文/彩虹糖
汽車作為人類歷史上“第三代智慧”產品，除去原本出行代步、載人拉貨等功能外，也像電腦、手機一樣成為人們日常生活中最不可少的智慧產物，具有互聯化、科技化等特點。相對而言，新時代的汽車產品中，最具代表性的是自主品牌造車新勢力產品，這些產品不僅採用有別燃油車型的新能源，更具有出色的智慧、科技配置。前段時間第二十六屆粵港澳大灣區車展，最核心的主題就是智慧，而以“蔚小理”為代表的造車新勢力可謂是大出風頭，吸引了很多到會消費者的視線。在6月21日，理想汽車又釋出了專為家庭打造的全球智慧旗艦SUV理想L9，並且號稱“500萬以內無對手”，可見其強大的信心。
旗艦級外觀設計，引領潮酷時尚：
在街上行走，注意到一款車往往是因為它的外觀表現，因此我們先從理想L9的外觀來分析一下。放眼看去，理想L9的外觀給人第一感受是簡單，無論是前臉、側面還是尾部，都沒有太多複雜的線條，而是儘可能地簡化整體設計，給人極簡的美感。貫穿車頭的一體式星環頭燈長度超過兩米，沒有采用常見的分段式設計，流暢的燈帶線條不僅給人科幻感，也拉寬了前臉的視覺寬度。
車身側面的設計同樣採用極簡的風格，最吸引人的是全系標配的21英寸輪轂，採用了雙五幅花瓣式設計，並提供了銀灰雙色以及黑灰雙色兩種配色可選。根據官方資料來看，理想L9的車身配色共有7種顏色可選，能夠滿足絕大多數使用者的審美，尤其是紫色特別版珍珠漆，具有讓人心動的魅力。從車尾看去，理想L9配備了與前臉呼應的一體式星環尾燈，即便是夜晚，也能夠保證強大的辨識度。整體來說，理想L9的外觀設計簡約潮流，堪稱引領潮酷時尚的風向標。
旗艦級空間表現，舒適居家感受：
理想L9定位大型SUV，其車身尺寸長5218毫米、寬1998毫米、高1800毫米，軸距長達3105毫米，龐大的車身讓整體視覺感受非常大氣，不過這樣一來，21英寸的輪轂就非常般配了。進入車內，由於理想L9巨大的車身尺寸，其內部空間表現也非常出彩，即便採用六座佈局，也能給人不錯的乘坐體驗。身高175釐米的體驗者在前排擁有超過一拳的空間。同時因為理想L9頂部基本保持水平，所以同一位體驗者在第二排，頭部空間也保持在一拳左右，腿部空間最大兩拳兩指，最小一拳一指。當體驗者來到第三排，由於座椅靠背可以調節前後，因此頭部空間最大可達到一拳，腿部空間最大兩拳，最小四指。整體來說，理想L9的空間表現較為出彩，處於同級領先水平。
除去空間表現不談，理想L9的內飾表現也讓人滿意。車內採用了大量軟性材質包裹，Nappa真皮多功能方向盤能給人細膩的手感，三溫區自動新風空調系統、車載香氛系統、車內256色LED氛圍燈等配置都讓人感到舒適溫馨。最值得一提的是理想L9首創五屏三維空間互動功能，中控屏、副駕娛樂屏、後排娛樂屏、方向盤安全駕駛互動屏以及HUD抬頭顯示屏結合，將智慧汽車的駕駛、視聽以及娛樂體驗都提升到了新的高度。另外，理想L9還搭載了AQS空氣質量自動控制、冷藏和保溫雙用車載冰箱、雙層靜音隱私玻璃等大量舒適性配置，給人舒適的居家感受。
旗艦動力總成和底盤系統，遠超同級表現：
動力方面，理想L9標配了全棧自研的增程器+高效發電機，前後雙電機智慧四驅系統。根據官方資料來看，理想L9前五合一驅動系統能夠提供最大130千瓦的功率，扭矩為220牛·米；後三合一驅動系統能夠提供最大200千瓦的功率，扭矩為400牛·米。由於匹配44。5千瓦時容量的新一代三元鋰電池，並且油箱容積65升，因此最高CLTC綜合工況續航里程可以達到1315千米，堪稱領先全球。
與此同時，理想L9的底盤系統也達到旗艦級水準：全系標配前雙叉臂式獨立懸架、後五連桿式獨立懸架，並且匹配了可自動調節80毫米的智慧空氣懸架以及CDC連續可變阻尼減震器。整體來看，理想L9的底盤不僅擁有出色的透過性，也能夠將路面大多數震動都過濾、衰減，讓車內駕乘體驗大幅度提高。最值得稱讚的是在停車時，理性L9還可以大幅度降低車高，讓家裡的老人、小孩能夠輕鬆上下車，人性化表現非常棒。
專為家庭打造的智慧旗艦產品，理想L9比賓士GLS更豪華：
綜合來看，理想L9完美符合其“專為家庭打造的智慧旗艦產品”定位，不僅外觀引領潮酷時尚，內飾配置也給人居家般的溫馨感受，同時動力和底盤表現也達到甚至遠超同級旗艦水準，是一款符合消費者“理想”的旗艦級產品。目前理想L9已經開始預定，統一零售價為45。98萬元，價效比極高。與理想L9相比，賓士GLS的表現似乎有些落伍了，雖然具有更加優秀的知名度表現，但整體實力和給人的豪華體驗並沒有理想L9出色，你認為呢？
