首先說結論，奧迪A3首推35 TFSI時尚型版本。相比起入門的進取型版本，時尚型版本的配置要豐富不少，最直觀的莫過於外觀上輪轂的大小變化，以及內飾裡全液晶儀表盤的配備。這兩個配置能夠讓整車的質感更上一層樓。其次，如電動天窗、自適應巡航和安全配備方面，時尚版車型要表現得更為全面，對於日常用車有著較大幫助。

相比起來，智雅型版本雖然在配置上要更為豐富，但個人並不是十分推薦，原因在於其價格。24。97萬元的指導價，讓智雅版車型的價效比變得很低，而且它配置的強化更多集中在座椅功能上，但諸如座椅加熱等配置的配備，卻需要支付近2萬元的差價，雖說配置與差價等值，但從實用性上看，價效比並不十分高。

關於燃油寶是否可以清積碳這個問題，其實已經有過很多解讀。就功用來說，如果這一款燃油寶確實是一款清潔型燃油新增劑，那麼它確實是具有一定的清積碳、清潔油路的作用。它能夠透過清潔發動機的方式，讓發動機恢復更好的工況，從而實現降低能耗、排放，改善動力等作用。

但需要注意的是，根據品牌、成份濃度等因素的影響，產品的作用也會有所不同。而且，對於車況本身就好的車型來說，燃油寶的新增可能不會起到任何的作用，因為它的作用在於“恢復”而非“提升”，因此如果車輛發動機本身就很乾淨，自然不會起到任何作用。因此，那種加油站每次加油都讓你加燃油寶的，都是為了績效的，其實並沒有必要。而且，從功用來說，4S店原廠的新增劑在作用上會更明顯一些，但相對的，其價格也會比較昂貴。因此，燃油寶是否需要新增，就見仁見智了。

“麋鹿測試”是國際上衡量車輛安全性的重要標準。這個測試的名字來自麋鹿，這種動物分佈於北歐的斯堪的納維亞半島和北美大部分地區。它們經常會在車輛前出其不意地跳出來，與高速行駛的車輛相撞，造成嚴重的交通事故。“麋鹿測試”中要檢驗的就是車輛迴避障礙的能力。

一般來說，初期的麋鹿測試要求車內是處於滿載狀態下進行的，即車內至少4名成員且後備箱擁有一定的負載配重，而後再以恆定的速度進入測試區，在不踩剎車和油門的情況下進行閃避。整個測試過程由前雙座兩位測試人員反覆進行，逐次提高車速，在達到失控狀況下記錄當時的車速，同時再進行兩次驗證，確定失控車速數值的可靠性。但是發展到今天，很多的麋鹿測試已經變成2人乃至1人負載了。因而從某種程度上說，現如今很多的麋鹿測試結果僅供參考。