長城哈弗賣得那麼好，你真的以為只是靠便宜和價效比嗎？其實，長城家族也是有相當強的研發實力作為支撐的，最重要的幕後英雄當屬長城旗下的兩個“蜂巢”。

這裡說的可不是收快遞的那個蜂巢啊，它們中的一個是主打新能源汽車的蜂巢能源，現在，吉利、東風、賽力斯和Stellantis集團（標緻雪鐵龍和菲亞特合併的集團公司）都是它家的客戶。

另一個是主打發動機和底盤系統的蜂巢易創，最近爆火的國產3。0T發動機+9AT變速箱動力總成就是它的傑作。另外，搭載蜂巢易創DHT混動系統的油電混動車型也即將上市。

老話說的好，兩條腿走路，兩條腿都要硬，蜂巢易創就像是長城的兩條腿。想想看，當國際上大部分汽車巨頭宣佈放棄燃油發動機研發的時候，長城依然敢大張旗鼓的推出自家的3。0T+9AT動力總成？最重要的底氣之一當然是蜂巢能源餵了一群“貓”！

長城家的電動車黑貓、白貓、好貓外加尤拉賣得都不算差，這些車能不能掙錢先放一邊，最重要的是幫助長城賺到了寶貴的新能源積分，在一定程度平衡了燃油車的扣分，為 坦克600的誕生創造了可能。

著眼當下，燃油車依然是消費市場的主力，孤注一擲的做新能源車風險太大，蜂巢易創這邊也推出了檸檬平臺的DHT混動系統，一套系統涵蓋了混動、插電混動系統，力求把平均油耗降低以適應當下的平均油耗政策，同時也為長城新能源動力的進一步成爭取了寶貴的時間。

可能不久之後，一臺搭載長城3。0T+9AT的國產“陸巡”就將登場，屆時，你願意花近三十萬元支援一下嗎？

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