硬派越野車近些年很受消費者歡迎，是什麼原因造成的？現在社會生活壓力很大，而透過硬派越野車去翻山越嶺、跋山涉水，去往那些轎車和SUV到不了的“詩和遠方”無疑是一種十分解壓的方式，這也是硬派越野車很受歡迎的原因之一，可是奈何大多數硬派越野車的價格並不便宜，比如江鈴福特撼路者售價27。58萬元起，哈弗H9售價21。48萬元起，坦克300售價19。58萬元起……如果你想買一輛硬派越野車而購車預算不足怎麼辦？其實完全可以“曲線救國”，硬派越野車不親民，可是卻有很多十分親民的硬派皮卡車，況且在皮卡“解禁”政策加快推進的大環境下，未來皮卡車的使用場景和轎車、SUV等車型就完全一致了，不限制它進城，就是不限制它的銷量，可以說，硬派皮卡車就是硬派越野車的“平替”車型，而且它的價格還更便宜。

硬派皮卡和硬派越野車向來是“一家”，國際上，很多硬派越野車都是基於皮卡平臺打造的，比如豐田紅杉、蘭德酷路澤等車型與豐田坦途同平臺，如果按照這種標準來選擇的話，我覺得鄭州日產銳騏7就不錯，因為銳騏7源於日產納瓦拉平臺打造，採用日產獨有的ZONE BODY區域車身構造，與日產途達同平臺，非承載式車體結構+分時四驅系統+後橋差速鎖+最小離地間隙209mm+接近角33度+離去角25度+最大爬坡度達到40%，既能保證不錯的透過能力，又能保證卓越的脫困能力，用它來越野是一點毛病都沒有，況且它的價格區間在10。98-16。08萬元，可謂十分親民。

銳騏7的內飾質感也毫不含糊，米色+棕色的乘用化內飾盡顯高階感，扶手以上大面積的軟包、槍色電鍍擋杆、翻轉式杯槽等貼心設計，也不乏豪華感，全系標配10英寸高畫質中控大屏更是提升了內飾的科技感，支援衛星導航、車聯網、遠端開空調、遠端開/鎖車、遠端尋車、藍芽鑰匙等功能，零重力宇航級座椅又能最大程度提升乘坐舒適感，再加上低至39分貝的圖書館級的靜謐體驗（柴油怠速44分貝，汽油怠速39分貝），讓銳騏7的駕乘質感更像是一輛大尺寸SUV，而不是大尺寸皮卡車。

配置上，胎壓顯示、無鑰匙進入、一鍵啟動、上坡輔助、陡坡緩降、360度全景影像、定速巡航、自動駐車、電子手剎、主駕電動8向/副駕4向皮質座椅、電動天窗、6喇叭、自動空調、自動頭燈、外後視鏡電動摺疊/鎖車自動摺疊等都出現在不同配置的車型上，鄭州日產並沒有因為銳騏7的價格低就在配置上“縮水”。

動力上，銳騏7既提供汽油版車型，又提供柴油版車型，它的型號為M9T的2。3T渦輪增壓柴油發動機的最大功率為166馬力（122kW），最大扭矩為420牛·米，符合柴油發動機馬力小、扭矩大的特性，起步和加速能力更強，更利於脫困，與這臺2。3T發動機相匹配的是6MT/8AT變速箱。它的型號為4K31的2。0T渦輪增壓汽油發動機的最大功率為228馬力（168kW），最大扭矩為360牛·米，傳動系統也是6MT/8AT變速箱。值得一提的是，銳騏7採用雷諾-日產-三菱合資動力系統，透過與採埃孚等世界五百強供應商通力協作，可以在動力輸出與燃油經濟性之間取得很好地平衡。

尺寸方面，銳騏7也很有優勢，它的長度為5287mm，寬度為1850mm，高度為1832mm（選裝行李架後高度會發生變化），軸距為3150mm（標箱）/3400mm（長箱），如果把這樣的尺寸資料放到SUV上，就是妥妥的全尺寸SUV，它的空間還是很寬敞的。關於貨箱尺寸，標箱為1510*1562*475mm，長箱為1760*1562*475mm，你可以按照自己的使用需求而選擇長箱版車型或標箱版車型。又一“硬貨”來了！10。98萬就配2。0T，長超5米2，拉人載貨兩不誤。這樣的鄭州日產銳騏7是不是越野車的“平替”呢？