十來年前，如果說一款皮卡的駕乘體驗能跟SUV一樣舒適，人們或許會覺得這是在“天方夜譚”，畢竟那時候在人們心中，皮卡就是一款工具車，跟舒適、精緻、時尚等詞語似乎掛不上勾。時間回到現在，當人們再聽到這句話的時候，內心基本不會有什麼波瀾。畢竟隨著人們對皮卡用車體驗的要求越來越高，不少皮卡都逐漸向乘用事業方向靠攏，成為人們生活事上的好夥伴，真正實現“一車多用”。而近日上市的鄭州日產銳騏7再次顛覆了人們對皮卡的傳統認知，讓人們知道皮卡也可以跟SUV一樣舒適。
這樣的皮卡見過嗎
時尚外形是銳騏7給消費者帶來的第一重驚喜，採用全新設計語言。跟很多皮卡那種硬朗的設計風格不同，一下拉回了“城市SUV”的造型。大尺寸啞光鍍鉻中網周圍鑲嵌粗壯鍍鉻金屬條，造型精緻而時尚，透過裝飾面板跟大燈組、霧燈組連線在一起，頗有“虎嘯山林”的大氣風範。全系車型均配備了LED日間行車燈和虎鬚霧燈，不論是設計還是配置，銳騏7都儘量做到最好。
車身側面輪廓偏圓潤，表面加入好幾根裝飾線條，呈起伏不平的形態變化。輪圈採用全新樣式設計，造型更為精緻時尚。分為標準貨箱和長貨箱兩種版本車型，根據車型不同，貨箱的尺寸也會有所區別。標準貨箱的尺寸為1510*1562*475mm，長貨箱的尺寸為1760*1562*475mm，消費者根據個人用車需求選擇就可以了。車尾造型屬於一款典型的皮卡，尾門把手一側安裝一個攝像頭，為日常倒車提供更多便捷。下包圍處則設計了一個腳踏，以便使用者上下車。
內飾設計比肩城市SUV
內飾設計是銳騏6給人們帶了的第二重驚喜，人們坐進車內的第一感覺就是“這是一輛皮卡嗎？”整個內飾設計更像是一款城市SUV。中控臺具有極強設計感，透過多種用料強化整體層次感，與車門內側的設計相呼應。最上方是帶有縫線裝飾的皮質面板，接下來是表面凹凸 不平的木紋裝飾面板，最下方是米色面板，配合鍍鉻金屬，進一步提升內飾質感。
就連中央扶手箱表面也包裹了大面積軟麵皮質，表面用縫線裝飾出菱形花紋，設計感和用料在同級車型中絕對處於領先水平，當作一款日常家用車沒什麼問題。除了視覺效果出眾以外，銳騏6還搭載非常豐富的配置，真正做到了表裡如一。
全系標配10英寸中控屏，螢幕下方保留了兩個旋鈕以及8個觸控按鍵，用來控制空調系統。中控屏介面設計簡潔，顯示清晰度和操控靈敏度都屬於主流水平，搭載新一代車聯網系統，包括多項智慧功能，實現遠端開空調、遠端開/鎖車等功能都不在話下。
檔把前方儲物格和右側杯架都配備了蓋板，不需要使用時可以將其蓋好，視覺效果更為簡潔。整個換擋臺下方採用一個鏤空設計，以便使用者收納一些隨身物品。座椅沿襲日產“大沙發”的優良基因，乘坐起來非常舒適，從這些設計足以看出，品牌為了讓銳騏7更加貼近人們的生活做出了不少努力。
生活工作兩不誤
銳騏7跟日產高階皮卡納瓦拉基於同一平臺打造，得益於這一優勢，採用日產獨有的ZONE BODY區域車身構造，歷經各種嚴苛考驗，非常皮實耐用，這一點對於皮卡來說也是非常重要的。與此同時，充足動力輸出也很重要，這樣才能很好滿足拉貨需求。
銳騏7推出柴油和汽油兩種車型，配備6AT和8MT兩種變速箱，消費者有著豐富的選擇面。柴油版搭載M9T（2。3T）柴油發動機，這臺發動機的額定功率為122KW，額定扭矩420N·m
。即便使用者拉很多貨物，它也能夠給你一個動力很充沛的起步狀態，同時有著不錯的平順度，再加上四輪通風盤碟剎及NAO陶瓷剎車片、整合8項功能的ESC（電子車身穩定系統）等功能的加持，輕鬆應對日常多場景下用車需求。
這才是真正的“一車多用”
鄭州日產銳騏7不僅擁有皮卡本身出色的裝載能力和操控能力以外，而且還有不輸城市SUV的乘坐舒適度，尤其是在內飾設計和配置方面的表現真的很讓人驚喜，顛覆了人們對傳統皮卡的固有認知。與同級別車型相比有很多優勢，對於一款皮卡來說已經很不錯的。這樣的一款車不僅是人們創業路上的好幫手，更是生活中的貼心好友，有了它的幫助，生活和工作都會越來越順心。隨著時間流逝，銳騏7會成為越來越多消費者繞不開的選擇，在同級市場中擁有舉足輕重的地位。