日前，車有範兒從海外媒體獲得一組全新 雷克薩斯LX渲染圖，新車外觀全面升級，大面積紡錘式格柵和貫穿式尾燈是作者為全新一代LX設計的鮮明升級。

第一代雷克薩斯LX於1995年推出，搭載直列六缸發動機，可輸出最大215馬力。對於第四代雷克薩斯LX，將使用雙渦輪增壓V6發動機，替換過去的自然吸氣V8。

定於本季度為將首次亮相的2022款雷克薩斯LX，已經在全新NX的釋出會上進行了預告，並在幕布之下透露了日間行車燈的形狀，海外藝術家在這些基礎上，採用寬大的紡錘形格柵和大量鍍鉻裝飾，以及雙輻輪轂等新的車身元素繪製了最新LX的渲染圖。

車尾部設計從全新NX中汲取靈感，使用貫穿式尾燈設計，與全新LC300的尾燈相仿，尾燈一直延伸到後翼子板的四分之一處。點睛之筆是兩個鍍鉻外觀的排氣裝飾，它們整合到後包圍下方的飾板中。

至於前面提到的雙渦輪增壓V6發動機，豐田稱之為V35A-FTS，這款發動機最大可輸出409馬力的功率，和650牛·米的扭矩。與10擋自動變速箱匹配，燃油經濟性提高了約10%。還會配備一個託森機械式限滑差速器，以及一個兩速分動箱，該車將與LC300具有差不多的效能。

豐田不會在美國市場銷售最新一代的LC300，所以作為同類型的替代品，雷克薩斯LX系列將是豐田在美國市場旗艦型越野SUV。除了LX 600，據稱還將有采用混合動力系統的LX 750h車型。據報道，該混動動力系統的綜合功率為480馬力，扭矩可達870牛·米。

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