哲客資訊

得益於此次TNGA-K平臺的賦能，全新RAV4榮放在整車尺寸和以往的車型進行了調整，儘可能的保證重心降低、增強車身強度，這些設計在車輛加速與減速時候，將為使用者的駕駛感受帶來質的提升[…]

車型配置及購買建議2022款RAV4榮放在內外設計細節以及配置方面進行調整，由於外觀套件的搭配，使得整車展現出更強的進攻性，配置方面的最佳化讓消費者擁有了更加豐富的選擇，不過也導致部分車型的售價提升了0[…]

作為首款搭載東風馬赫雙擎MHD混動系統的SUV，皓極盲訂熱度空前絕非偶然，皓極既有舒適空間，又能實現極致動力、超低能耗，同時產品力和服務都升級到新階段，更符合當下年輕人對中級SUV的想象，也將助力東風風神在中級SUV市場破局，皓極將在第三季[…]

而混合動力毫無疑問可以解決燃油車主用車習慣的疑慮，但保值率方面，混動車型已經能夠受到二手市場的認可了嗎[…]

跑了幾趟本地的幾家廣汽豐田4S店，與銷售小哥混個臉熟，反覆打聽價格，研究網上（APP上）各種讓人眼花繚亂的報價，又專門看了“38號車評中心”對雷凌的幾乎所有測評如《新老雷凌雙擎對比以及豐田混合動力在華的發展之路》《詳細測試全新雷凌》《［27[…]

廣汽傳祺GS8，指導價18.68-24.68萬元推薦理由：國產品牌中的油電混合領導者推薦車型：2022款 雙擎系列 2.0TM 混動兩驅尊貴版7座要說成功突破20萬級SUV天花板的國產品牌肯定是廣汽傳祺，憑藉GS8的大氣外觀和強勁動力，成功[…]

5L發動機的兩種雙擎混合動力系統，而全新C-HR是豐田在華首款搭載TNGA 2[…]

期間途徑荊州、十堰、漢中、寧陝等路段，涉及非常多極富挑戰的非鋪裝道路，在這些地方，一汽豐田雙擎家族的SUV車型都展現出了強大的實力[…]

5L Limited旗艦版國VI（以下簡稱旗艦版）是雙擎版的高配車型，也是全系的最頂配車型，在價格上已經達到了28[…]

在緊湊型轎車市場，大部分人聽得最多的還是豐田卡羅拉，並且考慮到品牌產品線佈局，兩款車型安全差不多，價格配置也不可能拉開太大的差別，在這樣的情況，雷凌還能夠在今年1-2月內銷量達到42749臺，月銷過兩萬，其中高配的雙擎版也達到過萬銷量，就足[…]

2022款威蘭達主要對價格和配置兩方面調整，兩款雙擎版比老款貴1000元，但是相比老款升級胎壓監測、360度全景影像、鎖車自動摺疊等功能，這些配置的價值已經超過1000元，這麼來看還是比較值的[…]

1 月 12 日至 1 月 14 日，御風派聯合 8 家主流媒體，在廣州最堵早高峰車河中，跨越廣州、佛山、清遠、江門四座城市，開啟全新第二代 GS8 雙擎系列 100km 節油挑戰之旅[…]

5L+E-CVT兩種組合，其中前者也就是燃油版車型所搭配的動力組合，發動機最大功率為126kW（171Ps），最大扭矩為209N·m，匹配CVT無級變速箱（模擬10擋），NEDC綜合油耗為5[…]

豐田RAV4榮放雙擎的內飾比較上一代變化或是較大的各處健壯的策劃與表面有著較強的呼應大眾途觀L的內飾與隸屬繁多車型相像，辨識度或是差一些，但整體策劃沒問題，用起來還算順手，本田CR混動內飾有著能夠的親和力，按鍵換擋體系也是混動專屬[…]

老款豐田C- HR內飾新款豐田C- HR內飾新款豐田C- HR混動車型整體的配置要高於燃油車型，像混動車型的低配舒適版原廠就提供了電動天窗、7英寸液晶儀表、TSS智行安全系統、無鑰匙進入和一鍵啟動、雙區獨立空調等[…]

不認同的話也沒關係，今天筆者就從廣汽豐田威蘭達的車輛特點來解析“92號“粗糧”好養活，雙擎動力油耗低”這句話，並分析廣汽豐田威蘭達這款車適合哪些人購買[…]

與此同時，豐田汽車仍在不斷推出混動車型，C-HR雙擎和奕澤雙擎這兩款車也將於近期正式上市，在2021上海車展，人們還見到了備受期待的漢蘭達雙擎，皇冠陸放雙擎車型，在混動技術這一領域，豐田汽車從來都不是止步不前，一直都在提升自己的造車技術，為[…]

而比起燃油車來說，豐田雙擎混動家族旗下的卡羅拉雙擎、亞洲龍雙擎、凱美瑞雙擎、威蘭達雙擎、雷凌雙擎、第四代漢蘭達雙擎等車型均來自豐田TNGA架構打造，目前豐田旗下的雙擎混動車型普遍基於這一架構打造，它不僅有著成熟的電動化技術和豐富的動力配置，[…]

電動化戰略提速，使用者體驗“滿電”升格伴隨RAV4榮放雙擎E+的加入，不僅意味著一汽豐田新能源陣容再添猛將，令“榮放家族”實現了燃油（GAS）、混動（HEV）、插混（PHEV）等動力形式的全覆蓋，同時也標誌著一汽豐田SUV家族進軍新能源市場[…]

我們以6萬公里為一個大的用車週期，雷凌雙擎6萬公里需要支付的保養費用大概是2540元，如果按照每年行駛2萬公里來計算，平均每年需要支付的費用大概是847元，平均每月大約71元，只比雷凌燃油版（1[…]