有網友說自己出差兩個月，老婆又不會開車，每個星期只好讓老婆去車庫啟動一下車，害怕車放久了不開會壞得更快。的確，就好比人經常不運動容易生病一樣，愛車又何嘗不是呢？長時間閒置不管不顧，對愛車也是一種損害。那麼，究竟有哪些損害呢？

1毀車漆

長時間停放車輛首先要做的就該注意保護好車身漆面，因為落葉、沙塵甚至雨雪等都會對車漆造成損傷。在過年過節時，煙花爆竹也很容易崩到漆面上，導致車身鐵皮外露，並很容易產生鏽跡。長期停放露天建議使用車衣，不過最好不要長時間停在室外，萬一遇到這樣的意外呢？

2油封老化

長時間車輛閒置，車內機油、汽油不運轉，慢慢就會出現油品變質，油封老化，造成漏油現象，加上外面的風水日曬，塵土和油融合後又會腐蝕車輛，造成車輛各部件出現不同程度的老化。

3縮短蓄電池壽命

長時間不駕駛車輛，蓄電池就會自放電，慢慢將電量消耗完，長此以往，就會縮短蓄電池壽命。在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電可使電容量下降1%以上。長時間停放，你可以想一下這蓄電池的壽命該縮短多少。像 ID。6 CROZZ這樣的電動汽車，汽車電池更要注意保養。

4輪胎變形

長時間停車，輪胎的損害毋庸置疑是最直接的。汽車長久不開，其重量由4個輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形，而且這種變形很難復位，一旦沒有更換輪胎進入高速行駛，還會引發安全隱患。

5電子裝置受潮出現故障

長時間停車，電子原件長期在潮溼的環境下很容易被腐蝕，包括灰塵也會影響電子裝置，嚴重的造成線路短路，威脅到駕乘人員的安全。現在像ID。6 CROZZ這樣的電動汽車，車內的電子系統越來越大，出現問題也不容易查詢，而且容易出現大問題，引起不必要的麻煩。

長時間不開車真的比經常開車更損車，所以還是經常開著愛車出去溜溜吧！

在還沒學會開車以前，茶哥也曾天真地認為開車的都不敢撞人，所以過馬路都非常大膽……確實，沒有司機敢撞人，也不可能有哪個司機出門前會計劃著今天出門要撞多少人（當然急性短暫性精神障礙之類除外），但是中國每年發生交通事故50萬起，死亡人數超過10萬，穩居世界第一。初初算下來，那就是每五分鐘就有一人死於車禍，每一分鐘就有一人因車禍致殘。沒有司機想要撞人，更沒有行人想要被撞，如此一致的默契之下，又為何有那麼多的事故繼續違背了大家的意願呢？

我想這跟很多人不瞭解汽車這個玩意還是有很大關係的，所以我們今天就聊聊司機和行人的哪些誤區會導致汽車事故發生。

1剎車距離

假設你在過馬路，略微有點走神，一輛車況良好的私家車在遠處駛來，時速100公里，對方司機要在距離你多遠的時候發現你，才能保證不撞上你？

估計絕大多數人都不會關心剎車距離這件事，除了個別追求車輛各方面效能的玩車一族。那麼，現在市面上的大多數車型時速一百公里時的剎車距離都在40米以上。

所以很明顯，擋對方司機發現你之後，至少要距離你40多米以上就開始緊急制動，才能保證在撞到你之前剎停。40多米是個什麼概念？標準籃球場的尺寸是28 x 15米，也就是差不多三個籃球場的寬度相加才足夠，這還是要求車況良好，還要司機技術良好，還得祈求老天不要下雨下雪，還要……

有多少人會保持這麼遠的距離過馬路？也許會說平時馬路上的車不會跑這麼快，那就時速50公里吧，這是市區很正常的車速了。時速50公里時，從剎車到靜止需要大概12米左右。12米不算太遠，也許大多數人過馬路基本上12米的距離還是能保證的，可是12米就安全嗎？

時速50公里的汽車，每秒能夠跑近14米！也就是說，當你認為你12米已經很安全的時候，或許司機就沒第一時間看到你，哪怕司機只有1秒鐘走神，你都將被時速50公里的車撞飛。

那時速150公里，剎車距離是多少？答案是150米。所以警告那些想橫穿高速的人、在高速旁等長途大巴的人、還有高速上出了車禍後要在後面放警示牌提醒後車的人，請一定要記住這個資料。

