進入六月一系列事件接踵而至，高考季緊跟著駕校季，而汽車市場又正值購置稅補貼政策施行，如果說上半年消費者沒把購車預算花出去，那這個時候正是購車的好時機。
而現如今且不管是消費升級還是降級，一個小趨勢卻是消費個性化，那麼手握20萬預算有什麼選項比買一臺硬派越野更能體現詩和遠方的呢？
畢竟工作上或許996已經很無趣了，如果下了班還要坐進一臺無聊的買菜車裡，那麼屬實難讓人滿意。而一輛硬派越野，總是會讓人有點盼頭。
尤其是當這臺車還能兼顧腳下的生活和遠方的情懷時，那更值得一看了。
有人第一反應是坦克300城市版，但其實相比起網紅款，還有一款車型同樣值得關注，比如北京BJ40。
相比起新來乍到的選手，北京BJ40堪稱是自主硬派越野中開宗立派的產品，且一直以來不同車型版本也非常豐富。
尤其是在坦克300出現之前，各類不同版本北京BJ40已經遍佈大江南北城裡城外。
這其中對於生活範圍都在都市的新一代年輕人來說，BJ40城市獵人版就是瞄準他們的需求而誕生的產品，這是一款都市輕越野車型。
其實硬派越野對於大部分人來說，最具吸引力的恐怕還是一個方正硬核的車身造型，然而對於我來說，從實際出發硬派越野的全能性才是最具吸引力的。
當然，BJ40城市獵人版車型在造型上依然出色，橫平豎直車身線條輪廓、環狀燈帶造型源於軍用編碼設計、而垂直風擋和外掛式備胎也是滿滿的硬派越野氣質。BJ40城市獵人版整車長寬高分別為4630/1925/1871mm，軸距為2745mm，在同級車型中優勢很明顯，再加上BJ40城市獵人版的方正車身，整個駕乘空間相當富裕。
在車身顏色，BJ40城市獵人版還提供貝雷綠、火焰紅、謐夜藍、雪域白、極夜黑、海風藍等多種車身顏色供選擇，年輕人想要“撞衫”並不容易。
其實關於外觀功能上，BJ40城市獵人版最吸引我的，主要還是可拆卸的頂棚的設計。
能開著一臺敞篷車行駛在夏末夕陽的晚風裡，這種滿滿幸福感可不是隨便什麼車就能給予的。
整個BJ40城市獵人版的頂篷拆下之後，就能變成一個真正的敞篷車，而且這臺車還是原廠配備防滾架，所以拆掉頂棚之後的安全性也絲毫不用擔心。
而作為一款定位都市輕越野的車型，BJ40城市獵人版的內飾也是同樣經得起挑剔。
硬派越野並不是意味著這是一臺“糙”車，精緻和時尚感在BJ40城市獵人版內飾上一樣體現，比如這臺車的內飾是採用了中國風“天圓地方”內飾元素佈局，與外飾五方孔造型裡外呼應，而整車也多處採用高質感軟觸材料包裹及真實縫線裝飾的環保材料，豪華屬性一點也不跌份。
尤其BJ40城市獵人版在一些智慧科技裝備對比同價位競品也毫不遜色，整個BJ40城市獵人版的中控佈局是12。3英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏，並搭配全高畫質FHD行車記錄儀+流媒體後視鏡，類似於後視鏡電動調節、倒車影像等等功能也不缺，極大提升了日常城市用車的便利性。
同時由於整車25處精密阻尼墊佈置，配合20項氣密性最佳化，這臺車在高速工況車內NVH表現也比較出色。對於硬派越野來說，由於方正的車身造型高速行駛時風噪是一個比胎噪更明顯的噪音源，在BJ40城市獵人版身上，這一點得到了有效控制。
動力方面，BJ40城市獵人版搭載2。0T發動機，匹配ZF8AT變速箱，綜合最大輸出功率165Kw，最大扭矩380N·m，並擁有ECO、舒適、運動、雪地四大模式全方位滿足不同場景駕駛需求。
其搭載的這臺發動機的特點是應用了350bar超高壓渦輪直噴技術，低扭效能優越，而搭配的ZF8AT變速箱在寶馬、路虎等豪華品牌也都有應用，堪稱目前最棒的AT變速箱之一。
雖然往往受限於非承載式車身的結構特點，硬派越野這類車型在城市通勤會有一種“笨重感”，想要在駕駛上調校的好開並不容易。
而BJ40城市獵人版整個動態表現，體驗下來駕駛平順性和舒適性是值得一提的，日常駕駛中和城市SUV相比雖然還是略有區別，但也同樣屬於駕駛上好上手的型別，城市中通勤並不壓力。
所以對於年輕消費者來說，這不僅是一臺好看、好用的產品，其實同樣也是一臺可以輕鬆駕馭的硬派越野車。
當然這只是城市通勤的表現，一旦離開城市，BJ40城市獵人版超高37°/31°的接近和離去角，以及最大跨壕寬度500mm，最大涉水深度超600mm的硬核能力，對於年輕人來說，這不僅只是一臺只能停留在鋪裝道路路邊的交通工具，更是一臺可以在野外撒歡的大玩具。
而目前北京BJ40全系售價區間：15。98-26。99萬元，而其中BJ40城市獵人版最頂配價格僅18。98萬元。而在購置稅減半的政策大背景下，北京BJ40城市獵人版還更進一步特別推出購置稅全免活動。
對比同級坦克300，BJ40城市獵人版不僅入手門檻更低，同時能夠享受的優惠政策也更給力，當然更難可貴的還是BJ40城市獵人版在功能享受對比同級別也依舊毫不遜色，以及同樣能兼顧城市通勤需求，這也才是最值得入手的理由。
所有如果手握20萬購車預算，選這樣一輛硬派越野吧，畢竟生活總得有點盼頭不是？