對海馬汽車來說21世紀的第二個十年過得並不輕鬆，尤其之前甚至傳出了海馬汽車要破產的傳聞，最終海馬靠著賣房子回籠資金最終才保住了品牌。這個快要被國人遺忘的自主品牌還能打翻身仗嗎？當年滿大街福美來的海馬盛世還有希望再次重現嗎？海馬最近用實力表達了重返巔峰的決心。近日海馬汽車官方吐露訊息， 海馬6P車型正式開啟預售，這是一臺基於燃油車海馬S5打造的混動車型，搭載的是一臺1。2T的發動機和電動機，綜合百公里油耗僅為1。3L，一起來關注下。

首先看外觀這個長相併不驚豔的車型整個前臉依然沿用海馬家族化的設計風格，出現了點陣式的前格柵搭配分體式的LED大燈相當精緻新穎，辨識度也更高。整體輪廓和氣質和海馬S5十分相似，不過格柵邊緣會使用藍色進行勾勒，有獨特的身份辨識度。底部的格柵扁平精緻和中網大小相當，層次感也很出色。

側面看這臺車的腰線十分個性動感，從車頭的分體式大燈眼角部分延伸出去，到腰線部分硬朗而動感。側翼子板部分加入了藍色的拉花和PHEV標識，十分精緻立體。側裙的處理上黑色低調包裹，更精緻使用。車頂部分懸浮式處理，配合腳下的獨特樣式輪圈造型個性化十足，走在街頭辨識度很高。

車尾部分的新車線條更復雜多變，層次感非常出色。尾燈是7字形設計，內部使用了LED燈源，搭配更精緻尾窗輪廓十分年輕動感。底部的護板設計時尚動感，一體感也更強。這臺車依然保留了年輕喜歡的運動激情和個性化元素。在車身尺寸上新車的長寬高分別為4418、1823、1630毫米，軸距為2630毫米，在同級別對手中表現出色。

作為一臺年輕人之車海馬6P的內飾設計相當年輕精緻，採用深色內飾搭配銀色亞光裝飾質感很強。在細節部分這臺車還採用了三體回形式出風口設計，不僅樣式新穎同時類似的設計也有利於多向調節氣流，兼顧出色的實用性。和對手相比它的設計感更出色，作為新能源車型內飾的風格也更親和舒適。大尺寸觸控液晶屏具備5種主題效果，同時還有可升降式旋鈕電子換擋系統，後浪用它十分得心應手。

在動力上海馬6P打在了家族化的中控佈局，層次十分鮮明立體。內部座椅靈活組合實用性也很高。動力部分搭載1。2T發動機+同步電機+寧德時代NCM811電池組組成的自主品牌第一款量產P2混動系統，匹配7速溼式DCT變速箱，最快僅需7。5秒破百，百公里油耗僅為1。38L。有一說一，這臺海馬插混車型雖然不太驚豔，但實用性和經濟性表現還是不錯的哦，各位怎麼看？起步18。39萬各位覺得貴嗎？

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