近日，起亞推出了第五代sportage這款全新SUV，海外稱為獅跑。但在國內來說，該款新車和KX5有更大的關係，因為KX5就是國外第四代sportage。作為換代車型，但由於KX5在國內市場上並沒有很好的市場反饋，所以這款新車進入國內大機率不會延續KX5的叫法，也許會重新換一個比較新潮的名字。

圖片來源：netcarshow

設計方面一直是韓系車型的拿手活，所以這款新車的設計也是有許多亮點的。首先該款新車採用了“Opposites United”（對立統一）設計理念，起亞最新力作EV6就是基於該套設計語言打造的，所以該款新車在設計上和起亞EV6 是有些共同語言的。

中網有著虎嘯式的影子，大燈燈組設計自成一派。日間行車燈設計與K5凱酷師出同門，型別C字型，折線處理很到位。

側面沒有采用懸浮式車頂設計，而是巧妙利用了上揚的窗線。D柱的小細節設計更有我們日常寫毛筆字那種筆鋒韻味，微微一漏卻藏不住活潑之感。另一方面，平直腰線的運用也讓側面很舒展，再有類似花瓣式的輪轂樣式設計，除了動感之外，年輕感便呼之欲出。

尾部同樣非常俏皮，與前臉很好地形成呼應。貫穿式大燈融入了一些最佳化，中間部分更為柔細。具體的燈組顯示形式也有小區別，外層的顯示顏色更為濃厚。往細節處看，車輛前後方的底部均採用了護板，能夠很好的避免一些剮蹭；從官圖可以看到，排氣管採用了隱藏式設計。

值得一提的是，除了普通版本之外，新車還有 X-Line版本，這些版本在保險槓、側門檻和弧形車頂行李架等細節方面會有所不同。

內飾方面，新車採用了目前比較流行的雙聯屏設計風格，這種內飾設計風格在此前的K5凱酷、嘉華和EV6都有見到過。不過具體方面也有一些小差別，比如下方則是實體按鍵為主，並沒有過多追求科技感，希望在國產的時候也能保持這種風格，畢竟盲操作的時候更有優勢些。

中控屏下方則是一些空調相關顯示，顯示視覺效果更有質感。出風口的設計也是非常討巧，副駕駛的出風口有著類似貫穿式的設計方向，進一步拉寬橫向寬度。不僅如此，出風口還緊貼著雙聯屏，頗有一番坐在沙發的既視感。

總而言之，內外設計這個領域，在緊湊型SUV中，教授認為該款新車和途勝L更有特色。相對於CR-V那些穩定成熟的競爭對手而言，這兩款車型更能討好年輕消費者。

至於在動力方面上，雖然還沒有公佈任何訊息。但鑑於起亞和現代的關係，教授認為sportage該款車型會和之前剛上市的途勝L一樣，基於現代集團第三代i-GMP平臺打造，在操控性、安全性以及空間性方面都有很大的程度的提升。因此，新車大機率搭載1。5T+7DCT動力總成，也就是途勝L那套動力總成。

現款KX5的動力有2。0L和1。6T兩種動力系統，但主要還是後者，1。6T動力版本車型的價格16。98萬起。參考途勝L的價格，該款新車能夠在16萬之內的話，再結合優惠政策，推出一些現金限時優惠，消費者在選擇車型的時候，還是會更加理性選擇實力不錯的韓系品牌車型。

目前關於新車的訊息還不是很多，關於新車的更多訊息，教授將會持續關注。