哲客資訊

4、然後我們就不用找人才市場上牛逼的員工了，反而去找那些能力可能一般，但是具備以上特質（人設）的潛力員工，進而一步步培養，進行復制[…]

我在想，如果把時間拉長，我們眼前這些工作上的技巧和方法可能並不是最重要的，重要的是：找到那些底層的、不變的、能給一個人帶來改變的思維方式[…]

飛亞達薪酬績效經理袁愷：我還是從：看得清、帶得動這兩方面進行講述看得清：基礎的組織與人員資訊之外，個性化、可靈活調整的報表和資料洞察，比如人員不同維度的排列組合、薪酬資料在法體、成本中心和管理組織之間的排列組合[…]

女生讓男朋友陪同面試，HR直接拒絕錄用除非家裡能直接安排工作，否則大多數普通畢業生，都不可避免地需要透過自己的努力，在“一望無際”的人才市場裡尋找自己的機會[…]

第二個前提是，能不能讓業務高、中層先多懂點組織，然後再讓HR去懂點業務[…]

遇到部分工作了10多年的候選人，確實會給人一種「油膩」的感覺：他們很會權衡，很會說安全的話，很會計算一些邊邊角角，很會用過往的那套經驗，甚至用一些很固化的思維去做判斷[…]

在外觀方面，奕澤E進擎前臉同樣採用封閉式的進氣格柵設計，並且用黑色飾條勾勒出類似於梯形的樣式，藍色點綴的豐田牛頭標位於中間，兩側大燈組和C-HR EV造型相同，高配車型採用了LED光源[…]

如下便是不少華為員工的評論：陳老師是我在華為最崇拜的一個專家，非常善於總結，對於技術問題的講解也是深入淺出，記得之前他在內部有個講座，好像叫做《機會偏愛有準備的人》，不知道還能找到不，他離開華為公司真是令人惋惜[…]

目前東本並沒有公佈HR-V的內飾，但參考廣本那邊的ZR-V，二者應該沒有太大區別，都會都採用本田新一代的內飾風格，配備全液晶儀表+懸浮式中控屏[…]

5、人力資源工作是個越往上越有前途的行業，因為每行每業都需要HR，只要能安安心心地提升自身的實力，HR們的路會越走越寬[…]

選擇C-HR的消費者更清楚自己需要的是一款什麼樣的車，這其實也是當下消費群體的一大變化，不從眾、不隨大流，需求更加精準，這也是為什麼現在汽車市場當中出現了越來越多的細分車型[…]

但相比本田繽智，鋒蘭達仍然在平臺、空間和動力方面有優勢，自然吸氣的2[…]

在此次廣州車展期間，廣汽豐田推出了旗下入門緊湊SUV——鋒蘭達，作為蘭達系列的第三款車型，鋒蘭達的定位以及價格都相當的親民，這款車型在廣州車展已經正式開啟了預售，預售價區間為13[…]

美版HR-V共提供LX、Sport、EX-L三種配置可選，而廣汽本田ZR-V致在更像是基於美版HR-V Sport版車型打造而來，除了擁有更運動的外形，還配備了雙邊共雙出的排氣造型、樣式更簡潔的後包圍、造型更新穎的雙色輪圈等，更符合中國消費[…]

除了薪資報告外，HR 還有自家公司的資料，獵頭公司的資料，面試時收集到的不同企業的薪資資料，而且還會讓求職者提供薪資流水（關於如何應對這一點，我之前分享過一個應對的套路，歡迎回復「談薪」重溫）[…]

我們在面試的時候，Hr總會問我們各種各樣的問題，關於薪酬方面也是會問到的，就比如說問我們希望的薪資是有多少，今天就讓我們一起看一下他們在問這個問題的時候，究竟想要知道的是什麼[…]

來到車內，新車採用了家族式的設計風格，中控臺採用對稱佈局，多功能方向盤造型十分運動，中控螢幕採用了時下流行的懸浮式設計，空調出風口設計簡潔，按鍵佈局合理，配置方面，裝備有本田Sensing安全套件，包括行人監測、預碰撞制動、自適應巡航、盲點[…]

5L發動機的兩種雙擎混合動力系統，而全新C-HR是豐田在華首款搭載TNGA 2[…]

於是，研究者們採用了跨世紀的大型前瞻性佇列研究——國際兒童心血管佇列（i3C）的資料［8，9］，共納入來自澳大利亞、芬蘭、美國的38589名兒童或青少年（3-19歲），前瞻性地分析孩童時期的危險因素與成年後CVD患病風險之間的關聯[…]