源自納瓦拉平臺,鄭州日產銳騏7“一車多用”,皮卡本該如此
繞不開的選擇看到這裡,相信大家也很好了解到了銳騏7的產品力,既擁有一款皮卡該有的裝載能力和動力操控,又帶給了使用者更加舒適智慧的駕乘體驗[…]
閱讀全文繞不開的選擇看到這裡,相信大家也很好了解到了銳騏7的產品力,既擁有一款皮卡該有的裝載能力和動力操控,又帶給了使用者更加舒適智慧的駕乘體驗[…]
閱讀全文硬派皮卡和硬派越野車向來是“一家”,國際上,很多硬派越野車都是基於皮卡平臺打造的,比如豐田紅杉、蘭德酷路澤等車型與豐田坦途同平臺,如果按照這種標準來選擇的話,我覺得鄭州日產銳騏7就不錯,因為銳騏7源於日產納瓦拉平臺打造,採用日產獨有的ZON[…]
閱讀全文不過,在一眾皮卡新品中,鄭州日產銳騏7倒有些像是“鶴立雞群”,不僅智慧化表現更出眾,而且得到日產納瓦拉的“合資品質”真傳,在保證高度貼合消費人群價值意圖的同時,還帶來了媲美乘用SUV的高舒適性和燃油經濟性,為皮卡解禁政策的到來,提前鋪好了“[…]
閱讀全文專為家庭打造的智慧旗艦產品,理想L9比賓士GLS更豪華:綜合來看,理想L9完美符合其“專為家庭打造的智慧旗艦產品”定位,不僅外觀引領潮酷時尚,內飾配置也給人居家般的溫馨感受,同時動力和底盤表現也達到甚至遠超同級旗艦水準,是一款符合消費者“理[…]
閱讀全文小結:總的來說,鄭州日產銳騏7是一輛外觀、內飾、動力都在合格線以上的皮卡車[…]
閱讀全文以銳騏7的指導價格,將會和與長城炮等同級車型對標,但銳騏7在外觀內飾動力等方面都有不小的優勢,並且現在往乘用化方向發展的皮卡並不算多,相信銳騏7的市場前景會十分明朗[…]
閱讀全文軲轆哥快評:銳騏7的推出,讓消費者看到鄭州日產對於乘用型皮卡的全新理解,新車無論是外觀、內飾的設計,還是動力的表現,都相當令人滿意[…]
閱讀全文3T柴油發動機+採埃孚8AT變速箱+底盤帶大梁+全地形電控四驅系統+後橋差速鎖等核心配置,動力輸出很充沛,越野能力很強大,同時它還具有很強的實用性,在價格上也是10萬級中的中流砥柱,如果你想要一輛硬派越野皮卡的話,鄭州日產銳騏6越野版倒是一[…]
閱讀全文外觀設計部分,新款銳騏6的外觀使用的是上一代銳騏6的設計語言,前進氣格柵很有特色,採用的是冠軍腰帶樣式的設計,而大燈採用的是稜角分明的鷹眼狀大燈,配備上led日間行車燈帶,特別時尚[…]
閱讀全文3T渦輪增壓柴油發動機+採埃孚第二代8AT變速箱+分時四驅系統+伊頓機械鎖止式差速鎖+博格華納全地形電控四驅,放到主流的合資越野車上,這一套“裝備”一般是下不來20萬元的,而且銳騏6的車長超過5米3,軸距超過3米1,車身的視覺效果很大氣,車[…]
閱讀全文那麼,下面就跟小編一起深入瞭解一下這款車的具體表現吧,從外觀上來說,新款銳騏6的整體設計就是偏向於粗獷,硬漢的風格,尤其是它推出的越野版車型,更是吸引了無數消費者的眼球[…]
閱讀全文優勢三:豐富選擇,實用性強作為時下主流的皮卡之一,新款銳騏6為豐富使用者的選擇,分為普通版、都市版和越野版,使用者可以根據自己的需求來選擇合適的版本[…]
閱讀全文總結:以上便是野戰大將軍、全球版炮、銳騏6越野版的全部介紹,希望看完本篇文章的你有所收穫,歡迎有疑問的朋友在下方積極討論[…]
閱讀全文這車的駕駛感是挺好的,路感回饋清晰,方向盤打的靈活精準,過彎的時候能感覺到車身的支撐力,側傾並不是很大,車內配備的功能雖不是很全面,但都是以實用出行為主的[…]
閱讀全文現在鄭州日產銳騏6其實就是在日產納瓦拉這款車的基礎上打造的,他跟納瓦拉技術同步,生產同步,擁有全封閉式“0”型結構車架和高剛性坦克級車身,是同價位車型中唯一具有合資車品質的皮卡車型[…]
閱讀全文新款銳騏6同樣承襲鄭州日產28年的皮卡工藝水平,根據不同使用者的不同需求,分為普通版、都市版和越野版三種,且三種版本的外觀設計都有明顯區分[…]
閱讀全文而今天要說的這款車型無疑是很好的傳承了日產優秀的品質基因,同時還兼顧了出色的價效比,它就是與NAVARA納瓦拉同平臺共線生產的鄭州日產銳騏6,作為一臺採用日產獨有ZONE BODY區域車身構造的銳騏6,其不僅有著高剛度坦克級車身,而且還使用[…]
閱讀全文外觀造型方面,銳騏6、銳騏6越野版、銳騏6都市版各自的風格都不一樣,銳騏6的前臉稜角分明,中間搭載一款“冠軍腰帶”貫穿式進氣格柵,上方帶有三根精緻的鍍鉻條進行勾勒,兩側鷹眼式大燈尺寸寬大,點亮後視覺衝擊力非常強,下方進氣口採用了凹陷設計,整[…]
閱讀全文技術方面,鄭州日產完全依靠雷諾日產聯盟為背書,旗下車型基本都採用日產的原廠部件,在產品質量上可以說是有所保證的[…]
閱讀全文內飾方面,新車採用大面積黑色系塗裝設計,多功能方向盤搭配銀色飾板、帶紅色縫線的黑色皮質運動座椅,整體造型簡潔純粹[…]
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