不知道什麼時候開始，很多人購車以後第一件事就是把車頂“貼黑”，“黑頂”成為了年輕車主們認為最時尚的“改裝”，但是對於這點，筆者似乎暫時沒有找到辦法去理解，到底你們為啥要這麼幹？筆者嘗試從這亮點去分析：

1.營造出全景天窗的視覺效果？

某些高檔車型配置了超大的全景天窗，甚至車頂差不多都是玻璃覆蓋的，車上去整個車頂就是黑色。

這樣一來，即使沒有天窗，也有全景天窗的“視覺”。但筆者想說，車頂本來就是太陽直射的地方，加上黑色吸熱的原理，恐怕空調溫度又要下調兩度了。

2.懸浮車頂？

最早出現懸浮車頂設計應該算是MINI？（這點筆者沒有調查，不敢確認）所謂懸浮車頂，就是A、B、C柱都做了黑色反光處理，造出“隱形”的視覺效果，車頂看上去就像懸浮在半空中。

近年來日產的家族設計語言都加上了懸浮車頂設計。

但並不是所有車型都合適這樣的設計，原廠設計的懸浮車頂考慮了車身線條的配合，是一個整體的設計語言，如果強行追加的話，某程度上等於破壞了原廠的設計，筆者不是讀設計，但對一輛車的外觀進行改變，首要條件應該不覺得突兀。

筆者發現，以下幾款是改“懸浮車頂”的熱門車型，好不好看大家評定，反正筆者是接受不了的。

昂克賽拉

近年來十幾萬預算的年輕人要不選昂克賽拉，要不就思域，筆者敢說原裝昂克賽拉的外觀是眾多車型中數一數二，但可能年輕人總是喜歡“個性”，不滿足於原廠外觀，於是各種“黑頂”走起，但對於這C柱的走線，讓強迫症的筆者怎麼辦？

雷凌

區別於卡羅拉，雷凌的外觀相對是年輕的，所以如果在這兩款車之中選，年輕人當選雷凌，同樣各種貼膜走起。下面這車問題在A柱，筆者就想說明明不是懸浮，非要改成懸浮的結果。

科魯茲

可能因為WTCC賽車的原因？還是被廠家“洗腦”？不少科魯茲車主都以為這車有很強的效能或者很高的改裝潛力，既然潛力高，不改改不就浪費了？最起碼也改個“黑頂”吧，下面兩套方案大家覺得如何？筆者兩套都接受不了。

朗動

作為韓系顏值擔當，個性當然不可少，但這樣的“改裝”到底是增加顏值還是破壞顏值？燻黑尾燈更不用說了，又是另一重災區，下回有機會再說。

END

所謂鹹魚青菜各有所愛，對於審美這事情每個人都有每個人的標準，或許有人會說，人家車主覺得好看就行，幹你什麼事？是的，街上奇裝異服大有人在，有人甚至是特意為了吸引目光。但在以上這些案例裡面，有多少是為改而改？又有多少是想“不一樣”但又想不出好點子，然後就上馬雲那看看有啥好弄的？商家只要有錢賺，不管好壞都會賣，但作為車主，在改裝之前是不是可以多想一想，多參考參考漂亮的案例，多增添美學知識，這樣對自己或者對路人眼睛都有正面影響。