在電動車時代，百公里加速成為了最沒有吸引了的賣點，因為只要驅動電機功率足夠大，百公里3秒、4秒的加速就能信手拈來。對於消費者來說，花二三十萬就能體會到以前燃油車時代上百萬才能體驗到的加速感，這本來就是一筆非常划算的買賣。不過對於傳統車企而言，越來越沒有門檻的百公里加速，反而成為它們賣車時的阻力。首當其衝就是旗下所屬的高效能部門，擺在他們面前的問題就是，如何讓人們在電動化時代依舊願意拿出一大筆錢來入手他們家的產品。

這次粵港澳大灣區車展上，賓士的AMG部門就帶來了AMG EQS 53車型，作為一款高效能電動車，在沒有了百公里加速這一優勢之後，究竟還有沒有其它吸引力？

外觀方面，前臉使用了標誌性的直瀑式封閉式進氣格柵，這屬於AMG系列的主要特徵了，右側還有專屬的銘牌。標配智慧數字大燈，不僅可以提供良好的照明效果，而且其解析度來到260萬畫素，這就意味著它可以進行“繪畫”。為了彰顯專屬特性，解鎖時還帶有AMG主題投影，正前方會出現賓士LOGO和AMG的LOGO，效果相當酷炫。在空氣動力學層面，兩側獠牙出採用貫穿式通風槽，從而幫助制動系統可以更快的冷卻。

側面造型方面，由於EQS是基於純電動平臺設計，所以前後車輪均可以緊貼前後兩端，帶來更優秀的車內空間。同時在細節上，窗線、後視鏡、側裙都使用了黑色塗裝。同時輪轂尺寸來到了22英寸，表面使用多輻條設計，內部還有紅色制動卡鉗，看起來非常特別。

車尾使用溜背式設計，視覺效果非常圓潤，像是一塊光滑的鵝卵石。後備廂擁有一塊擾流板，在高速行駛時提供更好車輛穩定性。尾燈採用貫穿式設計，內部結構相當精緻，下半部分是一整塊黑色高亮擴散器。

車內還是熟悉的賓士目前電動車的設計語言，三塊大屏橫向貫穿在中控臺區域，螢幕無論是色彩還是解析度都非常出色，亮度也十分出眾，在大太陽情況下也能看清。

進入到車內就會出現AMG專屬的開機動畫，同時聲場也會有相應的變化，展現了賓士在電氣化時代對於運動駕駛的理解。另外在細節上也展現出不同於普通EQS的設計，遍佈在操作檯和門板區域大面積的碳纖維裝飾板，無時無刻都在強調它運動化的一面。

方向盤左下方區域帶有一枚功能切換的觸控式按鍵，可以快速調節車輛動態資訊，使用者可以在中控螢幕內進行自定義，迎合每個人的用車習慣；右側則是一個駕駛模式調節按鈕，同樣可以在中控螢幕對每個駕駛模式進行自定義，包括懸架的軟硬以及一些聲音效果。

前排為AMG運動座椅，頭枕位置還有AMG專屬印記，相比普通版車型，擁有更好的包裹感，應對各種激烈駕駛時都能時刻將你固定在座椅上。後排同樣有獨立的娛樂系統和分割槽空調。

動力系統方面，AMG EQS 53基礎版最大功率為484kW，峰值扭矩為950Nm，百公里加速為3。4秒。選裝了AMG DYNAMIC PLUS套件，最大功率可以來到560kW，峰值扭矩達到1020Nm，百公里加速為3。2秒。

價格方面就不用多說了，至少150萬起步，不過這類車型本來就不是一個走量賺錢的路線，更多是賓士拿來秀肌肉的產品。