我開始對汽車感興趣，還要從一臺老款V6雅閣說起，當時也不知道表哥從哪裡淘來的，當我坐上它，表哥踩油門的那一刻，瞬間激發了我對汽車這種機器的熱愛。澎湃的聲音，從容不迫的動力，使我的腎上腺飆升，這種感覺讓我終身難忘。

我買車的時候，也想要一個排量稍微大點的車，但是無奈手頭預算緊張，暫時與6缸車無緣，相比之下，我感覺日系車要比德系車靠譜一點。但現在日系車普遍偏貴，凱美瑞現在賣得比邁騰都貴，雅閣換成了1。5T，天籟雖然便宜，但是2。0升得不想要，2。0T的又買不起。這時候才想起了阿特茲。

當我認真研究這款車的時候，發現這款車的毛病還真不少，最大的通病就是異響比較多，而且還聽說一汽馬自達將要停產，以後馬六會透過長安馬自達復活等等小道訊息。負面訊息雖然不少，但是這車現在的價格確實很誘惑。問了一下我們當地的價格，只要年前購車，優惠基本上能夠做到3。3萬，但是車輛都是2020年9月份生產的，其他日期的車型沒庫存。

我簡單算了一下，2。5升標配的阿特茲落地價能控制在19萬左右，而且還是選擇紅色的，這價格確實很誘人，2。5L這排量除了阿特茲之外，同價位貌似也沒有更好的選擇了。而且我感覺車輛異響也不是什麼大毛病，開車的時候放個音樂基本上就可以忽略了。馬自達這個品牌給人的感覺很有調性，雖然不如豐田、本田知名度高，但是很有範兒。

下面簡單分享一下我的提車價格，近期打算買車的朋友可以參考一下。最終全款購買優惠基本上談到了3。5萬，指導價近20萬的車實際裸車價16。5萬，不過紅色車漆依然加價3000元，購置稅約14，602元，保險費用約6500元，強制店內上牌500元，送10桶機油，需要交998元錢才能升級成會員，普通機油升級成全合成，並送10個機油濾芯和工時費。所有費用加起來全款總落地價190，600元。

阿特茲這款車開起來還是比較爽的，之前也試駕過1。5T的雅閣，說實話，兩款車的實際加速差不多，但總感覺阿特茲的後勁更大，而且阿特茲的聲浪更加好聽，紅色車身顏值也賊帥，回頭率很高。現在汽車的排量都越做越小，2。5升的排量在這個價位就算是大排量了，但是阿特茲整體油耗表現並不高，相對比較親民。一直加到92號汽油，平均油耗從來沒有清零過，目前已經從剛提車的15個油降到了7。5升，現在基本趨於穩定。

下面再聊聊這款車的缺點吧，人越害怕什麼就會越關注什麼。現在開車，我挺關注阿特茲的異響問題。走平坦的鋪裝路面基本上沒什麼異響，但是偶爾過減速帶或者不平的路面時，內飾確實會產生吱吱吱的異響，裝配工藝確實不怎麼樣。但有一說一，我一直感覺這套內飾設計還是比較好看的，雖然中控螢幕不大，也沒有全尺寸液晶屏，但是給人的感覺很順眼，材質運用的也不賴，就是技術不到家，裝配工藝欠點火候。再就是整體空間表現在B級車中不算寬敞，而且隔音水平挺一般。

以上內容來自2。5升阿特茲車主的真實用車反饋，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對馬自達阿特茲的看法。