買一臺哈弗M6就趾高氣揚了？那本田XR-V、紅旗HS5咋整？
各位尊敬的讀者們好呀，你終於進來了，不曉得各位有無掛念我呢？小編恭候閣下的大駕許久了。謝謝列位的蒞臨，咱們今兒個說道說道這些SUV：誠如讀者們所知的那樣：SUV升級了中間凸起的尷尬，而且用作家庭旅遊都是非常接地氣的，同時受到越來越多小哥哥的信賴。同時成為了越來越多打工人的代步工具。本文將大致以最為客觀中肯的獨特思維為愛車的你們全面聊一聊這幾部特別接地氣的且高性價比的熱銷車型，希望列位滿意。
第1款車型：哈弗M6
有關哈弗M6的銷售情況：在長城汽車品牌的帶領下，哈弗M6其在國內市場中是碾壓群雄的，另外，哈弗M6最終的成交價十分接地氣的，也得到了大量國人的肯定和讚許。經過查詢得知，哈弗M6近段時間的月度銷量成績再創新高，最後達到了7206部，坐上了第38名的位置，成為了市場上的最亮眼的新星。話說回來，哈弗M6的排名不算特別前，但不過哈弗M6的內在自信永遠都是相當犀利的。其原因主要在於哈弗M6的高超的競爭力是俺們看在眼裡的。而且無論是整體顏值抑或越野性都可以說是妥妥打敗了許多高階的市場主流的車型。本人認為哈弗M6的實力無疑是毋庸置疑的，預計它很快就能夠在弱肉強食的市場中碾壓群雄。
哈弗M6的外表“忒”霸氣，車漆十分薄，並且哈弗M6的錯落有致的腰線點綴其中，妥妥匹配本人的個性化要求。值得關注的是，哈弗M6的車頭標緻的style顯得很有運動感覺，再有彎曲上揚的雙腰線由前翼子板位置一直延伸至後尾燈，如行雲流水一般，將哈弗M6硬派的風格完美地描繪了出來，瞧起來凌厲感十足。同時再有貫穿式的LED鹵素車頭大燈組熠熠生輝，非常漂亮。
空間分析：值得注意的是，哈弗M6的座位和內部位置也挺棒棒的，令越來越多的大眾消費者都感到很欣慰，相對其餘同價位同級別的SUV也要實用，整體的空間的實用率“賊”不錯，很方便的。哈弗M6的尺寸大小為4664mm*1830mm*1729毫米，這樣的尺寸就算後排空間坐了很多美男子也還可以翹上二郎腿。正因如此，哈弗M6可以輕而易舉地滿足日常的家用需要。這點非常不錯。而且哈弗M6的後備箱也十分大，還能夠放進許多貨物。瞧上去有種高大上的印象，本人感到相當青睞。
動力部分，哈弗M6的動力效能還是相當好的，它的發動機機組能夠迸發出最大150匹的動力，和精密的7擋溼式雙離合變速箱構成輸出裝置，總體而言，哈弗M6的動力總成還是很犀利的。並且鋁合金是哈弗M6的又一特徵，因此提供了強勁的散熱特性。關於排量配置上，哈弗M6對渦輪增壓情有獨鍾，哈弗M6的實際的排量版本只有1。5T，
車友跟你說：敝人覺得由長城汽車自主設計的哈弗M6，在一眾競品SUV車型中應該算是極高端的喇。哈弗M6的顏值可以說是特別吸睛的，車身充滿了十分明顯的豪華感覺，給了我一種想起了初戀的奇妙感受。另一方面，哈弗M6一直都有“空間大師”的美稱，故此坐在上面還有許多剩餘的空間，腿部的伸展性也蠻不錯，並且它也較好開，簡直就是長城汽車家族的銷量優秀選手。
再者哈弗M6的燃油經濟性還是十分值得肯定的：主要由於哈弗M6的工藝技術改進了許多的緣故吧，因而更匹配愈來愈多朋友們的用車需要。作者君激進的開法不多，再者就是有時候長途出差也常常會跑國道高速。瞧著這樣沉的一款車型，油耗還是可以的，現在百公里耗油數值約莫8。6L，總體而言，還算可以的。在同級別SUV市場想必也能夠算得上是比較省油啦。因此本人是十分滿足的。朋友們都不約而同地說哈弗M6的燃油效能還算是可靠的，不過可能開空調以後油耗會稍微更高一些。對於在下這個支出不大的青年的立場來說，擠一點點娛樂費，就勉強能夠10多天的油費了。因而，對於我來說經濟上的負擔不很重。憑良心而言還是吃油越少的話肯定就越棒啦。儘管暫時的磨合時間並不很長，不過我相信接下來動力系統再深入結合後，油耗還能降一點。
專業人士口碑：【不滿意的細節】作者君感覺哈弗M6的懸架位置稍稍有些過硬了，雖然能避免哈弗M6不會出現搖擺現象，然而當駛入坑窪路面路時，真擔心車子會散，有時車上小物件什麼的全震走了，pp可能會感覺有些難受的。此外跑高速過程中能夠感到較為刺耳的胎噪，特別進入坑窪和陡坡的路段就更加明顯啦，還有，在加油過程中動力非常小，一些朋友還提出了一些弊端：1。感覺哈弗M6的空調的異味是十分明顯的。2。藍芽通話偶爾出現連不上的狀況，3。高配價格有一點點貴，
