俗話說 要想讓馬兒跑起來，就得讓它吃草，而這句話用在汽車上那是再合適不過了，日常的汽車保養是每個駕駛員的必修課，而換機油無疑是其中一個看似簡單卻很重要的步驟，因為機油換得好不好直接影響到汽車發動機的壽命，很多車友對換機油有很大的疑問，到底該不該按照使用者手冊上的要求半年或5000公里換機油呢？要了解這個問題，需要了解以下三個方面。

一般來說，放置在油瓶中的機油在沒有拆封的情況下，保質期約為四到五年，一旦拆開油瓶，機油的保質期約為兩年，而一旦在發動機中加註機油，機油的壽命一般只有八到十個月，造成這種現象的主要原因是機油會氧化吸水，而發動機處於高溫狀態，燃燒室排出的廢氣中含有大量水分，使機油迅速變質。

由於發動機內沒有能夠檢測機油實際質量的裝置，所以機油的實際變質情況是由汽車廠家根據實際行駛里程來估算的，這個里程數往往是相對安全的，但也是保守的，事實上，這個里程數並不能完全反映機油的實際狀況，在擁堵的環境中行駛，發動機一直在運轉，但里程數相對較低，而在平穩的環境中行駛，發動機雖然一直在運轉，但始終處於良好的工作狀態，因此，不一定要嚴格按照汽車公司估算的里程數來更換機油。

另外，我們也有理由相信，車企需要有利潤，特別是需要給下游4s店一定的利潤空間，在保養週期上做個手腳，玩個數字遊戲，把1萬公里的里程寫成5000公里，利潤就會有很多回饋。

機油是否能繼續使用，肯定不能透過顏色來判斷，很多4s店忽悠消費者，看機油都是黑色的，為了起到清洗的作用，機油中都加入了分散劑，使用分散劑的結果是機油再開一段時間裡程就會很快變黑。

通常我們可以用機油試紙來判斷機油的質量，保養後用機油尺沾一些機油滴到機油試紙上，幾個小時後拍照，用筆標明裡程數和更換時間作為樣本，5000公里後，再次進行同樣的操作，進行對比，每1000KM後，再次進行對比，當樣本變化明顯時，說明需要更換機油。

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