凱美瑞與亞洲龍,同樣20萬級別,誰才是豐田“B級一哥”?

凱美瑞一直都是豐田“當家”B級車,但自從亞洲龍引入國內後,這種格局好像就潛移默化的改變了,豐田“B級一哥”之位的競爭也隨之展開!那麼同樣都是20萬左右,凱美瑞與亞洲龍誰的實力更強?!

凱美瑞與亞洲龍,同樣20萬級別,誰才是豐田“B級一哥”?

一、價格方面:

凱美瑞指導價:17。98-27。98萬,

(其中2。0L燃油版17。98-20。98萬,2。5L燃油版21。98-25。98萬,2。5L雙擎版23。98-27。98萬)

亞洲龍指導價:19。98-28。98萬,

(其中2。0L燃油版19。98-22。48萬,2。5L燃油版20。88-24。48萬,2。5L雙擎版23。98-28。98萬)

從價格來看,凱美瑞的購車門檻比亞洲龍要低,但在2。5L燃油版和雙擎版中,兩者價格區間幾乎重疊,還是非常有可比性的。

凱美瑞與亞洲龍,同樣20萬級別,誰才是豐田“B級一哥”?

二、外觀方面:

外觀內飾這些東西見仁見智,

凱美瑞

一改老款商務風格,變得年輕運動很多,車身長寬高分別為4885*1840*1455mm,軸距2825mm,空間寬裕,內飾採用“y型”不對稱式佈局,新意十足的同時還需要去慢慢適應。

亞洲龍

的外觀則更加沉穩,比凱美瑞更大更誇張的“大嘴”進氣格柵卻略顯突兀。車身尺寸方面,長寬高分別為4975*1850*1450mm,軸距2870mm,比凱美瑞的空間表現更突出,達到B+級標準。凱美瑞與亞洲龍,兩者一個年輕運動,一個大氣沉穩。

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三、動力方面:

凱美瑞和亞洲龍都搭載相同的動力總成,配有2。0L或2。5L自吸發動機,最大馬力分別為178匹和209匹,傳動系統為CVT和8AT變速箱。另外,還有油耗更低的雙擎版本可供選擇。

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四、配置方面:

相同價位,凱美瑞要比亞洲龍的配置更加豐富。比如凱美瑞2019款2。5鋒尚版指導價22。28萬,亞洲龍2019款2。5L豪華版指導價22。68萬,兩者相差4千塊,但凱美瑞的配置更加豐富一些,18寸輪胎、前後駐車雷達、HUD抬頭顯示、前排多層隔音玻璃、感應雨刷等使用配置。而亞洲龍則有車道保持、懸架軟硬調節等科技配置。

凱美瑞與亞洲龍,同樣20萬級別,誰才是豐田“B級一哥”?

五、行駛感受方面:

駕駛感受層面也是凱美瑞與亞洲龍區別最大的地方。八代

凱美瑞

較老款變化最大的地方就是底盤,變得更加緊緻更有韌勁,逐漸向德系車靠攏,並且操控性和轉向都帶來了非常明顯的提升,這一點對比起上一代豐田車型,確實進步很大。而

亞洲龍

的底盤整體更厚重,對於路面顛簸的處理顯得更有品質感,另外混動版本在汽油機啟動那一剎那的震動相比凱美瑞也進行了最佳化。

凱美瑞與亞洲龍,同樣20萬級別,誰才是豐田“B級一哥”?

總結

凱美瑞

雖然外觀設計開始走運動路線,但其駕駛感受還是以穩為主,強調舒適性,並不像本田雅閣那麼激進,並且較低的購車門檻很適合預算不足又對舒適性要求較高的消費者。

亞洲龍

可以說是最接近雷克薩斯的豐田車,作為皇冠的接替者,亞洲龍的表現還是可圈可點的。

至於誰到底是豐田“B級一哥”,我個人更傾向於亞洲龍,大家怎麼看呢?