第2款車型：本田XR-V
外觀方面，這款本田XR-V設計感滿滿，很榮幸我擁有了它。本田XR-V的前臉虎視眈眈，其實與舊款的差別不是特別大，中網尺寸並不會特別大，相當大，並且添加了好多銀色的璀璨的鍍鉻飾條，車前led大燈組的內部結構特別到位，就如野禽的“eyes”一樣無比威武，車身的側部較為暢快，本田XR-V的腰部線條無疑是比較流暢的，如行雲流水般地延伸到車子的尾部區域，氣勢很強盛，且運動感也特別足。並且車身的側面經過了拋光處理，十分耐磨。本田XR-V走到什麼地方都很奪目的。本田XR-V的尾部十分帥氣，同時尾燈還使用了燻黑的風格，看上去非常犀利，總之，本田XR-V的在街上的回頭率還是比較高的。我同事都認為本田XR-V相當耐看。
當我可支配的零花錢不很充足的時候，就會去線下的“4兒子”店試駕，目前我感覺新款的本田XR-V隔音效果較到位，開起來相當安靜，即便質量那麼重，還那麼長，但操控還算是相當靈活的。
第3款車型 紅旗HS5 18。38萬~24。98萬
外觀方面 紅旗HS5的外觀風格富有高貴感覺，挺不錯的，中網格柵部位的大嘴造型無疑是很有特點的，帥氣極了。LED尾燈點亮後也是非常好看的。在大街跑起來還是比較遊刃有餘。車身富有氣質的線條，再有奢華SUV獨特的輪轂，纖細且凝練，不得不提的是，紅旗HS5的尾部，有稜有角，總的來講紅旗HS5還是蠻有形有款的，瞧著很精神。本人自從買了紅旗HS5之後，發現它越瞅越貴氣。
內飾亮點 內飾是紅旗HS5的一大優勢：內飾還算非常靠譜的啦，除此之外，紅旗HS5的方向盤採用奢華的真皮結構，打起來非常輕巧，同時油門剎車的靈敏度也非常棒，也使整部車子更加安全便捷。值得稱讚的是，紅旗HS5的司機的椅背的皮質手感硬中帶軟，支撐性也十分棒，同時採用了環保真皮面料進行包裹，車子跑了七八個“hour”，也不會感覺PP很痛。實話說通勤車還得舒服的才行的，並且紅旗HS5異味幾乎是不存在的。而且車內的噪聲基本上是覺察不到的。因而紅旗HS5的整體的駕駛體驗還是相當安全的。
動力上，紅旗HS5的動力必定是隨叫隨到的。這車只要你踩兩下油門，瞬間就能夠親身感覺到車子的動力忒足。深踩油門時還有非常強勁的推背感，降噪效果也相當到位，紅旗HS5提速的過程感覺非常安靜，這點是十分好。值得一提的是，因為它的原廠動力已經足夠強勁啦，因而暫時沒有必要對動力配置做太多的最佳化。
車友點評 紅旗HS5是筆者人生的的第1部座駕，各方面我都很滿意，主要是價效比很高紅旗HS5的車頭風格整體而言還是挺不錯的，車頭大燈採用了獨樹一幟一體式設計，夜間也很“cute”的。值得注意的是，紅旗HS5的前臉中央鑲嵌了一箇中網，銀白色的鍍鉻條再有無比閃耀的LED大燈分佈兩旁，看上去相當時髦與有個性，再者，紅旗HS5的輪轂“style”也特別性感的，大小也非常適中，無論其尺寸還是做工等細節也十分亮眼。看著就感覺忒有氣質。側面的腰線也十分漂亮的，四個輪胎的造型也特別打動我，彷如有一種霸氣感油然而生。此外更令我滿意的主要是紅旗HS5那與眾不同的降噪效果吧，我既然入手了紅旗HS5，滿意的地方肯定是比較多的，首先紅旗HS5的動力效能在深圳室內開是足夠滿足各種需求的。家庭出行或者接送客服都很方便。外觀和內飾也是比較顯年輕，勺子燈加上M運動套件非常彰顯活力，很適合我們追求潮流運動的小年輕。操控也是穩準狠，指哪打哪，準度非常高。還有我特別喜歡的carplay真的很方便，不用看手機直接投屏直接給滿分。還有一些功能也很不錯比如360度全景影像、抬頭顯示、無鑰匙進入、座椅按摩加熱等等總體而言，紅旗HS5的價效比終究是比較不錯的，頂配的版本的紅旗HS5都不用24萬票子就能帶回家了，自從有了紅旗HS5以後在下偶爾就會出去逛逛。
小編點評
以上大致介紹了哈弗M6、本田XR-V和紅旗HS5，價格是有所差異的，其中指導價較低的車型是哈弗M6，接著是本田XR-V，相對最高的是紅旗HS5，此外一般而言，有時候車子廠商指導價和裸車價是存在差異的，譬如哈弗M6、本田XR-V、紅旗HS5的全國最低的落地價分別低至6。69萬、10。77萬和17。14萬。可以發現，三者的價格差距還是很大的，最後祝有緣的大家百尺竿頭、事業高升。