近日，繼外觀官圖釋出後，風光新580 的動力資訊正式曝光。新車將搭載小康動力全新自研的1。5TGDI米勒迴圈發動機，匹配6AT自動變速箱。這款全新的動力總成採用先進的米勒燃燒迴圈技術，擁有高扭矩、高效率、低排放、低油耗、低噪音等諸多優勢。

新型米勒迴圈技術的採用，是風光新580搭載的全新發動機在技術上的最大亮點。相比傳統發動機技術，米勒迴圈技術的誕生解決了泵氣損失大、經濟性差等一系列問題，以高效率、低能耗等優勢在日系、德系等很多國際車企全球車型中得以廣泛應用。

在效能方面，風光新580搭載的這款全新的1。5TGDI米勒迴圈發動機可實現最大功率135kW，最大扭矩更是突破至300N·m，遠遠領先行業同級水平，為使用者駕駛帶來更加澎湃的動力輸出。效率層面，這款1。5TGDI米勒迴圈發動機熱效率達到行業一流水平。當然，節能降耗是米勒迴圈技術的一大殺手鐧，風光新580搭載的這款全新的1。5TGDI米勒迴圈發動機也不例外，排放達到國6b，油耗在今年7月1日起國家工信部開始實施的更嚴苛的WLTC標準測試下，也有著出色表現，風光新580百公里油耗低至7L以下，大大降低了使用者的養車成本。

此外，風光新580的全新動力總成在品質方面表現優異。框架式機體的創新結構設計和超過20餘項的NVH最佳化措施，讓發動機工作更平穩、更安靜，為使用者帶來更加靜謐的駕乘享受。

與1。5TGDI米勒迴圈發動機匹配的6AT自動變速箱，在日常駕乘上效率更高、效能更強，綜合效率超過95%，完全能滿足大多數使用者的日常出行。

作為東風小康公司下半年的重磅新車，風光新580不只在外觀上採用了全新造型設計，更在動力系統上有著非常明顯的煥新。相信下半年即將登場的風光新580將為車市帶來更多精彩，關於這款新車的更多資訊，我們拭目以待。

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