廣汽豐田釋出全新一代“智慧電混雙擎”,兩款新車亮相!
另外,廣汽豐田還發布了“T-PILOT智慧駕駛輔助系統”、“T-SMART智慧座艙”和“T-LINK智慧互聯”三大智慧化技術,為使用者提供面向未來的汽車電動化和智慧化解決方案[…]
閱讀全文另外,廣汽豐田還發布了“T-PILOT智慧駕駛輔助系統”、“T-SMART智慧座艙”和“T-LINK智慧互聯”三大智慧化技術,為使用者提供面向未來的汽車電動化和智慧化解決方案[…]
閱讀全文如果家中並無充電樁的話,僅僅使用外部充電站,純電動車的使用成本甚至高於搭載雙擎混動系統的豐田亞洲龍,並且,續航里程和充電速度也無法得到保證[…]
閱讀全文(三) 內飾方面簡潔大方,內飾用料方面採用了大量翻毛皮材質,質感不錯,比亞迪標誌性的大屏稍微向駕駛位偏移7°,說到這個大屏就不得不說比亞迪今年的黑科技,全息透明倒車影像很神奇,很實用,很有用,(四) 這輛車還擁有L2級別的自動駕駛輔助系統,[…]
閱讀全文油耗測試眾所周知,M8宗師雙擎版搭載了豐田最新的第四代THS混合動力系統,也就是賽那上面的那套,唯一不同之處在於傳祺換用了自己研發的2[…]
閱讀全文5萬的雙擎御尊標配可調電磁阻尼懸掛,對於行駛質感和穩定性會有較大提升,但後期更換成本也同樣驚人,現在市場在售車型電磁懸掛壽命基本在5萬公里左右,動輒大幾千甚至上萬一根的價格,就看廣汽能不能控制住維修成本,不然以後高配車型銷量可能會受到影響[…]
閱讀全文5T MHD 敢夢版,實話講,這個價格真心不高,雖然皓極屬於後來者,但廠家對這款車比較重視,各方面產品力都表現不錯,而且是中型SUV,雖然與比亞迪唐、傳祺GS8這樣有7座的中型SUV不能相比,但作為大五座車型,空間還是非常出色的[…]
閱讀全文四、配置方面:相同價位,凱美瑞要比亞洲龍的配置更加豐富[…]
閱讀全文動力方面,全新第二代GS8雙擎系列採用的2[…]
閱讀全文當時會選擇豐田威蘭達雙擎這款車,其實最主要的原因是因為它的它的價格合適吧,因為我是在價格合適的這個區間之內去挑選車子的,而這個車子它內飾的一個設計風格以及外觀的一個顏值,還有他操控的一個手感,各方面給我的感受都挺不錯的,而且價格的優惠程度以[…]
閱讀全文北京商報訊(記者 劉曉夢)6月18日,“現象級”SUV東風風神皓極正式開啟預售,共推出以馬赫雙擎·敢夢版(雙擎混動)領銜的6個版本車型,預售價為12[…]
閱讀全文以上就是買車君推薦的值得入手的自主油電混動車型,其中拿鐵DHT、全新傳祺GS8雙擎系列以及哈弗H6S混動版均已上市,而星越L雷神混動版也已開啟預售,預計很快就會上市,大家可自行挑選[…]
閱讀全文參考此前2022款RAV4榮放燃油版車型上市,也只是對細節以及配置進行了一定程度的升級[…]
閱讀全文在6月25日開幕的重慶車展上,廣汽傳祺正式上市了全新第二代GS8雙擎系列四驅旗艦版,新車售價為26[…]
閱讀全文5L、185T和雙擎版本,在動力選擇上屬於同級別中最豐富的水平,從車型版本來看,它們又分為進取版、領先版、豪華版、運動版、科技版和尊享版,結合動力共計12個不同的車型版本,相信足以令消費者挑花了眼,面對如此豐富的選擇,那麼哪一個版本更適合你[…]
閱讀全文為了找到這個答案,許多人都在“一汽豐田雙擎家族 24小時世界記錄挑戰賽區域競技賽”的華東賽區中,透過旗艦轎車亞洲龍雙擎試圖找尋答案[…]
閱讀全文(東風本田INSPIRE)(豐田凱美瑞雙擎)設計理念不同,兩田的混動各有千秋都是出來“混”的,但兩田在混動的設計理念上截然不同[…]
閱讀全文而對於本次教授駕駛的凌放HARRIER雙擎,教授還掌握到這樣一個細節——這一套雙擎動力系統的純電行駛速度上限為60km/h,而在城市道路上,如果將自適應巡航車速設定在60km/h以下(如59km/h),車輛就會非常自覺地儘可能以電機驅動車輛[…]
閱讀全文[愛卡汽車 國內新車 原創]2022年6月18日,東風風神將正式公佈皓極混動版車型的預售價[…]
閱讀全文大眾算是車海戰術的最早實施者,豐田看清環境後也隨之跟進,一汽豐田從今年開始推出了填補A+級車空隙的亞洲獅、主打大七座SUV的高階選手皇冠·陸放,近日又推出了新款的 奕澤,並且推出雙擎版[…]
閱讀全文雷凌雙擎E+搭載了雙擎混合動力系統,電機和發動機搭配下,無論是駕駛還是乘坐都變得格外的靜謐,據說40km/H下內燃機是不進行工作的,只有電機默默的付出,這樣的操作不僅省油還能提高行駛的舒適性,它的心臟不大,適合家用,搭載1[…]
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