汽車對於普通人來說就是一臺交通工具，可對於汽車愛好者來說卻是最具吸引力的玩具，這段時間最受矚目的B級車非豐田凱美瑞莫屬，第八代車型在內飾、外觀和配置上都有很大升級，年前年後都處於供不應求的狀態，就算是加價提車也有很多人搶破頭皮。

豐田的造車能力相信是毋庸置疑的，這一代凱美瑞也絕對是數一數二的好車，可三十歲大叔提了下面這臺新款凱美瑞後，對車子有兩點不太滿意。

1、價格方面：車子價格相信不用多說，有了解過的車迷都知道這款車有多搶手，2。0排量最少加五千，2。5車型最少加一萬，頂配的混動車落地要32萬左右，足以買到賓士寶馬。其他送配置和優惠基本是不用想了，如果不是很急著買車，等到五六月份肯定會降價。

2、車型外觀：這點倒是個人看法，車子外觀設計過於誇張，前臉的進氣格柵特別明顯，牛頭車標旁的鍍鉻裝飾條也是如此，另外車尾設計有點像老款阿特茲，太過於圓滑，相信很多人都有這個感覺吧？當然運動版的還是很有個性的。

車子外觀暫且不提，畢竟仁者見仁智者見智，不過這款凱美瑞的內飾設計確實讓人很喜歡，車內中控有一塊8英寸大屏，有定位互動跟手機互聯，整個平面都是鋼琴烤漆板，兩邊的智慧按鍵也很順手，外側有一圈鋁合金裝飾條，最下面都是縫線皮層。

中控扶手這塊有實木板和鋁合金，右側有兩個水杯架，老款凱美瑞在制動這塊一直是腳剎，新車改為電子剎車之後也為它增添了不少亮點。

2。5Q旗艦版的配置相當豐富，全車八個安全氣囊，有主動安全系統和車道偏離預警，中控屏還有全景倒車影像，車子座椅方面就有電動記憶、前排加熱和通風功能。

車子儀表盤中間有行車顯示屏，標配一鍵啟動、無鑰匙進入、抬頭顯示以及車頂的全景天窗。

新款凱美瑞一共有三大車型：2。0、2。5、2。5混動，下面來粗略談談這三款車的區別。

首先2。0L車型不太建議有追求的車主選擇，2。0款匹配6AT變速箱，動力總稱各方面跟老款基本一致，做為一臺B級車來說2。0L的動力實在很弱。其次是2。5L車型，這款車還是比較有價效比的，2。5排量動力不差，匹配的還是8AT變速箱，車子內部配置都很高，綜合性能可能比雅閣邁騰都要突出，車子底盤調教舒適，操控也是一流。

最後2。5混動車型是非常推薦的一款，這車有著豐田引以為傲的混動雙噴技術，油耗低動力強，最重要的是混動還不需要插電，在行駛過程中就能進行動力回收，科技感顯而易見，當然缺點就是價格太貴，三十幾萬還是有點奢侈。

這臺2。5排量的凱美瑞最大馬力有209匹，提速雖然不是特別快，但百公里也只要8。3秒左右，新車的油耗也能夠控制在9個左右。另外豐田凱美瑞剎不住車的時代已經徹底淪為過去，第八代車型的百公里制動在35米左右，確實相當不錯了。