日前，長安福特全新中型SUV——EVOS正式下線。這代表，新車離上市，又更進一步了。相信大家對EVOS這款新車已不再陌生了，從今年的重慶車展再到成都車展，EVOS的亮相，引來了眾人的目光，其前衛動感的外觀，極具科技感和未來感的內飾，讓很多朋友調侃道，這是最不像燃油車的燃油車。

關於EVOS，大家目前最關心的還是價格。而就在今晚（9月26日），EVOS將正式開啟預售，並公佈預售價。所謂外行看熱鬧，內行看門道。對於消費者，大多數人會希望EVOS能便宜點，若起步價在17、18萬左右，就真香了。當然，也會有少數人認為，同為中型SUV，EVOS看起來比銳界更高階，其定價會高於銳界。而銳界的售價區間為22。98萬——30。98萬，所以EVOS的起步價最少在23、24萬，而頂配價格必然超過30萬。

那麼，EVOS的預售價區間究竟會是多少呢？下面，我們就來分析分析，揣測揣測，看看預測的，和今晚公佈的價格，會有多接近？

1分鐘時間，瞭解下EVOS的亮點

在聊價格之前，我們先簡單回顧下EVOS這款新車，話不在多，我們直接挑重點說。在定位上，EVOS和銳界同級，屬於中型SUV，但走的是跨界路線，融合了SUV和轎跑的設計元素。值得一提的是，從設計的角度看，無論是外觀還是內飾，EVOS都不同於其它福特車型，這是一套真正的全新設計語言。

特別是內飾方面，EVOS作為一款燃油車，在科技感和智慧化方面，看齊的是造車新勢力。簡單說，在EVOS出現之前，我們還沒有見過一款燃油車的量產版本，其內飾以及車機智聯，能夠如此超前。

比如中控臺上這個“貫穿式聯屏”，長度達1。1米，由12。3英寸儀表屏和27英寸中控屏組成。其中，中控屏達到了4k的級別，視覺效果可想而知。同時，得益於FNV智慧互聯全網架構的加持，使得EVOS上搭載的福特SYNC 2。0系統和新一代Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，能夠最大程度發揮用武之地。換言之，從視覺效果到全新體驗，EVOS都帶來了顛覆性的創新。

最後是三大件，這可能是EVOS最平庸一個亮點。其搭載福特2。0T發動機，最大功率238馬力，匹配8AT變速箱。而底盤調教方面，也將走福特擅長的運動路線。從動力到操控，我想，它還是我們熟悉的福特。

EVOS的起步價會低於銳界嗎？

重點來了，關於價格，客觀講，我認為EVOS和銳界完全就是兩種風格的產品，並且裡裡外外都不同，單純做比較，沒有太大意義。如果說EVOS的出現，是為了走量，那麼定價上比銳界便宜，也是可能的。

估計有人會說了，這樣不是搶了銳界的“飯碗”嗎？我認為不會，還是那句話，兩款車定位有很大不同，EVOS的標題是智慧、科幻、個性，更強調年輕和激進。而銳界主打七座，其標籤是家用和舒適。所以，兩款車的意向人群，會有所不同，因為需求和喜好不同。

關於EVOS的價格，個人認為，其起步價可能會低於銳界，比如20萬、21萬出頭，但是低配車型必然在配置以及智慧化方面，會存在缺失，而EVOS真正的精髓會是中配車型以及高配，也就是說，EVOS的主力車型價格預計在25萬到28萬，頂配會超過30萬。

阿川評車

EVOS的出現，確實給大家帶來了不少驚喜，從設計造型到內飾科技感，再到智慧化以及駕駛輔助。用通俗點的話來講，這是一款看起來像造車新勢力的燃油車，在智慧化方面更是看齊造車新勢力，但它又是實實在在的燃油車，從續航能力到駕乘感受。如果EVOS的主銷車型，價格能在25萬以內，我想，走量問題是不大的。不知道大家又如何看，歡迎在評論區留言，看看我們誰猜得更準呢？（個人覺得，預售起價在22萬出頭）