2反應速度

剛才說到時速50公里、剎車距離12米，那麼你只給司機留出12米，夠嗎？

當然是不夠的，司機的平均剎車反應時間大概是0。8秒，這個時間足夠讓車再開出將近12米了，也就是即使是幸運地遇到了一個注意力非常集中的司機，也得給他留出24米以上的距離，才能避免車禍發生。

但你過馬路的時候有留出24米遠的距離嗎？這只是說的車況良好的私家車，如果是老舊私家車車，如果是大客車或者大貨車，再或者是超載的大貨車……24米是遠遠不夠的！

同樣也提醒各位駕駛者，一定要時刻留意高危的路段，比如說斑馬線、路口、掉頭車道缺口等，這些路段隨時都可能會有行人竄出，謹記一是不能超速行駛，二是在這些路段一定要打醒精神、放慢行駛，這些才能保證在突發狀況下能更有效地閃避或在危險前剎住車輛。

3遠光燈

我們經常遇到一些在市區開啟遠光的車，對於開車的人來說自然惱火，無論是對向還是同向，遠光燈對駕駛員的影響都相當大：一是造成短暫失明影響判斷力，二是駕駛疲勞更快形成。這樣的話，當你開啟遠光燈，你的對向和同向前車都將成為定時炸彈。所以，當行駛在路燈充足的路段，就不要開啟遠光了。即使是在沒有路燈的路段行駛，遇到對向車輛和與前車間距在100米內都應該轉為近光燈。

那麼對於行人來說，遠光燈的危險就更大了。舉個例子，當你夜間過馬路時，正好走到馬路中間，一邊的車輛開了遠光燈，另一邊正好也有車經過，這時候被遠光燈照射的那位司機，至少有80%的機率是根本看不到你的，你還能擔保開車的不敢撞你嗎？事實上他是真的看不到你。所以在夜間，行人過馬路不要挑戰這些光線衍射的物理規律，規律是死的，無法避免，儘管撞到你自然是車的責任，但傷的痛的都是自己，何必往死裡作？

4“鬼探頭”

行人從遮蔽物體突然冒出，這種情況被稱為“鬼探頭”。這種情況經常出現在有高大植物的隔離帶、路邊停靠的汽車間和停靠路邊下客的公交車前。比如說公交車前，這是經常遇到的狀況，乘客下車後直接從公交車車頭一邊繞過來直接橫穿馬路，而旁邊行駛的汽車從看到行人探出到撞上的距離只有幾米，時間甚至少於1秒，這根本超出了人類反應能力以及汽車制動技術的極限，這已經不是駕駛員願不願意躲閃的問題了。

而造成這種“鬼探頭”的意外往往是駕駛員和行人的僥倖心理和對這種突破物理常態現象的不瞭解。駕駛者和行人或許認為對方在這種情況下出現的機率不高，所以僥倖，而一旦出現時，直接撞上造成事故的機率就非常非常大了！所以，無論是司機還是行人，都要儘量避免自己的突然出現，也要時刻警惕那些突然出現的人和車。實際上，稍微有點生活經驗的人都應該知道什麼情況下有可能會有突然出現的人或車，只要不存有僥倖心理，就完全可以避免這些事故。

5依賴心理

曾經看到這樣一幕，一輛車在非機動車道緩緩移動，一位逆行的騎腳踏車的中年婦女貼右邊騎行，發現迎面過來的汽車並沒有給她留下足夠的透過空間，於是停下腳踏車，大聲喊叫，叫他讓一下道，但喊了半天車毫無反映，依舊緩緩移動，隨後將腳踏車擠到隔離花壇中，中年婦女直接趴在了引擎蓋上，其仍然是在大喊，並且猛烈拍引擎蓋，希望司機能停下，並繞過她……實際上以車緩緩移動的速度和之前兩者之間的距離，中年婦女完全可以從容地、輕易地、不緊不慢地繞開這輛車，兩者相安無事，這個女士與這輛無人駕駛的沒拉手剎的車之間的故事，其結局也就不一樣了。

事實上，任何認為車輛不敢撞或者行人不敢走的心理都是對自己的不負責任，也千萬不要帶負氣心理，不要把自己的命運交在別人手裡。有些事故確實是能躲的，真的無須發展成交通事故。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。