哲客資訊

作為一款純電MPV，風光E380造型設計與燃油版車型基本保持一致，只是細節設計方面有所不同，例如採用封閉式進氣格柵，並以細長的藍色裝飾條進行點綴，彰顯其新能源身份象徵[…]

不僅是外觀漂亮，小六子帶給我們更深的感受還是他那優良的效能和齊全的功能，碩大的身體躋身中型SUV行列，油門響應很快，輕輕踩油門就會讓我感覺激情澎湃，加速還是比較快的（個人感覺還不錯，沒有開快車的習慣），想要超車也是不費吹灰之力，隨時可以帶給[…]

整體看風光MINIEV整個設計並沒有五菱MINIEV那麼圓潤可愛，設計更多偏向“硬朗”，風光MINIEV更多會吸引年輕小夥子，相比宏光MINIEV缺少對女性吸引力[…]

同樣以三年行駛60000km為一個週期計算，五菱宏光MINIEV三年所需電費約3090元，相比之下東風風光MINIEV糖果款在電費上更省一些，當然這都是基於官方耗電量來進行計算，實際費用可能會存在一定差距[…]

09萬關於瑞虎5x的銷售業績：它是源自奇瑞汽車陣營的一款車型，它的銷量成績是相當牛氣的，這是因為：瑞虎5x最近的市場表現格外棒，想必許多老友記都有這個感覺：假若瑞虎5x保持優勢並百尺竿頭的話，預計它不久將來就能夠在氣勢洶洶的SUV排行榜中揚[…]

外觀方面，風光MINIEV整體造型與宏光MINIEV相似度極高，方方正正的車身設計，採用了黑色線條進行裝飾[…]

小編點評今兒個分享了RAV4榮放、歐藍德以及風光500，我們知道，SUV車型的官方指導價和實際的4S成交價還是存在著一定的差異的[…]

當然，最重要的是風光新580採用的是6座佈局，這讓中間兩個座位獨立，在搭載4人的情況下舒適性相比5座、7座車型更強[…]

彼時，風光580在空間和價格上非常優勢，但產品體的駕乘體驗幾乎可以用糟糕來形容，如今整體上改善了不少[…]

10萬級也能享受30萬級的舒適體驗無論是購買賽那還是風光新580的使用者，大多數還是偏向家用居多，因此對於舒適性無疑有著更高的要求[…]

外觀方面，風光新580採用了最新的“東方未來主義美學”設計理念，進氣格柵沒有采用傳統的橫幅條、點陣式等設計，以鳥翼形狀為設計基礎元素，使新車的前臉看起來更加時尚[…]

對很多人而言，大部分的用車場景不是經常帶著家人去自駕遊，也不是載客拉貨滿城跑，只是代步出行而已，無論是宏光MINIEV還是風光MINI EV，都很好地滿足了這一需求，特別適合大家的“輕出行”[…]

透過投訴內容不難看出，發生這種情況的根本原因在於，東風風光根本沒有以SUV的標準在造車，在它們眼中，SUV和麵包車甚至有著很多共同點，而這也直接導致風光580在產品質量上讓人大跌眼鏡[…]

5TGDI米勒迴圈發動機也不例外，排放達到國6b，油耗在今年7月1日起國家工信部開始實施的更嚴苛的WLTC標準測試下，也有著出色表現，風光新580百公里油耗低至7L以下，大大降低了使用者的養車成本[…]

從外觀方面來看，風光MINIEV採用了類似方盒子的造型設計，前臉大燈與黑色飾條裝飾拉寬了前臉的橫向視覺寬度[…]

集比傳統5座車更舒適的6座座艙、智慧化等優勢於一身，風光新580剛一推出就受到了很多有孩家庭的關注，不少5座車使用者紛紛成為了6座智選SUV風光新580的首批車主，其中家庭成員的乘坐感受也是他們買這款車的重要決策因素[…]

不過，其前包圍加入的類似“絡腮鬍”樣式設計，卻讓其前臉看起來要比宏光MINIEV來得更為沉穩且個性一些[…]

風光品牌緊緊圍繞著“6座舒享空間、華為HiCar智慧互聯、豪華影院音響”等核心優勢，將該車打造成了更適合多孩家庭使用的精品車型，開啟了國內智選6座SUV這一細分領域的新時代，具有深遠意義[…]

事實上，自主品牌確實是有這樣的車型，比如我們今天要聊的東風風光旗下的 風光500，這款緊湊型的SUV價格是真的相當的實惠，但是價效比如何呢[…]

自2016年上市至今，風光580已積累了超過50萬用戶，而風光新580憑藉在6座、大空間、智慧化方面的出色表現，相比傳統5座車型擁有更舒適、實用的領先優勢，能否更上一層樓值得期待[…]