路虎攬勝是多少人一生的奮鬥目標？但在今天，你與奮鬥目標的距離是更近一步了。

日前，路虎攬勝迎來了2023款車型，共計推出5款，其中包括有盛世七座加長版、典範加長版、首發版以及新增有盛世版（標準軸距版）和創世加長版兩款車型。

與此同時，起售價也從此前的146。80萬元降低到了142。80萬元，購車門檻是低了不少。

新增盛世版（標準軸距版）是基本新一代攬勝標準軸距版打造的車型，車身尺寸達到了5052/2047/1870mm，軸距2997mm，相比老款標準軸距版（5000/2073/1869mm，2922mm）是有一定的加長。

即使車身尺寸進一步拉長，但還是擁有很高的靈活性，因為其搭載有全輪轉向系統，轉彎直徑可低至10。95米。

盛世版（標準軸距版）雖然是定位入門級車型，但內飾用料和配置一點也掉色。配備20向調節功能的前排座椅和前後排加熱座椅，並透過黑檀木色豪華溫莎打孔真皮包裹，強化豪華內飾氛圍。

此外，內空氣淨化系統Pro、高畫質流媒體內後視鏡、全方位車身影像系統等也一應俱全。

至於動力方面，盛世版（標準軸距版）搭載英傑力3。0升雙增壓發動機和48V電機組合， 最大輸出功率為360馬力，峰值扭矩為 550牛·米，零百加速只需6。3s。傳動方面與之匹配8速手自一體變速箱。值得一提的是，其也標配有電子空氣懸架系統。

新增創世加長版在延續原有盛世加長版（5252/2047/1870mm，軸距3197mm）的長軸距車身尺寸之餘，在外觀細節以及內飾配置也有大幅度提升。

其中外觀細節體現在Autobiography外觀套件和21英寸7輻亮光深灰撞色鑽石切割鋁合金輪圈，而內飾則新增有采用半苯胺打孔真皮座椅，後排娛樂系統（雙11。4英寸觸控屏）、帶照明功能的Range Rover字樣迎賓飾板等。

動力方面，同樣是搭載上英傑力3。0升雙增壓發動機加48V電機，匹配8速手自一體變速箱的動力組合。只不過該發動機是採用高功率調校，最大輸出功率達到400馬力，峰值扭矩550牛·米。

需要提及的是，首發版將繼續搭載來自寶馬的4。4T V8 發動機，最大可輸出530馬力，峰值扭矩750牛米。

路虎攬勝在中大型SUV細分市場領域裡本就不缺競爭力，而如今隨著售價下探、產品力得以提升的2023款車型到來，無疑就再一次強化其市場競爭力，從而令消費者更樂意、主動去買單。

不過話說回來，你們是差這4萬塊的消費者嗎？