渾然一體。鳳凰腳踏車剛上市的XA200就是這樣一款採用了鎂合金一體式車架的產品，其獨特的設計成功引起了我的注意。XA200採用的是鳳凰新推出的高階品牌FNIX，定位休閒、健康和時尚的方向。作為新國貨的代表，鳳凰正引領市場向“高階化、專業化、品質化”的更高層次邁進。

外觀與細節

來看XA200的外觀，XA200採用了24英寸的鎂合金一體式低跨車架，適合身高145公分到160公分的使用者：

配色方面則有黑紅、淺藍、深藍、橙色等可以選擇，個人覺得黑紅的配色比較經典：

變速方面則是採用了全套的禧瑪諾套件，包括了指撥的部分也是如此。保證了統一的手感和出色的變速體驗：

把橫寬度為620mm，對於身高145釐米到160釐米的使用者來說非常合適，把立的長度為75mm，也比較適中，適合城市騎行或是輕度越野：

不同於以往車型，XA200的車標位於上管的上方，另外這裡可以看到這款車型的碗組採用了來自知名臺灣廠商neco的產品：

XA200配備了全鋁鑄造的避震前叉，採用油簧結構：

可以看到這款鋁肩避震前叉支援機械鎖死，可以透過上方的旋鈕調節：

車輛的輪胎來自中策橡膠，也就是耳熟能詳的朝陽輪胎。使用的具體胎寬達到2。1英寸，甚至比不少27。5英寸車型的輪胎更寬，這帶來了更好的抓地力，同時也提供了出色的越野表現和避震效能。輪圈和鏈條則是來自鳳凰自有的品牌。

這裡著重關注一下車架，鎂合金一體車架的優勢在於一體鑄造，使得車架上看不到任何焊接痕跡，渾然一體：

這裡可以看到後叉部分是實心的鎂合金結構，整體的做工非常出色，同時質感也非常不錯：

得益於一體成型的車架，整個車架在造型上的自由度更高，一體感也更明顯。鎂合金車架的濾振效能也比鋁合金車架更勝一籌，帶來出色的騎行感受。

這款XA200山地腳踏車的鞍座同樣採用了黑紅配色，座管採用鋁合金材質，座位的角度和位置都可以自由調節：

傳動系統部分，前方採用的是臺灣廠商浩盟出品的鋁腿小三片鏈輪曲柄，在這個價位段是比較厚道的用料：

變速為禧瑪諾的EF500變速套件，前變和後變都是TourneyTX系列的，提供了24速的變速能力。飛輪來自ATA品牌，也就是慈溪康迪，引進日本技術製造。

剎車方面採用的是國產的機械線拉碟剎的配置，整體手感不錯：

從各個角度來看，這款車的顏值都非常線上，可以說幾乎不存在難看的死角：

總結

騎行了一週後，我對於這款山地腳踏車非常滿意。歸納一下車型的亮點：

鎂合金一體式低跨車架，外觀簡約大方

全鋁肩避震前叉，可鎖死設計

全套禧瑪諾24速變速套件

加粗朝陽輪胎，山地還是城市道路都有出色表現

鳳凰腳踏車江蘇自有工廠製造，品質有保證

整車給人一種比較紮實的感覺，不論是整體的配置還是騎行時車架的反饋，都給人一種放心的感覺。再加上全套SHIMANO變速系統的配置，變速相當流暢順滑，整車的使用體驗較為不錯。總的來說我覺得自己當時的購買決定非常英明，喜歡的童鞋們也趕緊入手吧。