最近一段時間，劇烈波動的能源價格引發了大家的廣泛關注，油價連續上漲似乎一直沒有停歇的意思，這不最近油價將要進入10元時代了？與年初相比加滿一箱油已經多花了接近百元，在這樣的情況下開車似乎越來越貴？我們該怎麼看油價與汽車市場的發展？

一、油價將要進入十元時代？

據每日經濟新聞的報道，國際油價持續高位執行之下，國內油價或將迎來“十元”時代。

6月14日24時，國內成品油將迎來今年的第11輪調整。截至6月7日，本輪10個計價工作日已統計過半，當前第5日的原油變化率為6。41%，油價預測上調約305元/噸。摺合為升，當前預計下一輪油價上調幅度為0。23元/升~0。26元/升，按家用車油箱50升計算，加滿一箱油將多花12元左右。

事實上，在6月14日調整前，今年以來國內已經歷了10次成品油價格調整，呈現出“9漲1跌”的趨勢，國內汽、柴油每噸已累計分別上漲了2330元和2245元，這也意味著，一輛50升油箱的私家車目前加滿一箱油要比年初多花93元。

國際油價原油貿易巨頭托克集團（Trafigura）的CEO傑里米-維爾（Jeremy Weir）6月7日表示，未來幾個月，油價可能會達到每桶150美元，到年底，市場可能會開始看到需求破壞。維爾稱，不斷上漲的大宗商品價格可能會拖累經濟活動，最終給需求降溫。

高盛也於6月6日釋出的一份報告中再次提高了其原油價格預期，稱結構性短缺至今仍未解決，並將其夏季峰值油價目標從125美元上調至140美元，同時還將2022年剩餘時間和2022年的油價目標上調了10美元。

二、加滿一箱油多花近百元該咋看？

我們看到油價將要進入10元時代，幾乎是一個差不多要確定的事實了，那麼我們到底該怎麼看待這件事呢？

首先，我們之前其實反覆說過油價上漲實際上是很正常的一個現象，當前國際能源市場在一個比較大的波動狀態之中，由於受到多重因素的影響，從需求側的角度來說，進入夏季之後，各國都在進入人員使用的高峰階段，對於能源的需求不斷提升。再加上美國和歐洲經濟的復甦速度，實際上超過大多數人的想象，因此在這樣的大背景之下，對於石油的需求量還在不斷提升。我們在反觀整個石油產業的供應當前，整個石油產業都處於一個相對供應不足的狀態之中，所以在這樣的大背景之下，整個石油產業的供應或多或少都出現問題，特別俄羅斯的石油供應到現在為止，沒有辦法得到妥善的解決，那麼在這樣的大背景之下，必然會出現石油價格上漲的狀態。至少在短期之內，我們沒有看到石油價格進一步下跌的希望。

其次，在當前石油價格越來越高的情況之下，其實對於很多人來說是非常無奈的，因為汽車的代步作用現在是越來越強的，很多人開車實際上更多是一個迫不得已的選擇，在當前油價這麼貴的情況之下，其實對於大多數開車的人來說，實際上都是比較大的壓力。不過相對於新能源汽車產業來說，卻是一次發展的良機，由於油價非常高，很多人都會把整體的目光盯向相對成本更低的新能源汽車，的確相比於用油來說用電的成本可比油價便宜多了，所以在這樣的大背景之下，我們有一個預期，這就是新能源汽車將會進入銷量的黃金時期，新能源汽車的銷量將會越來越好。

第三，從長期市場發展的角度來看，油價的長期高漲，實際上對於整個市場來說，將會進一步推動其他多種出行方式的增長，比如說公共出行將會成為一個比較常見也大眾的選擇。當然也有很多的人可能會把目光進一步瞄準腳踏車或者電動車銷量也呈現出快速增長的趨勢，所以在這樣的大背景之下，高油價是個問題，但是也還有其他的發展方向，多種出行方式並行將會成為未來市場發展的一個主要趨勢。